Покупал по 6 гривен один болт. Блестяшшые стоят 120гр комплект.

Блин, диски-то взял эти, да вот только болты штатные коротки оказались, купил в магазине самые длинные что у них были, кажется 32мм, и всё равно до резьбы не достают.
На зад если ставишь, то прихватываются только на пол оборота, а в переди вообще не достают.
Посмотрел в магазине на литые диски, так там у отверстий глубина чуть меньше + конусная фаска для болта, а на моих конусной фаски нет. Ума не приложу как их раньше крепили. Может, конечно они не болты ставились, а гайки, как нивовские колеса...
Хотя вчера видел шестерку точно с такими же дисками, да вот только не посмотраел что там за болты были. Начал потихоньку у отверстий выбирать фаску под болты, для начала сделал у 2х, углубил примерно на 5 мм, начали заворачиваться, но маловато...
На дисках никаких надписей не нашел, только на кромке нашел 2 буквы Ж.
У кого какие мысли?
Дистанционное кольцо впереди стоит, но штатное которое, без него диск будет цеплять тормозной цилиндр.

Сообщение отредактировал Карданный Вал - 3.5.2011, 15:09

Зачем диск пелял? Самостоятельно ты ровно фаску не снимеш , машина потом будет как мячик прыгать. Возьми с сабой один диск и на рынок пускай там под них болты и подберут. Но я думаю что для всего литья болты одинаковые , они длиннее штатных на 6-7 витков.

можно на шпильке посадить, или действительно сходи с дицком в магаз

Да я с диском уже и магазины все объехал и сколько я шиномонтажей объехал, все руками разводят... Я болты и так удлиненные купил в магазине. На 1 оборот заворачиваются только, на одном шиномонтаже начали мне парить мозги, что вылет не тот, что диск виснет на барабане и т.п. но я же не слепой и всё прекрасно вижу, виснет он или нет, кроме того, на передке ему неначем виснуть кроме тормозов, но с этим всё ок. На одном сервисе посмотрел мужичек, сказал, что у меня ищё фиатовские ступицы стоят, но всё равно это ничего не меняет. Ну никак я не пойму почему не хватает длны, там действительно, если посмотреть, то сначала толщина дистанционного кольца, миллиметра 4, потом толщина ступы тормозного диска миллиметра 4-5, итолько потом резьба, которая в ступице. Пытался искать в продаже болты ещё длиннее, но их нет, точнее есть иномарочные, но с шагом 1,5 вместо 1,25. А можно ли ездить если снять дистанционное кольцо? и чем это грозит? Правда с задними тогда что делать?! А обычный если болт поставить? Колесные болты чем отличаются? Сплав? Каленые?

не,они не каленые,нельзя такие.
идеш в ЖЭК/завод/бурсу-и точиш такие же но длиннее.

Подскажите !
имеются литые диски 6,0*15 ,вылет (ЕТ) 35
Пойдут ли они на шестёрку ? и какая резина для них нужна по ширине ?

а можно на шестерку ставить 14 радиус с вылетом 37?

можно!встает норм!

отлично. спасибо)
даже проставок не надо? там резина 175/65 ширина диска 6J (и возможно вылет 38, вместо 37, т.к. есть и таккая и такая модель, какая из них у меня хз)

диск немного широкаоват,а так все норм...хоть 37 хоть 38-без разницы!!!

поставил. встали как родные)

А вот проставки нужны!!! стояли у меня диски ет 39. подшипников за лето угнал комплектов десять.



ответ на пост 602.
У меня точно такие же диски. смотри мою тему. обычные болты под литьё нормельно встают.
Если этого мало- покупаешь 16 шпилек КПП 2108 и 16 гаек колёс Нива под литые диски. далее всё поймёшь.

Сообщение отредактировал Snake101 - 14.7.2011, 19:39

Подскажите пожалуйста. Купил литье, а на двух дисках нет отверстий под установочные штифты. Вопрос, надежно ли будет держаться тормозной барабан только на болтах, или все таки просверлить отверстия?

Аналогичной темы не нашла, увидела только по выбору резины.
Какие диски лучше выбрать? Вообще какие существуют диски, пригодные для установки на шестерок и надежные? Я не в курсах...

Я конечно извиняюсь но можно поточнее диски колесные или тормозные?

Все будет держаться нормально- я так езжу уже 2 года. Только присутствует некий дискомфорт при снятии-установке колеса- приходится постоянно придерживать...

malenkiy-mewer
колесные

Вот тут
http://salda.ru/wheels/wheels13/
это для резины на 13 дюймов
токо нужно 4-х дырочные...
Сам давно мечтаю о кованных, литые это гуамно и стоит также а бывают и дороже...
П.С. Кованные это тоже из легких сплавов и они, что самое главное, весят меньше литья + точнейшее изготовление т.к. их вытачивают а не отливают... хотя с нашей кривой резиной это точнейшее изготовление сводится на нет ))))

Сообщение отредактировал Alex995 - 27.8.2011, 16:49

Вытачивают...но сначала куют из заготовки . Ковка упрочняет металл. А чтоб не разочароваться в них-ставьте хорошую резину..вот и все))