Сварил вчера из двух дисков, зае.....я резать их болгаркой. Получилось ширина 19 см.

скинь фото я тоже хочу r13 19см это 7.5J

Как то так
 1.jpg ( 286.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278

 2.jpg ( 343.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 252

Теперь дорога на прокатку и покраску. В какой цвет покрасить? Что посоветуете. Машина белая.

навскидку, цвет можно предложить, внутренняя часть(с отверстиями) чёрный, наружная часть(обод) серебрянка, неплохо красным тоже наружную часть покрасить. вобщем полюбому в два цвета дуть. скажи как ты разметил ровно где резать? тоже валяютса железные диски может засамопалю, и резал тупо болгаркой, без всяких приспособ? шов замаж шовным герметиком

хорошо получилось

Перед резкой диски прокатал. Резал на машине. Заднее колесо снял, надел диск, включил 3 передачу, ориентируяся на заранне сделанные метки аккуратно подвел болгарку. Пропилил обод практически до конца. Допиливал уже на снятом диске. Как ни старался но все таки накосячил. Пильнул еще и ступицу колеса. Пришлось заваривать и обтачивать. Самая проблема была срезать максимально широкую внутреннюю полку. Там сварные точки и плюс время делает свое дело, стыпица наглухо приржавела. Ну точки я высверлил (после распиливания диска по кругу). А потом долго упорно пытался выбить ступицу. Помогла паяльная лампа.
Сваривал половинки вместе на машине, только уже ставил на переднюю ось. Прикрутил диск с обрезанной внешней полкой. Приставил внутреннюю прихватил. Потом проверил на биение. В общем эту операцию проводил несколько раз пока добился приемлемого результата, прихватывал срезал. Ну а потом проварить. Я проваривал двойным швом. сначала тонким в стык, потом в нахлест, незнаю может в нахлест и ненадо, но мне показалось лучше сделать так.

Парни, какие варианты с окраской еще будут, думай обод покрасить ярко оранжевым.

Усе, одно колесо прокатано. Кстати, сварить получилось практически идеально, в шиномонтажке заценили точность выполнения работ, достаточно ровно получилось. Так что можно делать по этой методике. В выходные буду пробовать обувать его. Примерю на машину. По расчетам все должно поместиться. Если все пройдет удачно начну варить второе колесо.

Сообщение отредактировал bylavert - 17.3.2011, 17:31

ты главное фоткай всё и фото выкладывай

Как только обую колесо сразу же покажу как смотриться без машины и на машине. Если все чики пуки, то в покраску.

За выходные разварками так и не успел позаниматься. Сначала решил подготовить летние колеса, скоро переобуваться как никак. Проторчал в шиномонтажке, потом шовный герметик долго искал, нашел. Но руки так и не дошли, сиденьями занялся. И в итоге продуло шею. Выходные похерились.

то же делал себе, еще на прежнюю машину (угнали, вместе с колесами)
вот такие

передние

задние

ну и на тазике (занизить не успел)

сейчас на жужу только задние есть.

Обул наконец то разварной диск. В третьей шиномонтажке только смогли натянуть резину. Пришел к выводу что красить диск надо после установки покрышки, так как пока покрышку напяливали диск немного зафаршмачили.

это скорее всего потому, что диск сварен из двух "внутренних" половинок. до ширины в 8 инчей проблем нет, а вот если шире, то уже рвется резина или натягивается очень трудно, с повреждением лкп диска.

так какая идеальная ширина диска?

для всех она разная, я сварил 19 см. , но на практике оказалось многовато, задние колеса цепляют за подкрылки. ИМХО для того чтоб с занижением ничего не цепляло надо делать 18,5.

спасибо огромное!!!
ЗЫ у меня без занижения

без занижения можно и шире.
я себе сейчас делаю, передние получились 8J, задние 10J.

Без занижения 10J вообще красота будет

я буду занижаться, обязательно!

Значить выкатывать арки. Ну локера однозначно снимать придется.