По идее, подключаешь на него провод от габаритов и при включении оных у тебя будет подсветка и на маге.

по-идее его нужно подключить к подсветке приборов или к габаритам, он будет приглушать яркость подсветки когда будешь включать фонари, чтобы якобы глаза не мозолила в темное время, но я себе так не делал, т.к. с фарами езжу всегда

ок понял спасибо) буду тестить потом в темноте))

помоги те подключить мафон взял супру там провода все в такой фишке черной вот я теперь думаю как их подключить переходник какой то покупать нужно или клемы такие искать
или не парится нифига сделать на скрутках или спаять???

Сообщение отредактировал Stig67 - 9.4.2011, 13:02

переходник есть, к нему все равно паять провода придется, или прикручивать

ну я теперь понял спасибо,правда говорят переходник 600 рексов стоит

http://www.g777.ru/kod/23322
http://www.g777.ru/home/kontakt

о спасибо я просто на каком то форуме прочел что 600 рублей стоит

Купил магнитолу Supra SDD-T4200 поставил, но она выступает на 40 мм. Как скрыть эти 40 мм, чтобы смотрелось эстетичнее не подпиливая печку и не меняя бороду? Заранее спасибо.

Народ один вопрос. К какому проводу (контакту) подключить провод от магнитолы который идёт на замок зажиг.? Просто не совсем понял к какому подключить. Там вроде идёт три провода розовый идущий помоему к генератору, чёрный походу связан с габаритом и коричневый он вроде валит тоже к генер.

Сообщение отредактировал DjELVIS - 18.6.2011, 13:16

Подключай к синему с черным проводу на 15 контакте замка зажигания.

payalnikk Ок спасибо большое, буду ставить.

может кому будет интересно - были случаи когда магнитола моргала и тухла, хоть на заведеной машине, хоть на заглушенной (сразу вычеркиваем неисправность проводки и недостаточный ампераж/вольтаж). лечилось прокладкой плюса от плюса аккумулятора (замена клемм на разборные, и все плюсовые провода, включая плюс магнитолы прикручивались в клемму), и замена минуса - с магнитолы напрямую к кузову, в клюбому болту. проводку делал строго медную с толстыми жилами (в магазине электрики брал провода под нагрузку в 2 киловата :-)), клеммы минуса (чтоб к болту прикрутить) брал по возможности тоже медные. проблема исчерпывалась. единственное когда акум старый либо недозаряженный при попытке завести двигатель - магнитола ребутилась. когда с акумом все ок - ниче не гаснет, завёл - поехал.

p.s. сейчас в меру средств хочу попробовать поставить кондёр на фарад в разрыв плюса магнитолы, думаю проблема перезагрузки магнитолы при старте двигателя пропадёт, а то добивает тугодумный jvc который мало того долго читает диск, дак еще дорожки после перезагрузки начинает играть с самого начала диска =(

p.s. а вообще моргание магнитолы восновном происходит изза плохой массы. надо сначала пробовать её переделать напрямую к кузову. не помогло - плюс от акума. не помогло - в разрыв плюса кондёр. не помогло - замена прокладки между рулём и сиденьем)


проще всего - к плюсу лампы бардачка) только зачем тебе эта заморочка? подключаешь оба плюса магнитолы к акуму а минус к кузову. меньше проблем будет, темболее с супрой)

Сообщение отредактировал alaine - 4.7.2011, 9:04

.
Да абсолютно верно, моргание пропадёт. Но один вопрос. Зачем аж 1 ФАРАД? там с головой хватит 50000 мкФ

хотел с запасом для усилка который в будующем будет стоять на калонках, а по ценам узнал вчера - фарад 1700, полтора - 2300, два 3500. буду сразу на 2 брать, чтоб хватило на усил под саб (1.5 кв) + запас для магнитолы и простенького усилка под калонки)

А ну для такого случая можно и на 2 фарада кондик взять. А то я уж подумал что чисто для магнитолы фарадовский, да подумал не слишком ли много))) Ну а для саба это в самый раз)

Парни, подскажите. Есть daewoo старая кассетная магнитола . к ней приделали ISO разъемы.
В машине стоит еще заводская древняя магнитола. Зная распиновку разъема ISO можно самому всё подключить? Просто я еще бороду не снимал - хотелось бы сразу проконсультироваться. Колонок соответственно тоже нет - всё родное. но пусть хоть как-то гавкает, ато заводская магнитола по диапазону частот "недотягивает" до современных радио-станций.

легко... как два пальца об асфальт.

Проблему типа "Магнитола упирает в печку" я для себя решил так: поставил консоль от 2105, приборы, которые были на консоли перенёс в другие более удобные места:
1. Аварийка - на руль (кожух руля 2105)
2. Реостат убран полностью (за ненадобностью, подсветка и так тусклая, куда же её ещё убавлять???) , провода запаяны напрямую;
3. Прикуриватель стоит внизу слева под бардачком на самодельном кронштейне (смотрится вполне достойно, используется в основном как розетка для различных приборов, провода удлинять не пришлось);
4. Лампа недостаточного уровня тормозной жидкости объединена с лампой ручника на приборной панеле (теперь работает так : ручник включен - лампа мигает, недостаточный уровень тормозной жидкости - лампа горит (как в проводке ВАЗ 21013 нового образца кажется))
Плюсы : 1. Самое главное для чего это делалось - магнитола влезла без проблем!!! даже сзади магнитолы осталось достаточно места под линейные выходы типа "тюльпан", разъём антенны, и разъём проводного пульт ДУ на рулевой колонке.
2. Над магнитолой теперь есть небольшая очень удобная полочка для мелочёвки, можно очки, мобилу, флешку, ключи положить )))))
3. Консоль от пятёрки по размерам меьше шестёрочной , визуально добавилось место в салоне )))), и смотрится нестандартно ))).
Минусы: Работы достаточно много, полка под бардачком просто так не ставится (я её не ставил вообще, в последствие может быть поставлю что-то другое, типа карман для мелочёвки от 8-ки или тому подобное), ну и саму консоль чтоб нормально закрепить мозги понапрягать пришлось, "торпеду" снимать нужно чтоб нормальное крепление сделать ))))
Фоток процесса установки нету, но если кого заинтересует, то по просьбам трудящихся могу сделать и выложить фотки конечного результата. Консоль 2105 не путать с консолью 2107 это совсем разные консоли. Консоль 2105 - это единственная классическая серийная консоль куда магнитола лезет без проблем по глубине, есть совсем небольшие проблемы по ширине, но то решаемо )))) Сначала хотел консоль от 2107 поставить..... но там есть проблема, которая меня не устраивает, а именно: чтоб снять КПП нужно снимать консоль. С консолью 2105 таких проблем нету, даже появилась возможность выполнять некоторые подключения к магнитоле без демонтажа самой магнитолы с шахты, места сзади хватает и доступ есть ))))

Сообщение отредактировал Vlad007 - 29.8.2011, 11:30

ничего там не упирает,и упирать не может.Надо всего лишь снять планку прикуривателя,и через образовавшуюся дыру расправить мешающие провода,и дотолкнуть мафон.
ВСЁ!