это лучше будет или на своём шестёровском ездить?

На копеешном будет поприемистей, но скорость максималка меньше.

Если на шару редуктор, можешь поставить попробовать...

Че вам неймется всё менять???работает себе агрегат-ну и пусть себе работает(желательно еще лет 20-30)Тут охота чтоб не лазить под машину лишний раз-а вам поковыряться надо.Да лучше устрой турне по Казахстану,места посмотри,в кабаках посиди,мир погляди)
тем более,что этот редуктор гораздо хуже твоего родного.. (в смысле не предназначен он под твой двиг)

один говорит так , другой так, нужен третий решающий голос=) да или нет...подскажите=)

ты бы лучше написал,что ты от замены получить хочешь?
если средней продолжительности половой акт с машиной в несколько часов - ставь
если динамику разгона в небольшой ущерб максимальной скорости но и чуть больший расход - ставь
если ничего из перечисленного - не ставь

Отговорили=)))

доброго время суток.
проблема такая, износилась ось сателлитов,под устали подшипники полуосей. було решено произвести кап ремонт моста. вытащил мост,разобрал. ось была изношена примерно на 60-70% )))) заменил сателлиты (подшипники на редукторе менял месяца 4 назад) почему я тогда не заменил сателлиты я не знаю. но не суть,короче отрегулировал редуктор,вроде нормально на первый взгляд,но не тут то было!!! собрал, поставил и..... люфт ушел,значит сателлиты работают как надо, прежний вой ушел но пришел новый, с нагрузкой почти не воет, а вот когда выключаешь передачу и идешь накатом, там такие звуки просто страшно.
что это все значит??? зажал ? если ослабить то зубы на гайке под стопора не совпадают. что делать то? через 3 дня ехать в соседний город,а с такими звуками ехать страшно,нужно делать! зацепления проверять с помощью литола ? или есть какой нить другой способ? расскажите кто и как регулировал,может я что то не так делаю.
так, извиняюсь, ПоЕсГ рулит,вопрос снят!

Сообщение отредактировал VaSer - 11.8.2011, 5:58

Доброго время суток! Прочитал все советы, проблема осталась. В чем суть, до этого было подвыывание , масло подтекало думал заняться проблемой после получки, но сегодня приехала жена и рассказала про то, что когда ехала с горы накатом и въехала на мост, не дождавшись когда машина снизит скорость до конца переключилась на 2 (место плохое, хреновая дорога с поворотом) последовал как удар и вой стал глуше. Проверил сам . если ехать на 1. 2-ой то тихо с набором скорости воя не слыхать, но стали слышны глухие постукивания в мосту примерно с частотой вращения кардана. Внешне ничего не изменилось, проверял на скорости до 90 км/ч

Смотреть, может гайка открутилась..

удивительно, если б исчезла

Ёрничать не надо, я ведь совет спрашиваю. Сам туда еще не лазил, потому и спрашиваю чтобы лишних денег не впулить.

Вскрытие покажет.снимай редуктор и ищи толкового спеца по ним.может я ошибаюсь но возможно шайбе конец настал.так было у меня.отсюда вибрация и закусывание при движении....

Ребят, а как можно проверить снятый редуктор на "живость"? На что обратить внимание при визуальном осмотре, на что при механическом?

При визуальном смотри на состояние зубьев главной шестерни,хвостовика...

на зубьях есть мелкие раковины коррозии. это беда? хвостовик люфтит. на свалку такой или можно ремонтить?

ТО сделать можно,какое то время ходить будет,но от гула не избавишся.

Насчет гула согласен.....даже дедушка когда мой собрал редуктор сказал,что если я буду ехать к примеру 100,то редуктор будет "петь".тогда надо ехать или 90 или 110.

все это делается! вчера свой делал,у меня и выл и рокотал и вибрация была! все сделал с помощью http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj-spe...ika-reduktorov/ отличный сайт.все грамотно расписано!!! если что спрашивай,расскажу, ИМХО- новый редуктор покупают только ленивые!

Сообщение отредактировал VaSer - 14.8.2011, 8:49

недавно заменил редуктор по причине рокота на малой скорости и гула на высоких. Оказалось срезало два зуба на хвостовике, тыс 20 с этим звуком катался.

проблема такая, гудит с 60-70 км/ч, причем гудит сзади в районе трансмиссии, ближе к заднему мосту, гул тонкий, чем выше скорость тем тоньше, почти свистящий, как писк, при сбросе газа исчезает. масло в мосту, коробке меняется ежегодно. куда следует залезть, что заменить, примерная стоимость. заранее спасибо.