Ну как тебе сказать, какое то лечение по фотографии получается
Если она люфтит когда дергаешь, есть стук при движении и именно средняя стучит - менять. Почему бы не поменять все в сборе? Профилактика так сказать... Застучит одна, поменяешь - потом другая...

механик подергал под колесом за что-то потом и другое и сказал, что надо все менять и шаровые и рулевые..

но блин, дорого очень.(

почему рулевая тяга за коробку цепляет?

Димон а как она у тебя до КПП достаёт?

Задом наперед стоит?

Может до штанов достает при повороте?

вобщем дело такое при повороте на право она упирается в кордку. Стоит правильно сто раз проверял . подушка на корбке в порядке . сошки стоят правильно . уже мозги кипят две недели из за этого машину не могу на колеса поставить . Правда нашел одну сноску в старенькой книге по ремонту там написано что с 71 года на машины стали ставить сошки выгнутые на 17 милиметров . Но и тут облом все в порядке .

После замены средней тяги (которая самая длинная, под движком стоит) нужно делать сход-развал? а то вроде не тянет машинку никуда, но для прямолинейного движения руль теперь градусов на 5 нужно поворачивать в сторону относительно прежнего нормального положения

Надо бы конечно...

Вроде бы и тяга средняя...не крайняя..кажется и с регулировками невозможно промахнуться и искал специально ВИСовскую чтобы размер её совпал с моей старой..и на тебе((( эх...жалко резину(((

такой вопрос залез под яму по проверять все тяги и заметил что наконечники на нескольких тягах шевелятся вверх вниз затянуты намертво, при повороте руля нет стуков все норм, одни утверждают что все равно капец им, так они не должны от руки шевелиться вообще, приехал на сто, а мне там сказали что все они нормальные и замены не требуют, я уже с ним в яму залез и показал на подозрение, просто взял снизу и уперся туговато но поднялась, мастер убедил меня что все хорошо и шевелиться она на пружинке которая внутр, мол так и должно быть.
но меня чего то все равно бьют сомнения, что скажите???

Если шевелишь с усилием и работает как на пружине-значит все в порядке, раздолбанный наконечник по ямкам стучит...

ты наверно хотел сказать не вверх/вниз,а..как бы описать..хммм...сложно,типа против/по часовой,если смотреть от колеса вдоль тяги?
если так-все ОК,это вполне допустимо.

сегодня проверял, получается так, если крутить тяги как газульку на мотоцикле (сори по другому не могу объяснить) то длинная немного постукивает, одна короткая трудно крутиться, а вторая полегче но без звуков вообще.

я так понимаю длинная приказывает долго жить =)

кстати,ты сказал точнее(понятнее)меня,я тоже самое имел в виду.Это Нормально.Не допускаются звуки/ход-вверх/вниз.

а вы для успокоения спросите цену на такой же комплект к любой иномарке, будете улыбаться когда покупать свой пойдете.

Вопрос к знающим: как поменять рулевую тягу чтоб не делать розвал-схождение?

Длину старой замерь между центрами наконечников и на новой также выставь.

собираюсь поставить рулевые(кроме средне) проспорт.
кто ставил подскажите,мож не стоит,а то в понедельник уже стоять будут.........

здарова парни, значит советуете рулевые тяги фирмы "ТРЭК" ???

На треках за пыльниками посматриваю,а так нормальные тяги у них. Только шаровые у них не очень.