Хорошая машинка, при хорошем уходе её внукам зватит.
P.S. вот только жаль, лошадок мало сняли японсцы с данного двигателя...

Зато ресурс большой и внукам тоже погонять достанется. Главное за ржой следить, вовремя антикорить и подкрашивать.

Там такой антикор, что нигде ничего не заржавеет. Самое главное, ИМХО - лить хорошее, а самое главное не палёное масло

Как раз таки окраска и оцинковка у Ниссанов - так себе, в том числе и у Максимы. Поэтому антикор (я использую Раст-Стоп) не помешает. Хотя бы раз в 3-4 года.

ОО Поздравляю!!! Отличный аппарат. Это арабка (есть такие у моих знакомых, два европейца и один араб). Печка зимой работает что надо, температура двигателя летом в жару самую не выносимую да и еще после дрючения машины не поднимается выше четверти шкалы. А дрючить там есть что, араб не задушенный ничем, катализатора нет, мозги другие моща 223 л.с. (по ПТС как у европейца 193). Самолет самый настоящий. Прет на равне с Porshe Cayeen S (но то порш, а это старенький ниссан за 250к), BMW x6 дергали, 540 е39 дергали, разгон в районе 6 сек. третья до 180 идет. Кстати на него можно поставить от европейца сидухи кожаные с электрорегулировками, все будет работать. проводка есть, птф же ставили сюда, на стоке их нет, а проводка под их есть.
и по поводу железа, да они гниют причем хорошо так, сам был удивлен, крыло у нас на арабе сгнило насквозь, и в полу дыры.

Сообщение отредактировал MustDied - 16.5.2011, 9:55

Спасибо.
Сейчас ездим потихоньку, объезжая все кочки и неровности. Загремел упорный подшипник правой стойки, гремит ппц правда не всегда. жду денежку. так же лопнул пыльник аммо правый, рулевые наконечники надо бы сменить.... (ездить научиться до кучи). где-то грохнулся в яму наверно. Авто доволен в целом, валит правда хорошо, очень хорошо. Дорогу отлично держит. есть планы по музыке.. прошумить двери стпшкой и воткнуть аккустику 2х компонентную длс например. небольшой тюненх руки чесались

загорается при открытии двери, штатно светили желтым, тускло.

Сообщение отредактировал multik - 20.5.2011, 18:00

Похоже это опора стойки, при открытом капоте попробуй покачать машину, если опора,то она будет слегка шевелиться.
Подшипник не может греметь т.к. он зажат и выглядит совсем не как подшипник.. (см фото)

У меня веса не хватает её покачать На деффектовке вынесли диагноз такой. там тож качали, трогали, под капотом катались по кочкам, слушали, щупали и т.д. там ещё со скрипом каким-то гремит. люлюлю таким. ну так чего объяснять, несмогу. Ты меня в тупик загнал, чего покупать...опору или "подшипник"...

Если давно не менялось то лучше и то и то, что то конкретное сказать не смогу т.к. первый год владею авто

Посмотри здесь может симтомы такие же..
http://www.clubmaxima.ru/forum/viewforum.php?f=9
http://www.cefiro.ru/forums/viewforum.php?...72d8b72113cb7aa

Спасибо, полезно.

Поменяли давеча подшипник и опору правой стойки, грохот с лева пропал. На тест-драйве я понял что гремит ещё и слева посмотрели, потекла стойка левая.

Да фигня. Заменишь и опять 70-100 тыс км гоняй. Это не ваз 2106, где каждые 60 тыс люди движки перебирают....

эт ты погорячился..продают то не оригинал,а подделку под него.
даже серьезные конторы этим балуются.

а цена оригинала в два раза выше чем неоригинал. Я вот думаю поменять обе, каяба есть по 3500 шт или взять оригинал заказать цены не знаю ещё. у меня правая похоже меняна уже, стоит оригинал, а левая потёкшая какая-то неахти с виду.

к чему и веду-недешево.Оригинал при большом желании найти можно.
а неоригинал никак 100тыс не пройдет)))

Да, мне при замене опорного подшипника сказали молиться на него.

Всем привет. Долго не писал ничего. нечего было писать то. вот наконец сегодня были заменены передние стойки одна потекла вторая тоже умерла.. купил каябу 6000р 2шт, опору левую бильштайн 1700. подшипник опоры оригинал 600р. пыльник аморта 500р. прелесть... не гремит ничего. я доволен как слоняра

Сообщение отредактировал multik - 26.7.2011, 22:07

Полностью понимаю тебя. Я по кругу себе TOCIKO поставил.

воот. токико стояли. пальцем вжимались когда сняли. устали. или убил

Сначала устали, а потом убил, мои старые KONI были явно загнанные:)