спасибо

Есть вопрос. Откуда может воздушить систему охлаждения, исключая прокладку ГБЦ. так как есть пробки в системе. При открытой крышки радиатора на горке немного выходит пузырей, при заводе двигателя. Далее их нет, поезжу некоторое время и опять они есть немного. Масло не увеличилось, и тосол ни куда не пропадает. греется не сильно до 100 градусов, в основном при разгоне, вентилятор работает и не выключается пока не упадет температура.
Если бы была пробита прокладка, то пузыри бы шли постоянно при заведенном двигателе и нету эмульсии на крышке и на щупе масла, а так они выйдут немного и прекращаеться их выход. Крышку радиатора менял, новая стоит. Подтечек тосола нигде нет, хомуты червячные, все, подтянуты хорошо. До этого промывал систему химией (лавром).

Если подтянуть голову(если есть куда тянуть конечно), не будет травить газы. поможет ли вообще немного?

Сообщение отредактировал Zub - 5.7.2011, 22:06

Ребят, помогите, поменял прокладку ГБЦ,после этого машина начала закипать,тосол уходит из радиатора в расширительный бачок,да и белый дым идет из радиатора

Меняй ещё раз , только не сам а доверь тому кто сто раз это делал и ключём динамометрическим затягивать нужно.
По ходу пережал ты её и она лопнула.

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 3.7.2011, 12:14

спасиб,будем менять.PS затягивал автомеханик, я только разбирал и собирал

Сегодня решился поехать и купить новую помпу. Потому что как я уже писал выше все что можно перепробовал, и все равно грелся.
Почитал отзывов и пачку форумов поехал в магазин с мыслями о покупке Помпы с чугунной крыльчаткой и как можно большей по размерам.
Скинули мою старую помпу, была в хорошем состоянии, тоже чугунная крыльчатка размером 64мм.
Затем погнал выбирать замену. Предлагали ТЗА для 2107 (пластиковая крыльчатка), HEPU с крыльчаткой точь в точь как у меня стояла. А потом показали HEPU с чугунной крыльчаткой размером где-то 73мм, её и взял за 800руб. Но с ней в комплекте не идет шпилька для крепления натяжителя генератора (её купил в соседнем магазинчике за 7руб).
Затем поставили все это дело... На ХХ машина держала градусов 85, после я покатался в довольно-таки резвом темпе выкручивая все передачи до 6тыс.об с закрытой печкой и температура при этом заползла только до 95 градусов. Пока я доволен, буду тестировать дальше.

Сегодня снял головку, результаты таковы на данный момент:
На прокладке ничего не обнаружено, никаких прогаров, или дорожек к водяным каналам. Снял коллекторы, прокладки обжаты нормально, никаких дефектов. Завтра поеду проверять плоскостность головки. Единственное что насторожило, на поршнях нагар такой черный, но отслаивающимися хлопьями, свечи при этом нормальные, не черные, еще нагар какой то сверху с узорами, синевато-серовато-коричневатыми, кароче похоже на то как бензин на воде выглядит. Нормально ли это?

Осмотри внимательно колодцы куда вставляются болты крепления головки если туда попало масло то при затягивании головки создается давление как в гидравлике может и трещина появится масло необходимо удалять можно шприцем с кембриком или просто вымокнуть тряпочкой. Проверить можно также давлением воздуха как советовали выше.

Я так посмотрел колодцы эти, вроде все путем, и что-то меня сомнения берут что цилиндры вообще могут треснуть от них, ведь они и не связаны даже, колодцы эти находятся на внутренних сторонах наружных стенок блока и не связаны с цилиндрами. Вобщем сегодня везу головку в моторсервис, там будут проверять плоскость, ну и фрезернут если надо будет. Кстати говоря, сдается мне что еще могут новые болты хандрить, я их со старыми сравнил так они даже на 2-3 мм. длинее, во как. Думаю вернуть старые болты, которые с шляпкой на 19.

Подскажите пожалуйста поменял тосол Аляска на Антифриз Felix G11 машина стала греться больше воздуха в системе нет но когда едеш по трассе 3,5 тыс оборотов стрелка уходит в конец нолика ) отметки 90 и там останавливается это из за антифриза может опять залить простой тосол ? Раньше такого нагрева не было помпу менял недавно 2 тыс отьездил вентилятор включается на 90 гр.
Вопрос сколько это примерно градусов и можно ли эксплуатировать автомобиль на этой температуре ? )))
Вот ещё не написал сейчас стоит газ но поставил его не давно грелась так и на бензине так что не думаю что дело в этом.

Это примерно 95 гр , катайся смело . , вот когда до красной метки доходит тут уже нужно волноватся.
Да и лето сейчас , вот и греется больше.

А зажигание не регулировал в последнее время?

Несколько вопросов.
Грелась сильно машина, решил поменять прокладку ГБЦ, при обратной сборке забыл поставить кольцо для центровки головки, имеет смысл разбирать все заново?

Бой с перегревом окончен... В мою пользу слава Богу) Заменил прокладки, фрезернул голову и болты старые поставил, все нормализовалось, газы не прут, тосол не давит, перегрева нет. Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему.

Помогите! Минут за 5 отметка доходит до красна. Но при этом на улице прохладно было. Пока ехал на дачу - всё отлично, уже на подъезде, когда пошла разбитая дорога нагрелась.
Включился вентилятор - немного помаслал и выключился.
Когда уже остановился услышал "бульканье", открыл крышку расширительного бачка, а там медленно пузырики поднимаются от соединительной трубки с радиатором.
Что может быть?
Грешу на термостат, так как его отродясь не меняли. Лишь патрубки возле него на неделе менял

Булькает это хер..во , прокладка под головкой скорей всего накрылаль.
Когда патрубки менял тосол весь обратно влез?
Масло цвет не поменяло?

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 19.7.2011, 15:09

Показалось, что немного залилось меньше. Но после замены проездил около 200 км при высокой температуре воздуха и ничего не было.
Прочитал, что грешат на крышку радиатора - её так же заменил (одевалась очень туго)
Масло сейчас хочу как раз проверить

И бачок понюхай когда булькает , если несёт как с выхлопной то готов прокладку и часа три свободного времени.

Когда менял патрубки - решил залить на время залить дисцилят. За неделю почему успел испариться.
Масло чистое, дисцилята долил литра 2-3 наверное. Вот остается вопрос - куда он мог так быстро деться?

Или недолил или в поршня ушол. Бульбы в бачке просто так не появляются.