так греться начала именно после замены масла, езжу как обычно, тосол в порядке, радиатор же не мог забиться сразу же, поэтому сюда и написал. Где-то читал, что такое может быть из-за некачественного фильтра. Вентилятор включается как сам, так и принудительно кнопка выведена. Сейчас спасает только принудиловка.

Я кажется знаю почему. Густое масло залил. И у меня было такое. Хрен с ним, доезжай его до холодов, там и поиеняешь.

Масло залил тоже самое - Shell helix 5w40 п/син. - может подделка попалась? Ладно, посмотрим что дальше будет, может после фильтр поменяю....

добрый день.У меня проблема такая при езде по городу температура держится в норме, как только выезжаю на трассу двигатель греется при скорости больше сотни температура растет жутко.советовали поменять радиатор может забитый и выставить зажигание пораньше зажигание вчера проверили стробоскопом оно в идеале.что посоветуете?как то не хочется радиатор менять можно как то проверить забитый он или нет?или прочистить его попробовать?

ну если все остальные причины ты уже проверил, то думаю лучше прочистить радиатор, чем менять, у меня так было - на сервисе говорили вообще движок капиталить - прочистил радиатор и все ок стало.

На мойку заедь пусть тебе его сначала с наружи кёрхером промоют, продуют.

снаружи он чистый не забитый думаю в керхере нет необходимости а чистить его как?:)он алюминиевый они же неразборные вроде:))
ткните если была тема про чистку радиатора я не нашел...

я не слыхал что бы алюминиевые чистили, да и забить его наверно труднее там трубки намного толще чем в медном, и кстати керхером не рекомендовал бы чистить радиатор так как соты заворачиваются на раз два, мыл двиг и немного зацепил радиатор, мучился выравнивать =))

ЗЫ алюминиевый радиатор ходит в среднем 3 года, а потом на помойку (цитирую продавца с рынка)

это смотря как мыть, если струю пустить правильно - ничего радиатору кроме пользы не будет, собственно те кто моют - те знают и умеют это делать)

Саня +100. Мне девчонка на мойке мыла , не одна сота не загнулась !
А грязи если собрась жмени три четыре будет , а с виду тож чистенький был.

а я после замены водопроводной трубы промыл со шланга и садового пистолета))) давление такое что керх нафик не нужен перед отпуском мотор отмыл - стал почти как новый (ну если не считать некторых мест где краска с блока поотлитала))))

Люди помогите советом . Проблема такая Купил новый радиатор ,термостат -начала расти температура до 110градусов приблизительно иногда колеблется до 120 ,у меня вентилятор принудиловка всегда на любых режимах показывал температуру 80 градусов ,по мои мыслям на данный момент термостат рабочий ,разобрал пол движка прокладка головки блока цилиндров была целая, заменил на новую эффект прежний, кто сталкивался с этой проблемой подскажите варианты?.

Что с помпой? У неё случайно, крыльчатка не пластиковая?
На новом термостате, скорее всего сдивинута в положительную сторону температура открытия клапана на большой круг.
В обще, если старый не течёт, то верни его на место. Или же вырви нему внутренности, температура точно расти не будет.

По поводу старого термостата странно реагировал то 80 градусов до 100,110 ,поэтому решил заменить ,помпу на данный момент не менял так как не течёт.

Если у помпы крыльчатка пластиковая, то могла сноситься, вот и прёт у тебя температура. В общем на лето поставь старый термостат, предварительно выкинув с него "кишки".

Сообщение отредактировал Сержик - 22.7.2011, 22:35

сдрасти всем. беда такая при работе при хх температура в норме . в городе при спокойной езде тоже норма. но на трассе греится сволочь. термостат новый 3 менял всё тоже самое. и в расширителе не булькает помпа рабочая . радиатор чистый .ПОМОГИТЕ

Электровентилятор ставь и не гоняй 130.

Ром, при 130 встречный поток такой что вентиль не нужен) я на 5,5-6 к на трассе греюсь одинаково хоть с включенным карлсоном хоть с выключеным

Радиатор чистить...

Сегодня выдался выходной и занялся машинной полностью - результат отрицательный наданный момент помпа рабочая ,термостат ,тоже ,прокладка между блоком машина не кипит ,а температура завышеннна ( радиатор новый ).
Что может ещё влиять на температуру машины?