[quote name='Alex899' date='5.6.2011, 22:33' post='430669']
А что такое R/S?


[quote name='Alex899' date='5.6.2011, 22:33' post='430669']
А что ты мне ответишь если я в добавок к этому поставлю фильтр нулевого сопротивления и двойную выхлопную систему!!

Плохо знаете теорию,точнее совсем не знаете,а собрались строить мотор...
R/S это отношение длинны шатуна к диаметру цилиндра,оптимальным считается 1,75. Например у троешного мотора (шатун136/цилиндр79=1,72). Чем меньше величина R/S,тем больше нагрузка на стенки цилиндра,соответственно цилиндр быстрее изнашивается в "овал".

Согласен что теорию не знаю, она мне и не нужна... Подскажи ещё пожалуйста на счёт поршней!!! От нивы 21213 если поставлю комбинации 82*66? И какае шатуны к ним взять?

те что стоят, те и ставь. Это я так понимаю 01 блок?? педоколенвал какой-то 66мм...
Лучше уж подкопить 3-4 тысячи да купить 03\05\06 блок и собрать нормальный мотор на 82 поршнях.

Сообщение отредактировал Предел добра - 8.6.2011, 15:35

Зачем мне новый блок!!! Купи себе его....

у меня и так 06.
А то, что 01 это бессмысленно. те же вложения, но на более высокий блок, дадут куда больше эффекта, чем извращаться с копеечным.

На этот счёт есть даже старая америкосовская поговорка-- замены кубическим сантиметрам нет.

Если расточить блок21213 под 84мм на сколько мне хватит ресурса?

намного

здрасте) буду делать кап рем 06 блоку голову дорабатывать(в планах вал эстония 2, ну и распилить каналы) вопрос такой,на какую величину фрезернуть голову,чтобы ездить на газу и нужно ли ставить 05 поршня с цековками под клапана. колено 21213

Мужики, сам водитель начинающий, у меня ваз 2106 с троишным движком! Вот слышал что можно вкинуть распредвал и коленвал с тайги! Вопрос, можете мне написать список что нужно именно, или можно некоторое оставить старое?

Может и тупой вопрос, но не ругайте. Подойдут ли шатуны 2108-09 в блок 21011 поршня сток 2105 и КВ 2103??? Они вроде на 129 мм? Или ошибаюсь?

нет не подойдут, у зубил 121мм.

я свой блок расточил с76 до 79(троешный мотор ) теперь есть подозрение на микро трещину


если двигун нормальный (померь компресию- если 12 тод вигун еще путёвый) лучше поставь распред эстонец-2, разрезную звезду и выстови все по фазм

народ под скажите плиз. есть 03 блок отходил 150 тыс.км до 1ой капиталки. что с него можно выжать и с чего начать?

Ребят, нивоблоки (21213 и 2130) до 84мм с какими последствиями точатся?
Мотор под наддув задумывается, 82(84)*66 на нивоблоке и длинных шатунах. Наддув 0.8бар, впрыск, настройка у знающего дяди. Расточенный в 84 нивоблок через сколько км шанс дриснуть имеет, при нормальной сборке и отсутствии косяков настройки, порядка 5, 10, 20, 30 40 ткм?

а чем 82х80 не устраивает?
расточенный дриснуть не должен,но есть ли в этом смысл на турбе

Сообщение отредактировал tuner - 26.11.2011, 12:16

Tuner, не то чтобы не устраивает, просто пока не склоняюсь. Мотор будет весной собираться, сейчас его надо обдумать хорошо. Аргументы за 82*66 - длинные шатуны, R/S далеко за 2 => малая нагрузка на стенки блока => под большой нагрузкой останется хоть маломальский ресурс ЦПГ. Хотелось бы чтоб он хоть тысяч 20-30 отходил. Машина планируется как выходного дня, ну и время от времени немного сракинга.
В общем, думаю, целесообразнее сделать меньший объем и меньшие рабочие обороты, но больше дунуть. Обороты 6.5-7.
Есть конечно вариант свапнуть мотор, но совсем другой бюджет, а бюджет еще на трансмиссию и подвеску потребуется под этот зверь.

Я хотя бы приблизительно в верном русле думаю? Первый серьезный мотор собираю, подготовка пока только теоретическая. До сих пор только обычные собирал.

Ну обычно бОльший р/с делают для крутильных движков, а если крутить не сбираешся, то я бы выбрал обьем и надежность вместе... мне кажется конфиг 82*144*80 неплохой будет... я бы хотел себе так)) шатуны 144мм от фольцваген гольф 3 под палец 19мм. а шейку надо перешлифовать под наш КВ... в итоге получаем неплохой ресурс (82мм) неплохой обьем 1.7 (на сток клопах больше и не надо) и неплохой р/с из за длинных шатунов (крутиться буит хорошо)

п.с. информация о шатунах проскальзывала на ваз.ее парень сказал что шатуны+перешлифовка ему вышли в 2500р

Если палец 19, то это надо еще под него поршня искать... тогда проще не парить мозг и сразу брать мотокомплект СТИ. Кто, кстати, юзал?

Ланс, все оно так, но R/S отвечает не только за крутильность, как бы...