мой старый глушак не спасла)))) хвостовик оторвался и стал свободно выниматься из банки, как и та сетка, что на фото

во какую штуку нашел
силовая установка от Лянчи выдает 160 коней

Сообщение отредактировал OlgierD - 4.8.2011, 0:44

все было хорошо до сегодня...ехал я как обычно на дачу, в баки плюхались последние поллитра бензина, машина на полпути к даче заглохла, благо была канистра с бензином, залился как обычно. прокачал систему и поехал, приехал на дачу, забрал всех и всё. поехал назад. на полрути домой машина заглохла и всё, прокачал опять систему, хватило ровно на 200 метров, опять заглохла.

Думаю проблема в бензе, потому что сливал с канистры все до капли, а на дне могла быть вода. Благо друг дотащил до гаража, сейчас сижу думаю что делать

вода пох.. летом,а то и полезна даже))
не в ней дело..в любой заправке летом "Обязана" быть вода-так вот,никто не глохнет)

ну вся фигня в том, что машина постоит минут 5 и с подсосом заводится, набирает обороты и через полторы минуты глохнет нахрен...вот сижу репу чешу...зажигание? вряд ли. бензонасос? тоже вряд ли. Карб засранный? в полне возможно, потому что откатал на нем уже тысяч 5-6, пора мыть

самое обидное 18 тысяч без приключений, а тут такое дело...

Сообщение отредактировал OlgierD - 9.8.2011, 22:23

Прогляди фильтр на шланге,б/насосе и крабе..да,и заодно вытащи шланг после насоса и глянь как работает(стартером)
струя должна быть весьма мощная.

обижаешь)) не первый год уже машина, все проверил все нормально

Тогда..крабик))
хотя впринципе если все фильтры в идеале,чеб ему забиваться?
правда остается воздух/прокладки..

ну топливный своё отжил однозначно, потом думаю в баке на приемном патрубке сетка могла забиться, в общем все равно хотел карб мыть, завтра сплавлю знакомому мастеру машину и буду дома сидеть пузыри пускать, ибо пешком куда-то вылазить уже просто влом

что у вас с погодой,жара?мы как раз в окно попали,идеально-ни облачка)
у нас пока жара,ттт

ну после Ильина дня стало по прохладнее, но асфальт все равно плавится

опа, неожиданно...сегодня полдня проковырялись с бензонасосом, а в результате поменял только фильтр топливный... 4 часа мозгоимения ради фильта...я фигею.

через сколько км нужно менять топливный фильтр? я на нем откатал более 20 тыщ....

Сообщение отредактировал OlgierD - 10.8.2011, 17:06

3-5..

ну вот, 3-5, а я в 4 раза больше отхренячил, еще и бензином разным пользовался

О, а говорил что с машиной не первый день..))) ну с каждым бывает.))

ну я ктож знал что фильр заподло такое сделает, я обычно сразу ищу серьезные проблемы...привычка от первых месяцев эксплуатации

Я юзаю инжевый фильтр, 25-30 тысяч гарантировано не засирается. Экономия денех налицо).

да у нас обычный стоит проточный 6 грн, отстойниковый 8 грн))) менять их раз в 10 тыщ и пойдет

Кто сталкивался с такой хренью: при резком торможении на средней-большой скорости блокируется только заднее правое колесо. в целом машина стала как-то хуже тормозить, по динамике торможения кажется что тормозит только задняя ось (и то одно колесо). При малых скоростях все нормально.

Потеков ТРЦ нет, тормазуха не уходит...сижу чешу репу, может просто прокачать заново всю систему? Да еще периодически передок начинает хватать, и ход педали тормоза значительно сокращается

Попробуй прокачать, задняя система троешная?

в каком смысле троешная? обычная система, с закисшим колдуном как обычно)))