Я думаю ускорительный нассос на карбе здох.

Ну раз на старом такого не было - дело в новом - воздух гдето сосёт. На холодную ведь заслонка воз.-ая прикрыта.

Авоздух сосать может из под прокладок , если части карба выгнуты .
Я притерал на кругу от болгарки потом на стекло ложил наждачку и шлифовал .

От ия про то же Петрович!
У меня штуцер ( тонкий шланг вентиляции картера ) болтался - на герметик его!

поменял вакуумник и заметил такую вещь: если при скорости выше 35 км\ч совершать какой нить манёвр то машина глохнет(без передачи на нейтралке) при нажаьлм тормозе теперь не глохнет

Сообщение отредактировал fragnatyc - 3.7.2011, 23:03

Народ, помогите советом уже запарился... Сразу оговорюсь, машина ездит на газу.
Ситуация такая: Если резко нажать на газулю, то машина на пол секунды как бы затыкается(не глохнет, обороты на глаз по тахометру тоже не падают), а потом быстро разгоняется(по ощущениям даже чуть быстрее чем было, до этой проблемы). Куда копать?

Ответов не дождался, ну и ладно, вроде сам разобрался .
В общем менял я на выходных масло и заодно все фильтра(масляный, бензиновый, воздушный). И получилась такая история: моторчик перестал крутиться выше 3500-3900 об/мин.
Стал я изучать это загадочное явление. И спустя 2 дня мучений, решил настроить машину на бензин, и к моему великому удивлению, мне это удалось практически без проблем, никаких провалов все четко и ровненько.
Переключаю на газ - провал на высоких оборотах. Поменял проставку газовую в карбюраторе, стало лучше но провалы сохранились. Слил газолин и поменял газовый фильтр - результата ноль. Сегодня пришел к выводу, что скорее всего второй камере не хватает газа, и причиной тому может быть либо выход из строя мембраны редуктора, либо к поврежденному шлангу. Склоняюсь ко второму варианту, так как при езде на большие расстояния появляется легкий запах газа. Завтра буду менять о результатах отпишусь, может кому пригодится

Хых, похоже рано я обрадовался.... Вчера когда ехал с работы пропал холостой ход(ехал на бензине), но при нажатии на педальку обороты уверено набирала, ну думаю ладно приеду разберусь, натянул подсос и поехал. Но не суждено было мне добраться до дома....заглохла и на отрез отказалась заводиться как на бензине так и на газе.... Завелась только когда винт качества завернулся по чти до упора(где-то 1/4 оборота осталась) а винт количества выкрутил оборотов на 7-8. Регулировке не поддается... Кое-как, постоянно дергаясь и содрогаясь, машинка довезла меня до дома. А теперь вопрос: что за фигня такая, куда копать нужно? Уже все мысли кончились....

Варианты:
1) воздушный жиклёр ХХ засорился.
2) топливный жиклёр ХХ открутился
3) обе неисправности сразу

Сообщение отредактировал booBot - 20.7.2011, 12:48

booBotПредположение конечно интересное, но все оказалось гораздо проще треснул шланг бензопровода, чуть выше бензонасоса (в темноте не увидел) + подсасывала воздух через шланг, который от газового редуктора к колетору идет. Поменял оба шланга, настроил ХХ, пока полет нормальный...Надеюсь больше ничего не вылезет

Всем привет. В ремонте автомобилей я 0. Столкнулся с проблемой...
Педаль газа застревает, причина в том, что тяга, при нажиманиях на газ, со временем гнеться и трется о шланг, лечил переодическим отгинанием) но теперь не помогает, гнется и начинает тереться и заедать почти сразу. Как вылечить насовсем?)


Сообщение отредактировал Equator - 22.7.2011, 11:51

Там наверно трещина по сварке, менять педаль надо в сборе.

Таки вылезло - где-то сосет воздух, даже на слух слышно. Только не пойму где. Как определить где именно, не брызгая на моторчик всякой пакостью?

Спасибо. Купил в сборе, если будут проблемы с заменой напишу =)

Зачем пакостью, можно ВД-40 брызгать.

Уж лучше сразу тросовый привод делать.

Побрызгал... ни чего не увидел, как это понимать?

Брызгал на все стыки и прокладки карбюратора и впускного коллектора?
На оси ДЗ тоже?
Шланг на ВУТ проверял?

Брызгал везде, и на стыки карба и на коллектор ничего не увидел. Шланг ВУТ новый поставил.
Что есть ДЗ?

"ДЗ" == "дроссельная заслонка".

Что значит "не увидел"? Не услышал?!
Когда горючее попадает на место подсасывания воздуха, оно меняет состав ТВС, обороты двигателя меняются.
Двигатель был запущен, надеюсь?