Тимон, я могу ездить и вовсе без них. Главное - знать о том что их нет и не рассчитывать на них посему. Иначе рискуешь чисто из-за растерянности натворить делов.

А меж тем, они есть. Надо радоваться.

С прошивкой никак. Серега умотал в область на 2 дня.
Передвигаться способен, но мой трос газа таки порвался, надо новый...

А Я седня Логан 1,6 разорвал как котёнка)))) до 130 км\ч ехали - ваще дрова))) Причём водитель хороший - много раз в нелегале на своей бывшей 07 натягивал всяких там Зубил) Теперь на очереди Приора)) Какие там пирожки Никитос??

Никит, пардон, что не в тему.

На каком авто ты порвал Логана??? И что у него за вкусняшки под капотом???

Сообщение отредактировал Сержик - 19.8.2011, 20:08

Я на своей без вкусняшек логана рву, токо крутить приходится сильно, и то это два раза было, не увлекаюсь сильно...)

Смотря на каком отрезке рвать. Со старта классика реально бодро уходит даже в стоке - задний привод таки... а потом при примерно равной дури аэродинамическая жёпа начнется.

Ничего нового. Купил релюху на повороты, да трос газа...

Ну незнаю, я гонял как то на Логане, едет не плохо для своего класса.

Шестера не выдержит, дернет первой, как в песне поется.)))

Логан шустренький даже 1,4! Этот чувак на Логане раньше на 05 инж катался и тоже Логанов объезжал где то до 100 км\ч. Потом естественно Реношка уходила резко вперёд! Не ну он просто стёбся, что порвёт меня как тряпку))))))) Я ему к 130 км\ч 2 корпуса привожу, и продолжаю уезжать! Вот она -ЭВОлюция аэродинамики)) И это в каждом из 5 заездов! Он в бешенстве))) А машинка всего 08 с валиком, волгофорсами и прошивкой))) Крутил до 7000))

Сменил трос газа и реле поворотов. Ощущение получше. Предыдущий трос был длиннее чем надо, а вот этот в самый раз, пришлось выправлять обратно ранее согнутые кронштейны=)
Надо будет на досуге напрячь Лимоса наварить косынки на кронштейн газа - достало, что педаль болтается как хочет потому что кронштейн играет...
Тормоза больше не выделываются, тормозит уже прилично, видать подгоревший слой с колодок стирается. Привыкаю к их большому ходу, видать это фича а не баг - тормозит с каждым разом лучше и лучше.

Кстати, 99 у Лимоса теперь реально есть. Сегодня прокатился. Ужасное ведро! Морда играет вся, растяжка считай в воздухе болтается - телевизор сгнил... и коробка. Так и не понял где у нее третья - привод раздолбан наглухо... Лимос любит ведра =)


З.Ы. Сижу-думаю, а не поставить ли мне рулягу поменьше... после хонды слишком большой и "пустой" руль. Физически силен, вертеть не трудно.

Мля,находили ж ему ведро приличное по объявам
ну,третья-это уже закономерность..эхх..так и ездить ему на таких всю жисть..

Это его матери ведро. Бывшее. Один раз уже где-то на югах кувыркнутое, но сам Роман говорит - не кривая...

(фотка с ремонта прошлогоднего)
ставь такую руляху. через пять дней будет ровно два года как стоит. чувства только положительные.
цена вопроса около 700р (тогда) в авто-49 (би-би).
чуть меньше родного. переходник не нужен.
толстая упругая баранка. в руке приятно лежит.

Сообщение отредактировал Timon07-j - 21.8.2011, 16:27

Рассматриваю несколько вариантов:

1)

Печально известный "проволочный" руль. Зато удобный, красивый, да и я все равно усилитель планировал...

2)

Неизвестно чей. Некрасивый, не уверен, что удобный, но надежный. Добротный середняк.

3)

См.предыдущий, но посимпатичнее...

Все железные и некруглые рули идут лесом и сразу.

Второй более менее,но кнопка гудка это

Вот кстати предыдущий сабж...

С первого взгляда не особо и ведро,капот ржавый только что.)

по моему там левое крыло просто так висит, нет?

Короче, вот... http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/limos/

Ведро такое ведро. Кузов гуляет, машина рыскает при переключении и открытии дросселя... ну то что в руль бьет это нормально для наших ПП, но ее реально таскает...

Ой,действительно ведро очередное

блин. зачем открыл когда ел)))))
на самом деле не все так страшно. но вполне ужасающе......