всем доброго дня суток. Поднимаю вопрос о моргании, мерцании, в конце концов скачках в сети. В целом это выглядит так. Машина стоит (заведенная), свет моргает. Моргает ВСЕ. Кроме дисплея мафона. Не сильно но заметно.
Факты:
на малых холостых, особенно с включенным че нибудь-не моргает
на высоких если честно моргает, но очень часто, -не заметно. Обьясню как понял.
Стоит РН, с двумя лампочками, кр и зеленая.красная горит всегда при включенном зажиганий и работе.
Зеленая (внимание!) при очень малых, не борис (особенно при включенном че нить), при достаточной энергии моргает, при высоких оборотах, внимание- моргает очень часто, еле заметно.. короче моргает в такт этой хне. И зеленая показывает когда вольтаж превышает ограничения, (простите за колхозность, словарный запас кончается)и РН как будто срубает то лишнее напряжение, а ведь напряжение не дура, растет заново, и так моргает. и чем больше оборотов, тем чаще вся байда.
Аккум новый. Гена деланный, диодн мост и щетки, и все контакты отшлифованы. Проводку глядел, вроде норм. Ставил другие регуляторы, где-то 3 шт. Так же. Все. Спрашивайте, все не написал может еще. С телефона пишу

вот еще. С убитым аккумом ничего не моргает. Он берет на себя тоесть вольтаж больше, ну пусть 14-ти не поднимается ниче не моргает. До тех пор пока на нем не будет 14. Потом опять. И наоборот. При нормальном сразу моргает.

Тут дело интересное, недавно всю проводку поменял, теперь что замечаю: при заведенном двигателе дворники начинают работать так, что резинки выплёвывают, магнитола и усилители запитаны напрямую от акб и при оборотах более 1000 музыка вырубается (время трека идёт, а музыка выключается), т.е. на газ нажмёшь - гаснет, отпустишь - включается... в чём прикол может быть? РН? свет не моргает, заряд акб идет

тоесть дворники быстро ходят? Предохранители сгорают? У меня однажды проводка глючила, музыка вообще интересные вещи вытворяла, еслиб кто-нибудь сказал не поверил бы. Снял выключатель массы мод капотом. Соеденил массу напрямую с акб на кузов намертво и теперь гуд :-)

Похоже на перезаряд - померяй зарядку на оборотах (2500). А там, если так и есть - перезаряд, то проверь массу на РН, сам РН.

Поставил новый РН, проверил массу, почистил, проверил предохранитель... всё так же, на РН лампа на заведенном горит не прекращая.

Можешь замерять напряжение прям на аккумуляторе и на 15-м выводе РН, на холостых и на оборотах (2500)?

Сегодня мост диодный поменяю, посмотрим что получится

Полез мост менять, гену разобрал - обмотка коротила. Поставил временно старый копеечный, пока тянет.

Парни, есть вопрос.
С утра на оборотах ХХ (двиг не прогрет) напряжение нормальное-прим. 14 вольт. Можно смело включать фары-ниже 13 не просаживыается.. Но вечером в пробках на тех же оборотах даже при выключенных фарах напруга порой падает ниже 12 вольт. Пробую подкидывать оборотов-но практически ничего не меняется. Короче говоря-вечером напруга всегда меньше, чем утром (при одинаковых оборотах двига). Что это такое и чего с этим делать?

ремень устал, от постоянно высокой температуры резина теряет свои свойства

Сообщение отредактировал ingaming - 27.6.2011, 23:38

А может так выделываться регулятор напряжения?

Ремень ведь пищал бы...не так ли? Да и он совсем новый...и тыщи верст не прошел..

если регулятор внутренний то вполне может на температуру реагировать, но это проявлялось бы сразу как только прогрел двигатель, ремень свестит когда плохо натянут... при том что немного изношен...
а так.. сам сталкивался с такой ситуацией. Заменил ремень и все стало хорошо), посмотри может на ремне масла немного)
p.s. да и вообще новые детали оставляют желать лучшего)

Сообщение отредактировал ingaming - 27.6.2011, 23:52

Ремень не Лемфордер?)

Не понимаю, как ремень может влиять на заряд? Ну и что, что он нагрелся и стал "эластичным" (даже если и лемфордер)). Одно дело, когда он от этой эластичности начинает проскальзывать...но ведь пищал бы !! Кстати-со старым ремнем точь такая шляпа была-двиг холодный-напряжение нормальное...а на горячем в пробке даже без фар 11 вольт((. Регулятор напряжения (плоская коробочка на левом брызговике) внешний...нагреваться не может. Сегодня снял его и почистил все контакты. Нифига не помогло-просадка аж до 10 вольт бывает. ....А с утра всё пучком)

Ремень еще как может влиять на зарядку, пищит не всегда, осмотреть на наличие трещин.

Ладно...допустим-трещины есть ...и что?

Любой генератор при нагреве теряет часть производительности... Разобрать надо, почистить, щеточки поменять, проверить/заменить диоды, протянуть контакты - может поможет...

Есть опасность, что порвётся

И то, что такое было, и влияло на зарядку...

Ух ты....А ведь и правда-я его ни разу не тормошил, этот генератор. А там щетки есть?