79х80 трактором быть не может и R|S тут не причём.
НА РВ нива будет тянуть ровно на РВ за 300град будет крутится.
за прочность могу сказать что КВ 213 + 136мм шатун легко переваривают 8000об!

Про трактора принито считать что если R|S меньше 1.7 то это трактор типа 82х84 или 86,88!и всё это конечно же на 136мм шатуне ,
а нет готов заверить они не едут на верхах из карба который не способен их пропитать на верхах из-за дыр в гбц и конечно РВ.
Многие наверно помнят мой 4х дросельный впрыск вот он встал на конфиг 82х136х86 трактор!
ГБЦ 36х32 и РВ М45 ,едет с 3500 до 8000 да так что фуфайка заворачиваеться ,если немного сдвинуть фазу едет с 2000 до 6000 можно сдвинуть дом ,момент адд,
вот вам и трактора!

Что посоветуете? Имеется доработанная ГБЦ, фрезерованная на1мм. (бывший хозяин лил уже 95бенз) распредвал Эстонец2, облегченные клапана, увеличенные каналы, состыкованные с пуском ивыпуском, выпуск коллектор 4-1, ну все готово для изготовление выхлопа на 51трубе, у меня движка 2106, уже которыйгод из вентиляции картера валит масло т.е движок дышит! Все равно нужнобудет разбирать движку!

Есть1 вариант – тупо снять свою головку и воткнуть доработанную ГБЦ

2 вариант – поменять кольца и воткнуть доработанную ГБЦ

3 вариант – доработать низ и воткнуть доработанную ГБЦ


Вопрос, что можно сделать, какие использовать комплектующие использовать, КВ,шатуны, поршня? Машинка для покатушек, но что бы можно было на светофорах делать иномарочки... ну попробовать себя на драге :)

Сообщение отредактировал vazik06 - 11.8.2011, 17:57

я бы делал обычный каремонт низа точил на первый ремонтный и не выделывался. и ставил эту бошку.
ну пролить клапана конечно киросинчиком.

Сделаный нормально 1.6 и в стоке валит хорошо...

+1 , а что касается ГБЦ видел такие доработанные гбц , что только хуже всё ехало ,разбери её померь сёдла каналы ,высату гбц пролей КС , отпеши сюда !неплохобы к ней запилить коллектор впускной .

ГБЦ моего знакомого он на ней буквально пол года откатался в него в бочину въехали и он сдал машинку на утилизацию от сам же будет ее мне настраивать а в ней впускной и выпускной запилены уже

Сообщение отредактировал vazik06 - 12.8.2011, 10:21

Я понял ,тебе похрену как едет ГБЦ главное что она на халяву и как то работала)
Тогда есть смысл просто поткинуть ремонтные кольца в блок предварительно подточив стыки надфилем и тыщ 10-20 может хватит!

Сообщение отредактировал AleksMaster - 12.8.2011, 11:39

Я понял ,тебе похрену как едет ГБЦ главное что она на халяву и как то работала)
Тогда есть смысл просто поткинуть ремонтные кольца в блок предварительно подточив стыки надфилем и тыщ 10-20 может хватит!
[/quote] а вот и нет не на халяву!!! а ГБЦ я обязателяно переберу, распредвал и так снят!!!

Сообщение отредактировал vazik06 - 12.8.2011, 15:20

почём если не секрет?

сговорились на 14

дороговато за бу , я новые делаю по 12р ,бу 6-8р .

мотористы есть? отзавитесь. Москва и моск.обл.

выше на пост прочти)))

В 14т.руб. входят, ГБЦ в сборе с увеличенными каналами, облегченные клапана, рокера, пружинки и т.д. распредвал эстонец2, разрезная шестерня, крышка ГБЦ с приваренным кронштейном для тросика газа, впускной коллектор, выпускной коллектор 4-1 обмотанный термоизоляционной лентой, доработанный карбюр (кажись от уазика), бесконтактная система зажигания в сборе с доработанным трамблером на опережение.


Сообщение отредактировал Ролакс - 15.8.2011, 16:33

Просто прокементирую ничего личного из опыта)
Про ГБЦ я уже сказал , бездумные увеличение каналов не пойми как и кем дают мало эффекта , Распредвал Э+ худший какой я либо ставил , пользуеться популярность из-за не высокой стоимости ,коллектор 4-1 не работает и на нём машина чаще едет хуже чем на стоке, про карб промалчу , БСЗ хорошо но все эти дороботки по УОЗ могут нормально работать только на том моторе на каком всё это выставлялось.
Лучше купить за эти деньги граматную ГБЦ и нормальный вал и всё поедет отлично с нормальным расходом бензина .

Сообщение отредактировал AleksMaster - 16.8.2011, 1:01

я полностью согласеен какой порекомендуешь вал

Последние время на 1.5-1.6 очень нравиться ОКБ ДВИГАТЕЛЬ 780, и с низов не тупит и на верху едет!
Взял бы и себе его на техничку )у кого есть предлогайте !

Всем доброго времени суток! Простите нет времени читать всю тему! Подскажите какое порося поставить? На подшипниках качения или сток на вкладишах???

В общем, что-то я сгодня сильно пьян, поэтому задаю такой казалось бы глупый вопрос:
Что собственно говоря можно сделать с низом, чтобы тазовый двигатель крутился до 8000 оборотов без разноса и с ресурсом не менее 60000км?
Зазоры, пары трения, комплектующие? Балансировка естественно насколько возможно точно... бюджет пофиг.

взял харьковские поршня 80,0 и кольца СТК, буду растачивать 06 блок, поршня 79,8 почему то оказалось проблемно найти

Сообщение отредактировал vazik06 - 30.8.2011, 18:39