Подходящая тема

Какой именно старлайн? Провод отсоединял прям от сиги? Возможно на него "повешены" капот или багажник.
Вопросы и ответы давай по ссылке выше, плиз :)

верно, для помощи хорошо бы знать модель старлайна?

Всем здрасте, ну сразу к делу:
авто: ваз 2106
Не работала аварийка(поворотники были в норме), наконецто нашлось время менять аварийку, почитал форум, попер в автозапчасти купил реле 4-х контактное и кнопку аварийки 7-ми контактную, начал менять... в итоге: "по праздникам" работает аварийка, поворотники не работают... через некоторое время увидел что в заведенном состоянии не работает тахометр и датчик масла- включаешь аварийку тахометр и д.масла работают... подскажите в чем проблемма?
до этого стояла 5-ти контактное реле и 9 контактная аварийка,( т.е. 1.синий контакт 2.оранж, 3.оранж 4. голуб.черн. 5. голуб 6. красный 7.фиолет. 8. коричн 9.черный)

А как новая подключена?
Цвет проводов не совсем соответствует схеме:
картинка: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=38771
весь пост с 3-мя видами кнопок: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044
Нужно подключить на кнопку и на реле провода по цветам и номерам контактов. На новой кнопке:
1. Два оранжевых провода следует соединить на одну клемму.
2. Найти провод, который идет на массу и подключить на соответствующую схеме контакт. По схеме это белый с черным, у тебя он или синий, или фиолетовый.
3. Найти провод, который идет на реле (2 контакт) и подрулевые переключатели (общий контакт). По схеме это фиолетовый, у тебя он или синий, или фиолетовый.
4. Остальные цвета подключить в соответствии со схемой. Коричневый провод не используется ни для реле, ни для кнопки.
5. Проверить исправность 16-го предохранителя (6-й в дополнительном блоке), т.к. аварийная сигнализация запитана от него (красный провод), а поворотники запитаны с 9-го предохранителя в основном блоке (оранжевые провода).

Сообщение отредактировал Mitka - 11.7.2011, 0:08

Все доброго времени суток. Ситуация такая, Ваз 2106 1977 года. В этих машинах стояла аварийка 5-контактная вроде бы, ну такая выдвигающаяся, и релюшка была в этой "кнопке" но сейчас сломаласьи нигде не могу достать.

Подскажите пожалуйста, как поставить кнопку, (где и какую реле брать, и как вообще подсоеденять) в электрике вообще 0.

Вообщем, интересная история приключилась
Ехал, ехал и вдруг отказала электрика и я заглох переключившись на нейтраль. Выгорели аж сразу 2 преда: 7ой и 1ый. Заменил, поджал, завёлся на секунду и заглох. Снова 7ой пред. С горем пополам, решив, что до дома осталось метров 200 вставил пред на 16А и поехал. По приезду проверил его - был оч горячий. Вставил на 8, сейчас вроде перестало вышибать, но! Сперва сгорели лампы в 2х правом боковом и заднем поворотнике, а после замены разглядел, что все правые поворотники моргают очень тускло и быстро. Думал реле. Нашёл заведомо исправное - без изменений.
У кого-нибудь есть мысли по этому поводу?
Добавлю ещё, что аварийка тоже хреново работает с правой стороны
Попутно сигналка перестала мигать и закрывать двери с ЦЗ, но хоть работоспособна

Самое смешное, что создатель этой темы мой однофамилец

Сообщение отредактировал Core - 23.7.2011, 20:35

Ага, фамилия редчайшая.)))

ну что никто не знает?

Ставь другую вот варианты:

Ну можно по подробнее рассказать если не сложно, не понимаю просто.

Здравствуйте. Машинка с 1977 года. аварийка стояла родная, но беда она сломалась (старого образца, релюшка на самой "кнопке"), в гараже валяется уже КНОПКА аварийки (вроде бы нового образца), так вот как ее подсоединить, если фишка на 6 контактов, а новая гораздо больше, откуда провода брать?

!)Нужно будет покупать реле какое нибудь?
2)Что еще нужно будет делать?
3)) Вообще расскажите как поставить, я не знаю вообще и представление не имею.

Заранее огромное спасибо !!!!

Сообщение отредактировал ~night~ - 25.7.2011, 18:20

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3634&st=280 .

Возникла одна проблемка с поворотниками. Сами поворотники работают нормально , но когда рычаг переводиш в нейтраль начинает щелкать реле и моргает сигнальная лампа поворотки на шитке приборов . Что такое может быть ,а то щас голова вечером ничего не варит. Может кто , что подскажет.

Скорее всего дело в реле поворотов,видимо там залипают контакты.

люди подскажите че делать. поворотники вообще не работают....а кнопка аварийки просто горит.поменял предохранитель и ничего не произошло((( что делать надо??

Искать.Возможно неисправно реле поворотов.Менее вероятно,что кнопка аварийки.

реле которое внутри??? просто мне говори что есть еще какое то реле на правом крыле с четырьмя проводами))

под торпедой,черная пласт/коробочка

подскажите в чем проблема!!!!иногда бывает что не работают поворотники,но аварийка работает!!!еще в добавок бесится стрелка тахометра(при включенном подсосе показывает 3000 а при выключенном 0,при движении тоже 0) и не двигается стрелка давления масла!!!может у кого было?

9ый предохранитель смотри.Плохой контакт там.