Мужики, выручайте!! Тут такое дело, добрался значит и я до шумоизоляции машинки. Решил начать с дверей. А в них с внутренней стороны наклеена какая-то фигня типа заводской шумки.... Отодрать это дело легко не получается, верней совсем не получается... Отдирается какой-то целлофан, а основа типа мастики остается... Кто как боролся, или можно поверху клеить? Но СТП нужно клеить на чистый, обезжиренный металл...

Это заводская виброизоляция. Зачем тебе ее отдирать и клеить тоже самое? А еще один слой лучше не клеить, т.к. дверь станет слишком тяжелой, что плохо скажется на петлях. Клей сразу шумку под обивку.

Дело конечно твоё,но заводскую лучше отодрать под ней местами ржа появляется оно тебе надо.

ребят а саму крышку капота кто-как шумо изолирует ?

Вибра М1, сплен 8 по размеру выштамповок, сверху лист вибры М1. Результатом доволен.

и нигде ничего не отваливается????????

сплен может отвалится если не обезжирить, а так норм

А что должно отвалится? Вибра, сплен? Вибра приклеивается насмерть, а вот сплен современем от жара может отвалится.

Всем привет! Подскажите сколько материала надо (м) на шумку 2106? пол,крыша,двери,капот,багажник,моторный отсек.

много!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3 упаковки вибры М2(и то может не хватить),сплена листов 25 и вагон времени.)))))))))))

3 упаковки вибры я ещё могу понять,но куда там 25 листов сплена?

под капот 2 листа, двери 3 листа, салон 8 листов(в 2 слоя если) багажник около 5 листов, и под подкрылками арки колесные...............

для тех кто в Питере http://vibro-tuning.ucoz.ru/ там все про шум и материалы, и цены низкие! сам покупал!

Приветствую всех почитателей класики!
Наконец подошел к шумоизоляции своей Елеоноры.
И вот самый главный гвоздь во всей этой процедуре - двери! Из нутри обклеены какимто заводским покрытием (держиться крепко) отодрать возможно но сложно и вероятно с повреждением металла двери.
Вопрос: будет ли эфективным обработка внутренней поверхности так називаемым Баранником (антикорозионное покрытие разпыляеться из пульверизатора) с последующим заклеиванием технологических отверстий на внутреннем каркасе двери (там где механика стеклоподемника)!?

Какой сплен брал ну всмысле толщина и размер?

под капот 8 мм, размер не помню, в двери вибро М2 и и сплен 10 мм, на днище и перегородку изнутри сендвич вибро М2 в 2 слоя, изонол 20 мм 1 м на 1,5 м, вибро М1, местами сплен(арки,под задним диваном, перегородка и все это поверх изонола) крушу и багажник еще не делал.

клею моторный щит со стороны салона. Вибропласт у меня 2мм, есть ли смысл клеить его в 2 слоя, или одного достаточно? И еще, тщательно нада проклеивать? Если щели небольшие остануться, мм 5, залепить или безразницы?

[quote name='дениска63' date='2.7.2011, 23:25'

под капот 8 мм, размер не помню, в двери вибро М2 и и сплен 10 мм, на днище и перегородку изнутри сендвич вибро М2 в 2 слоя, изонол 20 мм 1 м на 1,5 м, вибро М1, местами сплен(арки,под задним диваном, перегородка и все это поверх изонола) крушу и багажник еще не делал.

Ты салон собрал,как на место всё встало?

Люди подскажите плиз мне квадратуру салона ВАЗ-2106? А именно двери, пол, перегородка до торпеды, задняя полка. Просто машина на покраске, хочу обесшумить после. Где то тут в теме увидел цифру что то около 50 квадратов, честно говоря сильно удивлен, я не думаю что больше 7-ми будет!

Сообщение отредактировал enemyserg - 4.7.2011, 12:56

Берем мурзилку и смотрим размер пола, а далее идем и покупаем. Исходим 1дверь, 2листа вибры м1+сплен4 1х1м(это так пример для расчета)