Как раз не про это а про схему выше, там как раз зубильная или нивская кнопка, читай внимательно посты.
Если у тебя на штатную кнопку габаритов выходят всего два провода, знать кто то уже в проводке шаманил, и провода соединил в один, пройдись дальше по проводке, скорее всего они на изоленте (соединен зеленый и белый с черной полосой провода).

да как выше то?!?!? чтоб поставить от зубилы надо руководствоваться во этой схемой http://mitka-soft.narod.ru/img/Knopky_2pto3p.jpg
правильно????
если я гоню, то у меня кнопка именно с контактами как на схеме по ссылки, с чего она?? с 4ки,7ки, да?


там три провда а ты называешь 2 цвета зеленый и белый с черной полоской, а 3ий какой? эти 2 есть у меня

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 13.7.2011, 17:45

а че к электрику съездить не хочеш?
100 рублей отдал-и кррасота!!
а сам в это время-пивка!

Эта кнопка от 04-07. Если ты не слепой, то должен видеть, что на картинке 3 провода: зеленый, белый с черной полоской и ЧЕРНЫЙ...

Сообщение отредактировал Mitka - 13.7.2011, 21:21

на выходных буду пробывать отпишусь.


элеткрик!??! х3 сам хочу.


да и от электрика под пивком не вариант

дело было не бабине, а в водятле дебиле)))


все мужики!!! делов 5 минут!!! Поставил 7шную кнопку, и проводка у меня родная(тупил чот), вообщем спасибо большое, очень помогли.


как еще чонибудь придумаю, сразу к вам)))


от души)

Всем привет! Такой глупый вопрос: чем отличается двухпозиционный подрулевой переключатель от трехпозиционного?

Хм... Как бы получше сказать... Двухпозиционный подрулевой переключатель применяется на 04, 05, 07 с 3-х позиционным выключателем наружного освещения. Трехпозиционный - соответственно в 01-03, 06 с 2-х позиционным выключателем.

Т.е. трехпозиционный это выкл.-ближний свет-дальний свет? А двух выкл.-..?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...nt-panel-4.html

Привет, ребят!
Сегодня при повороте налево в кожухе рулевых переключателей что-то щёлкнуло. Внимания я на это не обратил - в Жигульке много всяких звуков XDD
А потом оказалось, что при завершении того или иного поворота, рычажок включения поворотников не возвращается в нейтральное положение, а остается в положении "поворота". Едешь прямо и мигаешь туда или сюда. В гараже снял кожух, там два каких-то "флажка" (черные и белые) между двумя упорчиками, не дающими дальше жахнуть рычажок. Нифига нефкурил, как они изначально стояли.
Кто шарит, помогите, пожалуйста - не удобно рукой возвращать рычажок
Кружком обвел место, где эти "флажки находятся. Фото ближе не нашел, в мурзилке ничего про это нет

Что бы до него добраться нужно полностью разобрать подрулевой.
В этом флажке, часто обламывает усик крепления и флажок потом выламывает. Мне пару раз удалось его восстановить паяльником, но на пальцах это не объяснишь, а фоток я не делал.

Спасибо. Т.е. надо снять руль и т.д. и т.п.? О_О

Пипец, блин

А кому сейчас лекго?

XDDD. Подводные камни есть при снятии руля и переключателей?

Лехко можно рулем себе по носу въехать...Гайку открути , но не снимай

Есть.
у меня не хватило всего см5 провода чтоб сдернуть его на свет божий,пришлось торпеду еще сымать.
руль бывает сорвать тяжело..я вдвоем вырывал первый раз,потом полегче было.
гайку открутить но не до конца,иначе визита к стоматологу не избежать.

спасибо, друзья :)

торпеду или щиток приборов? просто если снятьщиток и рассоединить разъёмы всё вылазиет на ура, а если разъёмы не снять, то длины проводов не хватает

щиток всмысле..ну мог бы и не задавать такой вопрос,оно ж и так понятно что очепятка))