У меня было такое, я просто подтянул гайку регулировочную штока сцепления в сторону багажника и стало втыкать нормально

Проблема решена, замена масла не помогла!
Заменили корзину в сборе фирмы LUK, все заработало так, как не работало с завода!
Первая влетает как .... и задняя вкл. без треска!!!
Кстати на старой корзине и диске сцеп., явных болячек не видно, единственное на корзине внутри где металлический диск, была в одном месте выработка больше чем на всем диске .
Да еще, педаль сцепления стала гораздо мягче!!!

Сообщение отредактировал SVK1ful - 22.6.2011, 23:48

ТАД-17 "КамаZойл" это писец!
По совету "литть-ттока-тад17! " залил в коробас и мост т.к. мост был почти сухой и педерачи недовключались. Впринципе с передачами помогло, ненадолго. Проехал после этого примерно 5тык. мост стал реветь на 80 шоппц (ёпт, он так сухой не гудел!). Передачи опять иногда глючат.
Слил. Жиденькое, черненькое, видать всю грязь и за одно остатки старой присадки отмыло :)

Ребят подскажите трансмисионка полусинтетика Castrol 75*90 450руб за литр GL4/GL 5 Что о ней можете сказать хотел залить shell но его нигде нету а тут дают зуб что кастрол не паленый ну и магазин у нас этот авторитетом пользуется.

Залил MOL 85w-140 .все отлично доволен.

Вопрос остается открытим искать Shell или все таки купить кастрол и не мучаться )))))

Ответьте кто нибудь сегодня надо купить ))))

Я себе заливал вот это масло http://avtopasker.ru/goods/28107.htm

Раньше у меня было в коробке и мосту залито ТАД-17. после первой же зимы поменял,
пока редуктор с коробкой не раскрутятся передачи путем не включались да и ехать путем не хотела.
Залил синтетику Росснефть, и никаких проблем. две зимы уже езжу все ок!

В коробас залил Liqui Moly - Getriebeoil (GL-4) 80W http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=268&like_name=1, а в мост - Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=416&like_name=1. До этого было тад 17 везде. При заводе на нейтралке тазик все хотел куда то уехать вперед. Передачи включались по тяжелее. После замены масла с промывкой(не стал мучаться, промывал моторным провычным маслом, хотя над было все по библии делать, т.е керосином) где то через 300 км появились вибрации(думаю что от кардана при 35-40 км/ч) нормальные такие и гул в мосту после 60. При резком нажатии на педаль газа, а так же после ее отпускания - громкий металлический звук. Все таки я думаю, что это не из-за замены масла, а из-за старости авто.
Обороты двигателя упали на 200, раньше я ехал четко при 60 км/ч на 3 передачи обороты были 3000, а после замены - 2800.

Так же искал Shell'овскую трансмисионку, но не где не нашел, а в столицу не охото было ехать. Советую лить в коробас GL-4, а в мост GL-5. Как я понял GL-4 не "съедает" сихронизаторы в коробасе, но губителен для шестерен. А GL-5 - самое то в мост. Залил минералку, т.к она лучше всего для сальников(т.е. не дает протечки через них)

Сообщение отредактировал dementr - 30.7.2011, 1:14

В коробку можно лить и GL-5, в мост обязательно GL-5.
GL-4 не губителен для косозубых шестеренок, но не отвечает нормам для гипоидных передач. Обороты двигателя поменялись при той же скорости - это произошло изменение передаточного числа?

Командир, я передатачные числа не менял, я написал какий последствия произошли при смене масла. Либо тахометр - врет.

Сообщение отредактировал dementr - 31.7.2011, 18:19

Если сальники дубовые, то разницы нет: минералка, полусинтетика или синтетика.

Итак, слил я трижды клятый ЛукОйл и залил свежего маслица - PETRO-CANADA TRAXON XL Synthetic Blend 75W-90
По ощущениям - снизилась общая вибрация трансмиссии, в частности вибрация раздатки на 2й передаче между скоростью 15-25 км\ч., стал адекватно работать синхронизатор четвертой передачи - переключение без хруста. Ну и накат порадовал :) Цена, кстати, 875 руб за 4х литровую баклашку..

Сделал также в коробку и редуктор, был лукойл тм-5 полусинь. Разницы не заметил особо... Но вроде ниче так, контора серьезная и самое главное в моем городе есть офиц представитель. По цене чуть дороже лукойла так что нафиг его надо... масло маде ин канада. Думаю и моторку ихнюю взять на зиму 5в-40.

П.С. Катаюсь второй день. Эмоции очень положительные, передачи четче втыкаются, эффект просто пришел не сразу а после сотни км... Шум хз меньше больше, но маслице мне нравитца рекомендую!!!

Сообщение отредактировал Alex995 - 17.8.2011, 23:51

залил по весне в круг лукоил минералку 80w90
как думаете оставлять в зиму? или по жиже заливать??

А как часто ты собираешься менять трансмиссионное масло?

Всем доброй ночи! Более менее я определился что буду лить в кпп и в мост - это GL5 75w90 п/с что нибудь подороже!

p.s. Вопрос! Машину купил недавно,проехал около 2.000км и заметил потеки масла в районе слива кпп и в районе картера двигателя! Так что мне теперь делать - поменять масло или нужно новую прокладку менять,и гайки все подтянуть! Или на СТО ехать!

по-мо-ги-те, срочно! Извиняюсь,если не в тему! СпасиБог! ;)

Попробуй подтянуть пробки для начала, потом обязательно сапуны проверь на коробке и мосту. На коробке там руку суешь в щель между правой частью коробки и кузовом в районе где сцепа стоит и там сверху нащупаешь сапун. Покрути его и понажимай, на мосту также. 75в-90 обычно не течет, если сальники нормальные, а отпотевания масла это нормальное явление, так что забей. Вот если увидишь что капли висят мазни их пальцем и понюхай, если трансмиссия, то менять сальники или масло гуще лить...

Ура-ура-у-р-а!!!Выражаю огромнейшую Благодарность тебе Аlехх за конкретный ответ! Спасибо,хоть теперь легче как-то на душе стало,а то весь в думках был! Посмотрю седня все сапуны и.т.д.

Купил седня ТНК 75w90 п/с GL-5 (4литровая канистра за 1150р)
буду лить и в мост и в кпп