Замерь компрессию сначала...

Кто капиталку делал? Сам?

месяц назад замерял компрессию 1 - 10 2- 10 3 - 10 4 - 11 после замера компрессии встал на покраску кузова (сам красил) а капиталку движку мне местный мастер делал. его все хвалят.

Поедь к нему, пусть смотрит в чем дело, самому лезть не стоит...

я то ж так думаю.

сделал капиталку движку все работает нормально, токо из сапуна и из выхлопной дымит немножко. так и должно быть или чтото не так??)

Сообщение отредактировал LINKOR - 10.7.2011, 17:31

Скок уже дымит после капиталки?

сегодня токо завел, поработала 1 час.)

А, ну че ты хочешь, конечно, пока выгорит масло, при сборке то им все смазывалось.

пока холодная все в поряде, прогреется до 60-70градусов и дымок с сапуна немножко идет.)) надеюсь притрутся детали и будет все в порядку.))

Сообщение отредактировал LINKOR - 10.7.2011, 18:20

ХАДО тебе в помощь!
Есть специальный гель для цилиндров - обратись к ним - подскажут (помогут). Но не ранее, чем первую тысячу намотаешь (моё мнение).
А, вообще, пока притрутся колечки - дымок будет.

я все понял. спасибо за информацыю.)

[size="3"][/size] привет всем !!!! я купил машину ваз2106 с троешьным движком !!! 2 месяца ездил по деревне нормально все было перебрался в сентябре в город , через 2 недели заметил , что стало есть масло !!! масло менял сразу после покупки ( двиг. коробка , мост) в двиг залил шел хеликс п\с 10w40 мотор не крутил больше 4 тыщ !! по городу ездию 2- 3 тыс об\мин , движок не рву ! на стоянке машины не заметил никаких пятен от масла , в выхлопной трубе тож все сухо в кастрюле воздухозаборника масла тож нет !!! куда масло пропадает я даже предположить немогу !!! за сентябрь по городу накотал около 1100 км за это время сьело масла : было 2-3 мм до максимальной отметке на щупе а стало на мин значении ( в обьеме незнаю сколько ) что может быть ??? кампрессию не мерил !
P.S. обьясняйте по понятней без "шоферскова" сленга т.к. я еще не все понимаю в машинах !!!

кстать машина не дымит в отверстия (заливное , и дырка для щупа ) не выбрасывает !

Сообщение отредактировал grihokk - 27.9.2011, 14:47

На резьбах свечей масло наблюдается?

нет на свечах ниче нет ! маленький нагар от переобогащения и все !!!

кароче севодня ездил в сервис там посмотрели и сказали что винт обогащения выкручен на полную ! но масло все сгорает из за зажатых клапанов , и оседает в выхлопной трубе ввиде тромбов ( комки слипшегося нагара ) каторые немогут вылететь из глушака , поэтому небыло масляных подтеков и вылетающих на оборотах масляных капель !!! дыма небыло хз почему !! кароч работники сервиса охренели када увидели !!! пока катаюсь в тестовом режиме буду наблюдать за маслом и тд.)

Сообщение отредактировал grihokk - 28.9.2011, 20:36

Именно на резьбах?
В радиаторе что? Тосол или вода чистые, без масляной пены?

тосол чистый , на свечах (кроме 3 ) нагар , не масляная пленка , а нагар ! 3-я свеча вапще чистая !

Здрасте всем. Сижу и тихо плачу...ПОМОГИТЕ!!!В ноябре прошлого года перебрал полностью движок-кольца, владыши, колпачки.А в марте он задымил-и по всем признакам колпачки.Вставать на ремонт было некогда-так ездил до сентября.В начале сентября заменил колпачки, причем с впускного клапана 1 цилиндра колпачек был снят!Месяц ездил нормально. В Конце сентября, во время обгона, подклинило маслонасос, он срезал грибок и соотвественно все радости. Опять частичная переборка.И вот вчера мы задымили опять((( И походу опять колпачки...

так в чем помочь то,колпачки поменять?

у меня наблюдалось прошлый раз, это чо колечки? компрессия везеде 8 очечей... хотя мерили первый раз и сомнительным компрессометром

да поменять то их не проблема..почему их хватает всего на тысячу-полторы???

вчера пролазил потихоньку сверху двигателя..колпачки вроде на месте....но самое хреновое- есть масло в сапуне...теперь окончательно ни чего не понимаю.На втором ремонте колца не меняли-они были в отличном состоянии т.к. после первой замены прошли 21 000 всего.