Начал читать тему, дочитал до сообщения номер 6 и не поверил своим глазам! Чтобы я им поверил, там текст 3 раза повторен. Прочитав его три раза я впал в истерику и больше не могу читать...
Итаг цэтато:
***Честно говоря, у меня спорт-руль, за 1000 рэ с переходником, нужно только прикрутить нормально,нагрузки на руки не ощущается, томко если какие проблемы с рулевой, а на трассе вообще кайф-во-первых руки не так устают, во-вторых на руле спец вырезы для рук, а не то говно что на заводских, типа для пальцев....кстати намного улучшается контроль автомобиля на высоких скоростях, потому как у классики 2 поворота для полного выверта колес, у моего три с половиной, так что если ты на скорости руль резко дёрнешь, тебя тупо завернёт и окажешься ты башкой в овражке, а тут-резко крутнул и спокойно вышел из заноса.***
Похоже автору не грозит оказаться "башкой в овражке", это никак не сделать, если самой башки нет...

Всем привет. У меня такая проблема.
На днях заменил рулевой редуктор в сервисе (старый тёк безбожно и этим напрягал).
Сегодня решил заодно самостоятельно поменять руль (у меня стоял до этого пятёрочный, жуткой убогий).
Купил стоковый семёрочный руль (у него потолще баранка да и вообще поприятнее выглядит).
Успешно всё снял/поставил, и тут выяснилась такая проблема: руль стоит с перекосом, причём перекос такой, что ровно он не попадает на зубцы. Т.е. ощущение, что либо у этого руля зубцы немного смещены, либо в новом рулевом редукторе что-то не то, а я это сразу не заметил со старым рулём. В общем, сегодня уже стемнело, истину буду окончательно выяснять завтра. Но если кто-то может навскидку сказать, бывает ли такое, что семёрочный руль не ставится на шестёрку, я буду признателен.

Заодно, если проблема в рулевом редукторе, можно ли её как-то решить (регулировкой тяг или типа того)? Когда редуктор меняли, старый руль на своё место (сдвоенный паз) нормально не вставал, и мне этот ключ сточили, но после этого вроде он встал ровно со сдвигом на зубец. Вообще, какие там могут быть подвохи?

Заранее спасибо.

На развале-схождения выставляют положение руля тягами.

Сегодня ездил туда, настраивали-настраивали, взяли 1200 р., а всё равно на трассе руль прямо не стоит :( За эти деньги можно было бы купить ещё один руль и прибить его на место пассажира, чтобы шокировать гаишников :) В общем, решил на это дело забить: рулит и нормально.

сыми руль,и переставь на один зубец.

А я вот у себя переставил на один шлиц, теперь он в обратную сторону косит И болит нос ещё

ну так читать надо было,я писал здесь.Нос это ниче,хорошо зубы целые..гайку нельзя откручивать полностью..

Да. Я слишком поздно это понял

Стоит такой вот руль, не жалуюсь. Да и цена не кусается

я себе делал чтоб все было как бы в одном стиле :) т.е. выбирал руль под уже сделанный салон...фото сделано ночью сори... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=55290

Сообщение отредактировал u2be^ - 7.8.2011, 12:46

У меня такой

У него перекос небольшой, порядка люфта, но есть и всегда в одну сторону.

Да там уж не порядка люфта, я полностью затянув редуктор кое-как на ГТО в норму попал. Хорошо ещё, что баранка нивовская, не так ощущается. Ни на что её не променяю

Ребят, Скажите плиз, а Руль Вираж Люкс станет на шестёрку без проблем?

Встает, когда покупать будешь, уточни, что он для классики, они бывают еще для ПП

Спосибо за ответ, сегодня съездил купил, обошолся в 280 грн
еще не ставил правда! прийду с работы займусь!)

Возникла такая проблема, среди дороги заорал сигнал, и не выключался. Сначала подумал что проблема в проводке, но потом еще заметил отвратительный скрежет при повороте руля. Оказалось, латунный диск на старом стоковом руле протерся насквозь, и контактная пластинка превратилась в непонятно что, видимо и замыкала на рулевой вал.
Подумав как чинить, решил заменить руль, ведь старая баранка подустала уже.
Пошел на рынок, смотрел на разные Виражи, на Пилоты. Из тех что понравились, это родной семерочный, Пилот ульта и Пилот проффи) Взял пилот ультра, так как он был лучше по качеству, мягче как-то. Поставил и офигел, было жутко неудобно, руль маленький, крутится в принципе легко, а вот делать маневры было неудобно, и он закрывал все приборы, руки были расположены близко друг к другу, как вроде связанные. Пошел поменял на пилот проффи. Совсем другое дело. Покатался, очень удобно. Хотя надо будет поставить старую баранку, попробовать разницу еще раз)

У меня такой руль.Он на самом деле очень качественный.Лично проверял.

такой:

самый лучший!

Надо было подписать: ИМХО