Имхо хорошая пара мост3,9 +r1кпп,себе поставил и рад.раньше пробовал разные редуктора,в том числе 4,4.

у меня стоит 5ка от 05 редуктор 03(4.1) максимуи по спидомитру 160 сегодня девятку обогнал, он не смог так разогнать свой тазик, неделю назад тоже самое только с питнариком долго он со встречки мменя не пускал, но в итоге мой аппорат за 2 - 3 минуты оторвался от него... но тянет как то не ах ти, собераюсь поставить обратно редуктор который стоял в моей шестёрочке когда я её брал, 01(4.3) пусть максимум меньше зато порезвее.
И по карбику вторая камера с жиклёрами намучино при резком нажатии тупит, разгон начинает только при плавном и медреном нажатии.

Всем привет! такая проблема. у меня 21065 с 5ст КПП и двигло 03. на 5й передаче при 3000 об скорость 90км.ч. при 4000 об. скорость 110-120км.ч. НАДОЕЛО НАСИЛОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ!!!!! часто гоняю на дальняки и на трассе в правом ряду западло ездить!!!!!!!! прочитав все выше сказанное пришел к выводу что нужно ставить редуктор 3.9 мой не понятно какой к тому же сильно воет двигла не слышно!!!!!!!!! что порекамендуете???

имхо 3,9 надо на трассу,с ним и шума меньше от трансмиссии и от мотора,так как обороты мотора меньше,а скорость больше чем на других доступных редукторах.Советую взглянуть суда: http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

мда посмотрел. просчитал. и решил что 3.9 норм для меня. с места рвать мне не надо всеравно а на трассе топлива меньше уходить будет! БЛАГОДАРЮ!

движок 1700см3,кпп 5ступ.R1.редуктор 06? при езде на 5 передаче немножко вялуватый разгон.) может редуктор другой поставить? какой посоветуете?)

Сообщение отредактировал LINKOR - 10.8.2011, 20:46

Троешный 4.1 самый оптимальный вариант, пятую при какой скорости втыкаешь?

пятую загоняю при 80-90km/h.)

Попробуй загонять при после 100, может и не надо будет редуктор менять.

хорошо ,попробую после сотни загонять 5 передачу.)

Реально лучше машина идет на пятой после 100км.ч

Мой совет ставь 01 редуктор Тоисть 4.3. Я сам езжу на 5ст ряд R1 и копеешном редукторе. И Розгон будет веселее и на трасе 5 будет робочая!

Сообщение отредактировал V@K@ - 10.8.2011, 22:52

Собираюсь следующим летом поставить под свой двигатель 1,5 пятиступку вместе с редуктором 4,3.
Вопрос: где и за какую сумму можно найти такие коробку и редуктор в пределах Тульской области (до Москвы далековато).

Воооо спасибо тебе)))

А то мы как о ехали с друганом, у него 4 ка, и на спидаке у него показывает 90 а у меня на спидаке 80, тоесть редуктор у меня стоит двоешный, так мы и думали...плюс ко всему в гору я ухожу а он на 4ке отстает...

при 3тыс.оборотов движка какая скорость у твоего авто на 5 передаче?) как разгон с этим редуктором?)


все равно вяло набирает скорость.) нужно еще наверное карб. поменять, а то у меня пятерочный .)))

LINKOR при 3тыс на 5 у меня 100км/ч! Запомни когда ставиш редуктор короче Тоисть 01 или 02 то макс скорость не падает просто обороты будут больше! Но за то рывок будет повеселее :) Когда длиный редуктор двиг просто не тянет. Я поставил 01 редуктор вместо 06 и у меня выросла и максималка и динамика розгона. Тогда был ище стандартный 1.6! Просто под 01 редуктор желательно 5 передачу для економии на трасе. И в отличии от 06 редуктора на 01 пятая стает робочая! Тоисть не нада при подйоме переходить на 4! И обгон на 5 стает лутче.

Всем привет! Не знаю вопрос может не по теме, но может кто-то поможет, я поменял кпп на 5ст., не знаю на какой машине стаяла до этого и с каким редуктором, если я возьму привод спидометра со старой моей кпп 4ст. и поставлю на 5 ст. спидометр врать в таком случае не будет?

привод спида подойдет лиш в том случае,если он подходит на коробку
в противном случае-не подойдет
думаю ты понял.

Спасибо, я понял

решил ГП поставить 4.1 или 4.44 чтобы 5 передача была более рабочая, так как по трасам редко езжу в основном по городу и пригородных убитых дорогах. предлагают ГП копеешную и двоешную по 400грн, но как узнать что это действительно пары а не розпарованные шестерни?

Сообщение отредактировал LINKOR - 22.9.2011, 12:05