Ваще прикольная штука, до первых холодов нормальных. Десятку заводили, так эта падла перелила и ни в какую не давала завестись. Минут 10 маслали прикурив от семерки, так на галстук и пришлось цеплять. В последующем были уже умнее - если с первых раз пяти не схватывает - сразу таскать, ни единого шанса завести без выкручивания свеч.

Ну вот я и добрался наконец таки домой, 2 августа приехал... Думал проберусь к машинке, выйду на форум, но тут пришлось ехать 3-го в 5 утра к бабушке в п. Новосергиевку, а это 240км. Заглянул в гараж вечерком и обалдел, машинка стояла вся пыльная (от того что крыша с боков не доделанна ещё), да такой слой, что стёкла стали матовыми, что даже тонировка не нужна))) Ну вот, мыть её не стал, решил по возвращению вернуть всё на круги своя, то есть навести долгожданный порядок. А так как на ласточке были сбои в зажигании, было решено ехать на дедовой Калине.
Как уже написал выше, в 5 утра, Я, мои родители и пёс отправились в гости. Маршрут был пройден быстро и в 8:45 мы уже были на месте. Ночью этого же дня, в районе 23:30-0:00 мне пришлось экстренно съездить за братом (ехал с Москвы на перекладных) в Бузулук, а это ещё где-то 150км, нашел таки вокзал, забрал брата и рванул обратно, в Новосергиевку. Пробыли мы там до 6-го числа, днём этой же даты приехал в Оренбург и Мы с Виталей съездили на 2 авторынка, и я наконец-то закупился ништячками для ласточки!
6-го августа отмыл её снаружи и она вновь засияла блеском красочки, радуясь моему приезду, ковырялся с ней весь день, по разным мелочам.
7-го пошёл подключать мегафон-модем, а оно так всегда... воскресенье - выходной.
8-е августа, то есть это сегодня, подключился и теперь сижу балдею, т.к. не с телефона, а скомпа!
Итак, зачем, подумаете вы? Зачем я всё так подробно описал, куда ездил и за сколько километров?! А затем, что чем больше я находился за рулем ВАЗ-11183, тем больше мне хотелось за руль своей ласточки......

---И так, продолжение ждите со списком ништячков, фото будут прилагаться---


Сообщение отредактировал POWER FIRE - 8.8.2011, 16:02

Ну а с Москвы то чего притащил??

С Волги:
01. 2 блока ножевыж предохранителей
02. Cтрелочки с приборки

С Ниссана салонные пабрикушки, а это:
01. Cтрелочки с приборки
02. Часть от центральной консоли
03. Подсветка для ног в передние двери (2 плафончика)
04. Плафоны потолочные в салон 2шт. (разные)
05. Подсветка в виде кольца на замок зажигания
06. Клавиши для ЭСП и подогрева сидений (на всякий случай)
07. Зеркала козырьков с подсветкой 2шт.

С Шестерки:
01. Руль 2107 (Тайга)
02. Приборная доска с приборами, часы
03. Комплект безынерционных ремней 4шт.
04. Чехол закрывающий запаску

Ждем.
А че Малина-калина, Тьху, Калина -малина не малина?)

Так пойдет, по трассе даже 170 шел, но скорость она набирает туго и со втыканием скоростей не могу привыкнуть
Для себя отметил плюс - это электро-усилитель руля, привыкнув к нему, свою шоху еле с гаража выгнал

Да, к хорошему быстро привыкаешь...)

это ж скока она стояла что столько пыли ? и где защита ?

про стрелочки не забудешь когда будешь в Орен ехать!?

С 11 мая по 6 авгута


постараюсь

Был я всё ж таки на Южке и приобрёл наконец таки светодиодную оптику, давно мечтал о Pro Sport'е, но оказывается енто не шпроты, а оптика TORINO. Взял с затемнением... а ещё порадовало, что корпус у них матовый чёрный!

Долго ходил и натыкался на цены по 1800, потом у одного нашел за 1500, походил есчо и нашел у дяди с "акцентом" за 1400, и в итоге "убазарил" за 1350!
Цена вопроса: 1350р.

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 8.8.2011, 20:05

А вот уже на авторынке "ТК Оренбург" приобрел долгожданные "шпроты" для мордашки


Цена вопроса: 2000р.

Страшно как-то смотрятся.)

Страшно, что смотрятся?

Я наоборот балдею от этой передней оптики)))

Я бы конечно доделал переднюю оптику, но это гемор и того не стоит, есть просто идея, покрасить те пупырки в черный мат, которые вокруг глазок

а как ты их покрасиш,этож стекло надо бить,а с рынка не подойдет купить..

Не Миш, делать я с ними ничего не буду
А так, там стёкла на герметик посажены, но крепко
Я свою бывшую заднюю оптику раскрывал, там тоже было на герметике

Сегодня занимался установкой БСЗ
Всё установил, а вот на какой цилиндр настраивать бегунок распределителя?
У меня при старом расположении он смотрел на 1-й цилиндр

Также поменял BRISK на NGK №2


Цена вопроса: 1580р.
Цена вопроса: 350р.

Ребят, кто подскажет как переднюю оптику подключить правильно?
Возникли проблемы: 1-Как сделать чтобы с дальним светом работал и ближний?
2-Как подключить ангельские глазки?

Серега, привет! Жаль, что так и не встретились((
А зачем тебе БС+ ДС одновременно? Этож ток огромный да и греться будут...поплавятся нафих глазки.
А как эта фара устроена? Внутри вижу зеркало отражателя, по внешнему периметру с.д. глазок...а что за насечки/рифления между отражателем и глазками? Эта зона хоть светится? Или токмо для красоты?

....ps.......ах, да....чуть не забыл-а почему сафари гёрл? ))

1- диод нужно ставить, наподобии как для ксеновых схем
2 - провод с габаритов протянуть как пример


не по плавится Сань, там однонитиевая лампа Н3 помойму

Привет Сань, да жалко конечно, что не встретились(((
Получается так, ближний клацаешь - горят, переходишь на дальний - горят, но уже ближние вырубаются.
И получается колхозно млин
С перегревом думаю проблем не должно быть, Энкей вон уже давно такие юзает, вроде бы норм, я у него спрашивал
Если ты про насечки - пупырышки, то они по ходу для красоты
Или ты про насечки на самих глазках?

P.S. Я же говорил как барыга домой поеду, тащил один такие сумки... у одной ручки оторвались обе и она вообще вся по швам пошла, а у тележки на колёсиках, сами колёсики сломались от веса!
Ремни и руль оказались особенно тяжелыми, о чем никогда бы и не догадался.....

Фото ништяков будут продолжаться.....


Может фишка в том, что колодка под ближний имеет 3 провода, а у шпротов их по 2 провода от лампы, что на ближнем, что на дальнем
С габаритами понятно, что к ним нужно подключаться...
Выходит надо будет подпаивать провода и цеплять их к глазкам?