ВАЗ 21061 1982 г., двигло заводское, без наворотов, не растачивалось, менялся распредвал на такой же с рокерами (старым хана), про главную пару не знаю. Разгонял примерно 130 км при 4500-4700 оборотов. Ревёт, кидает, шум и гул ветра (+багажник на крыше). В общем больше 120 на 4-х ступке смысла нету ездить (по моему). Кто-то писал про масло. Ехал примерно 25 мин., под шлангом вентиляции картера и возле штуцера кастрюли сильно запотело

а толку с видео?


если спидометр врёт то и на видео он врёт.Не реально машине с таким Сх,и такой конфой ехать роеальных 170.

Есть в клубе человек с закисью 2я карбами афигенно доработанным мдвиглом,и тот ехал 195.Делайте выводы.

Не в обиду...

Ну а как насчет оборотов???!!! Ты же веришь что при 110кмч 4000об, а если дольше раскручиваешь и достигаешь 5000об, дальше 5500об, еще дальше 6500 например кто то раскрутил, скоко скорость, ааа??? Короче нехитрый подсчет показывает что на 5500 скорость 150кмч, чего я сам достигал неоднократно на практике, причем еще можно было кочегарить но долго и жалко, а на 6500 получается 178кмч, считай... Тогда и тахометр гонит вместе со спидаком и если 20кмч вычитать то очень нехило... Два гонящих прибора это конечно может быть но врядли. Так что как и многие утверждаю что 150 это легко...
И че вас всех кидает непойму на 150 идет как по рельсам, ну если дорога ровная ессно, шины качайте на 2ку сзади и 1.9 спереди!!!)))
А да... сход колес должен быть идеальным тода машина автоцентрируется, разница 2 мм между передней и задней внутренними частями неповрежденных ободов колес, проверить элементарно самому на эстакаде, а то что там в сервисе сход развал делают эт токо чтоб ушам вашим приятно было и их карманам.

Сообщение отредактировал Alex995 - 25.7.2011, 23:23

Дык...под горочку да при попутном ветре можно и больше 150 легко. А проверить спидометр очень легко, имея секундомер и километровые столбы. Именно так я проверил свой, когда он показывал 140-километр за 24,7 сек

А как же Ваня Миг, там тоже все сток...

По Выборгской трассе на своей с мехприводом 2-й камеры на 95 бензе летом под горку с попутным ветром разгонял 150, при этом 5300-5500 оборотов, жуть. правда согрелась быстро, радиатор до того еще не поменяный был, вчера только новый воткнул)))

Не знаю как оно вам, но от 4500 об. такое впечатление, что двигатель задыхается. У меня нормально на разгоне 1-2й передаче крутит до 7000, если зазеваюсь, но на 5-й фигня полная. Все симтомы астмы.

Сообщение отредактировал Ludvig - 26.7.2011, 12:58

при 6500оборотов я еду 155км.ч.по тахометру и спидометру.


бывает и 3 врущих прибора и 4,это не показатель.


какой расчёт,по какой формуле?


Учли какие колёса при каком ветре и уклон дороги?

А колёсики каие ,а мост менялся?

Ну и на последок,любой тарированный прибор(я не думаю что у вас тарированый)имеет погрешность,которая увеличивается с набором скорости,километров 10 гдето.

я бы сказал малость по другому, погрешность прибора равна цене деления прибора....
но знаю одно, на шестерке у меня 5500 на 4й спиртометр нарисовал почти 160, жпс показал 149,8 км/ч (а ему я склонен верить в отличии от спидометра)

Alex995 150км и я еду,не скажу что легко,но еду,.и возможно даже наберу ещё чуток.Но 178 или 180 перебор.
Кидает потому что классика,подвеска и состояние дороги вот та совокупность факторов.Скажи много ли километров дорог у вас в идеале или близки к этому?У нас нет,уклоны волны ямы и ямки,вот и кидает.На обсолютно ровной плоскости и тарантас ровно будет ездить.
sedoy ,именно..
Не гоняйте,удачи на дорогах.

Извините, что вмешиваюсь. С киданием у меня покончено, надеюсь навсегда. Передняя подвеска обновлена полностью и только замена редуктора превела к этому результату. Колеи машина не чувствует вообще.

150 км\ч коробка 5-ка.
Дальше жать стремно уже было...

т.е у меня 3500 на 90км\ч это ненормально?горшки на 82мм могуть быть тому виной?

Редуктор какой?

горшки не причем, тут или редуктор тяговитый или дикое несоответствие редуктора с приводом спидометра, сравни спидометр с ЖПС или накрайняк с расчетом благодаря километровым столбикам на трассе и секундомера

Сообщение отредактировал sedoy - 26.7.2011, 19:52

мне тут один клоун еще и в личку написал после моего поста..
не вижу смысла переписыватся в привате-что можно доказать человеку,верящему в то,что ему хочется?
Итак-расточка головы и подобные улучшения прироста в макс. скорости НАСТОЛЬКО не дают.Говорю это,как человек,пытавшийся выжать из стокового низа бодрую максималку и головой и валами и карбами и всем вместе.Разгон-да.скорость-нет.Нужен обьем,потом питание и фазы газораспределения.
Прокатить бы тебя сейчас на моей шахе..при РЕАЛЬНЫХ 165..попустило бы
а по поводу долго разгонял..мда..может до спуска долго ехал или ветра в спину долго не было?
вообще задрало это мерянье пиписками..хочешь быть круче?дак бабла ввали в корыто в поряде,да пожарся с пихлом по ночам,да теорию выучи...а потом с 12-шкой,16-вэ на трассе зарубись и если обойдет,как стоячего-поймешь-150 км/ч твой потолок!а потом выкинь к чертям собачьим свое пихло,да собери новое,поболе,обкатай,настрой,получи результаты и прочитай в теме,как кто-то 170 идет на стоке дроченном!да это же онанизм какой-то!тьху..

понятия не имею


в последнее время подозреваю что спидометр неточный,спс за совет проверю

Формула простая...
4-я передача прямая, имеем 110кмч при 4000об, отсюда делим 110/4000=0,0275 кмч на 1 оборот, потом множим эту цифру на то кол-во оборотов каких удалось достичь и получаем скорость. Погрешность есть не спорю. У меня колеса 175/70 R13, то бишь стандартные, на них и расчитан спидак на шохе. Найду жпс и попробую и видос запишу как нить...

ваз 21063-90 км/ч (просто больше было стрёмно)
ваз 2103-130 км/ч в гонке с тавросом
азлк 407-95 км/ч в тот день када я попал в дтп.....
славута-130 км/ч

ЭЭЭ,дарагой у меня на 4000 это 100км в час!)


И тоже резина стандартная,какой редуктор,я спросил не зря))))

Ну и ещё мелочи типо может быть коробка нестандартная,лазил кто туда до вас,и.т.д.