Я за! Какая реклама будет...

Дим, нафиг рекламу)) чем неприметнее тем лучше)

Полоски отдирать когда будем? Завтра подъезжай к проходной ГПЗ, ты ж меня знаешь (про тюнинх), я ж с удовольствием!!!

фиг ты их отдерешь) тока если наждачкой))
я чтоб не особо выделяться - виш даже бампер поставил)

что-то нехорошее творится. (сразу извиняюсь если будут ошибки и некорректные изречения - я в гавно)
завожу - ощущение буд-то аккум сдох, но завелась с полтыка, хотя странно до этого ездил - ниче не было. доехал до би-би, купить ништяки для маслоуловителей. купил все кроме бачка для большого шланга. завтра буду инсталить.
вобщем уезжать - не завелась. аккум подох. звоню другу, приехал. попытались еще раз. за время ожидания аккум, отключенный от массы, реабилитировался - стал крутить лучше, но не завелась. поставили его аккум, завели с полпинка. поставили мой и болтали еще примерно часок. машина все это время работала. приехал домой. заглушил - завел. несколько раз - симптомов прежних нет. все ок. и вот думаю.
вариантов три:
- аккуму пришол кирдык
- в стартере коротыш, как было на старом (маловероятно ввиду того что шнивскому стартеру меньше года)
- из-за засратых клемм на аккуме шел плохой заряд(сейчас почищены в блеск).
завтра буду разбираться что к чему. склоняюсь к версии 1 и 3.

Сообщение отредактировал Timon07-j - 13.7.2011, 23:32

у меня такое было, причина в акб была! вроде банки замкнулись

обязательно померь напругу в сети,при вкл/выкл двиге.Мож аккум нипричем.

у меня просто тоже было такое. один в один. и причина была в стартере. сейчас на него в принципе нет смысла грешить, т.к. новый. а у друга, который меня выручил, причина была в аккуме - как раз бынки замкнулись. завтра все расставит по своим местам. заведется нормально - значит из-за засратости клемм.
Миш, у меня же вольтметр стоит) заряд идет. в зеленой зоне. при макс потреблении (габариты, ближний, вентиль охлаждения, музыка, стопы) стрелка стоит в пограничной зоне. но обязательно померяю - хотел как приехал, но вольтметр дома оказался) ава - супер)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 14.7.2011, 0:12

точно,у тебя ж семера.Но на снятом аккуме все равно померь скоко кажет.
Прогляди все силовые провода и массу двига,еще втулки кстати могут мозги парить,то крутит то не крутит.

при снятом аккуме заряд точно идет - не глохнет. на самом да, надо померять про провода была мысль, но там вроде нет косяков. а что за втулки?

Сообщение отредактировал Timon07-j - 14.7.2011, 0:17

Очень плохая привычка-чревато боком,можно диоды спалить на гене(если не уже)
втулки тут

да знаю я про диоды. снимал клеммы при включенном дальнем чтоб напругу не зашкалило, чтоб свой аккум поставить. а на новом стартере возможна такая байда с втулками?

щас возможно все
с нашими з/частями
сначала конечно убедись в хороших контактах сил.проводов и напруге акб,потом будем посмотреть

ода о маслоуловителе)))
пробыл в гараже 10 минут, не более. за это время выяснилось что причина вчерашних несчастий была в окисле и всякой гадости на клеммах АКБ, как следствие постоянный недозаряд. поскольку я их вчера надраил, после и покатался и прочее - аккум реабилитировался. тестером не проверял, дома забыл) но крутит бодро. заводится все так же с полтыка.
сам маслоуловитель ставил минуту. открыл капот, прикинул где и как, воткнул))
пока что времянка, чисто посмотреть результат.
осталось поставить внутрь металлическую губку для мытья посуды и в принципе все, эксплуатация покажет.
поставил пока только на малый шланг вентиляции, с большим пока неопределенность - надо подобрать подходящую "тару" под это дело))

белый бачок - "оно" =)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 14.7.2011, 17:08

да купи родную желтую сетку,она пятерку у нас стоит.

не - туда лучше губку)))

тада ставь дорогую,т.к.дешевая сыпется,т.е.стружки в масло накидает.

я думаю надо в че-нить обернуть) а сыпаться не может. бачок находится ниже изгиба шланга.
или может вообще туда ниче не ставить)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 14.7.2011, 20:36

Может и не ставить,так а ты ее куда именно хотел вкорячить?

на фото виден маленький белый бачок. это стандартный тормозной бачок классики. поставил в разрез маленького шланга вентиляции картера. маслоуловитель =))