Сразу видно что ты не любишь читать книжки. Наверняка у тебя стоит сзади колдун, и багажник загружают чтобы убрать действие дросселя с колдуна (надеюсь тебе не надо объяснять что такое колдун и зачем он нужен). Можно не нагружать багажник, а поднять тягу колдуна ближе к кузову и зафиксировать чем нибудь.

короче прокачал еще пару рз систему, натянул шток троса ручника на днище до конца, вроде более или мене есть тормоз. ручник держит 4-5 щелчках, колеса колом со свистом на асфальте. думаю на этом пока успокоюсь

Ребята, вот такая ситуация: не могу найти колодки задние троешные (с пружинами). Те что есть в магазине не налазиют на штырьки, что крепятся к щитку - штырьки имеют профиль, а в колодках отверстие - ровное. Нашел с трудом одни. Поставил справа. В итоге Правый барабан греется - плюнешь - шипит. А левый - холодный. Оба барабана новые, оба цилиндра - 05. Слева колодки совсем не сработанные. Ручник - отпущен. Что дальше делать?

да, и вправо ведет при торможении на скорости 90

Сообщение отредактировал dimitry - 27.6.2011, 21:23

Я тоже так заморачивался, плюнул, и переделал на 05 систему...

Для чего тогда тебе нужны колодки с пружинами? Выкинь пружины, сухари, штрыри и больше не заморачивайся с ними. В цилиндрах 05 уже и так организован механизм автоматического регулирования зазора между колодкой и барабаном.
Если бы у тебя стояли цилиндры от 01 - тогда да, механизмы с пружинами на колодках нужны.

а колодки как держатся будут? это надо щиток другой ставить?

Можно и старые переделать, но я новые поставил, они фигню стоят, а на разборке еще дешевле.

дело не в цене, а в съеме полуоси для замены щитка

Полуось не сложно снимать, четыре гайки открути и на себя...

прям вот так вот от руки и снимется? а как же страшные съемники ударные, которые в книжках рисуют?

Сообщение отредактировал dimitry - 28.6.2011, 16:24

колесо наоборот прикрутил-вот тебе и отличный съемник

Сьемники , то для новых машин, на старых сами выпадают.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...2187&st=420 ВОТ , спроси у человека , он без снятия переделывал, там где-то и фотки были.

Это тема про его машину...

Поздно..не нужны ему наши советы))..ушел,не поблагодарив.

чойто?

У меня такая проблема при нажатии на тормоз блокируется заднее левое колесо что за проблема подскажите кто знает?????????????

Господа, доброго времени суток!
Вот тут прямо несколько часов назад сделал очень глупость.
У меня периодичекси не загоралась лампа стояночного тормоза, ну я и ставить на него редко стал.
Проблема в том, что я на него поставил, да забыл.
Только вот передние шланги поменял и решил проверить, как тормозит, а места мало очень.
Включил заднюю, газ в пол и довольно резко бросил сцепление, ведь и прокачал тоже только-только (все равно ведет, может подскажете, что может быть?)...
Ну она со свистом проехала и остановилась. Ну и дошло до меня

Что я мог сломать таким действом?
Ибо ручник всегда круто держал, проверял на эстакаде на заезде -- намертво, а теперь вот не знаю...

Сообщение отредактировал ya007k - 3.7.2011, 20:31

Что не знаешь? В чем проблема? Держит ручник или нет - проверь! Тормоза есть или нет - проверь!


Почисти концевичек (или замени) под ручкой стояночного тормоза...

Небольшой курьез или как решилась проблема с нагревающимися барабанами :-)
После случайного проезда 20 м на ручнике :-D пропал нагрев барабанов и, что самое интересное - нагрев рукоятки ручника. Наверное, колодки хорошо притер Пружину еще не вставил, и вроде бы тормозить чуть лучше стало, тьфу-тьфу-тьфу.

Это как можно нагреть ручник (рычаг) от задних барабанов? Что-то физически не представляю, как несколько метров троса способны передать хоть какое-то тепло на ручник...

Ну я сам удивляюсь этому факту. Когда грелись барабаны - грелась рукоятка. Перестали греться барабаны - перестала греться рукоятка. Откуда передается теплота - то ли через кузов, то ли через трос, остается непонятным.