Спасибо!

Везет же людям, ты видать безгрешен
Мои официальные поздравления =)

Спасибо!
Да нет я же все стоковое ставил все что стояло на 07,даже катализатор с вторым ДК,а у тя прост может сборная солянка,да нечего победишь!


Сегодня генадий с донора на 73А с ума сошел показывал заряд до 17 вольт я чуть не посидел когда увидел,сразу все включил что есть из поглощающего электричество все равно выдавал 15.5 на оборотах выше 2000,отключил его вообще ну его наф подумал за мозги побоялся,приехал в гараж поменял щетки с регулятором и все стало норм.

Только что переделал тах,внутренности из родного инжевого вставил в карбоновый
Видно различие между платами,инж. меньше размером


Готовый:

Примерил белую стрелку)))Не видно ее будет совсем):



Завтра поставлю,работает иль нет не знаю))

Сообщение отредактировал IGORYAN - 14.8.2011, 1:11

да куды оно денется. заработает

Ну мало ли что...))



Сообщение отредактировал IGORYAN - 14.8.2011, 2:08

А что будет на лампочке подсоса???

Не будет,а уже есть))Лампа чек инж.!

Тахометр работает как надо

все прально. чек энджин)
поздравляю, а ты волновался)))

Какая разница энж-инж?))
Спасибо.
После снятия двигана машина поднималась высоко и долго стояла,шаровая справа теперь ужасно стучит(до этого просто скрипела) и сайлентблоки умерли (резина вся треснула,на нижних особенно,скоро бум менять и те и те и на сход развал сразу.Не знаю какие шаровые брать((такое гэээ.. продают везде,особенно трек,больше никогда не возьму шаровые их фирмы,на лемфордер смотрю больше.А сайленты с втулками стаба у меня давно лежат полиуретановые "Полина" попробую их))

белебея бери,норм. http://bzak.ru/smi/

Есть примеры у кого долго ходят и не издают посторонних шумов?))Чет не внушает доверия,хотя может просто боюсь брать что российское))

блин я не имел ввиду что кто-то неправильно слово написал))
каждый пишет по своему.
я к тому что там этой лампочке и место)
а шаровые трек ничего. держат самые суровые испытания) может мне просто такие попались
белмаг попались неплохие. вот те я вообще убивал по страшному. продержались года два) (сдохли не все, но поменял все)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 14.8.2011, 14:23

Да я и так и так подумал,а подумал больше что про мое неправильное писание и выложил в письме)))
Может конечно мне не повезло с трек,но редкое гээ попались пищат начали после 5 тык и все время я туда шприцом масло вливал)))

ууууу с шаровами не шути...

NeonKIR,ты как всегда многословен)))Напугал и убежал))) не боюсь ли я что она вылетит?

К тому же она как раз должна быть оранжевого цвета)

Ну да на инж. шестерках думаю так же делали вместо подсоса лампа чек,да и в других наверняка так же

Грязевая защита от 2105 подходит на 2106,а то все чистое под капотом,а у меня ее отродясь не было,как и лыжи?

Защита, а че не, в пятерке все такое же.
Опоры верхние стоят тоже БЗАК, с прошлой зимы, езжу каждый день, пробег не замерял, но по сравнению с Белмагом , нет слов, У Паяльника все 4 стоят БЗАКовские.

у меня верхние Белебейка,в этом году ставил-пока 5тыщ норм.
лемфора http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=269007

сам проходил такое, перед этим гнали 120, а потом свернули на гравий пук и шаровая вылетела 0_0 теперь смотрю за ними всегда, и вообще за тем что может поломаться важного... так что не шали с этим =)