ну если на второй надо 100 км, то тогда да.)

Уважаемые господа товарищи, у меня есть вопрос по постройке мотора...
Всю тему к сожалению не осилил если такие вопросы уже задавались прошу не пинать...
В общем так, блок 2106, поршня 79,4, колено 84, шатуны сток, ГБЦ 214 с расточенными каналами 31*34, КС увеличена до 36, клапаны облегчены-сток, гидрики, рвал 214 сток.

Вопрос: учитывая то что 79*84 то поршень будет вровень, то есть недохода нет, но кс увеличена, какая будет СЖ?
И на скока это гуд что недохода нет, и может поршня поставить 2105?
заранее всем спасибо...

СЖ 10,5
с поршнями 05 СЖ 10.

AleksMaster, а это вообще гуд такая СЖ?
И какова вероятность встречи клапанов с поршнем при таком раскладе?
Так как цепь однорядная будет-переживаю...
Машина на каждый день, не гонЧег(ну в большинстве). Важен ресурс мотора, так как накатываю по 200 км в день, 5 раз в неделю...
Заранее спасибо большое за совет..

Сообщение отредактировал marat@ - 22.6.2011, 14:02

ГБЦ по плоскости пилили ?
Питание инжекторное?

ГБЦ не пилили, питалово инжоктер..

встречи клапанов не будет , сж 10 аи 92 ,
10.5 АИ 95 , хотя при всё этом может быть детонация так как не обходима переколибровка блока по углам зажигания.

это как?
мотор только капиталится, или э то прогармно?!
А может немного понизить СЖ путем установки поршней с большими выемками?!

это программно ,лучше откалибруй блок будет больше толку.

ОК...
Спасибо за совет...

Господа, я нижайше прошу прощения, но все 73 страницы темы изучить сил нет, да и не результативно... К тому же всё индивидуально, вот я и спрашиваю индивидуально:
Имею двигатель 2103 сток, карб ОЗОН 2107, в скором времени грядет капиталка. Посоветуйте в какой лучше собрать геометрии, чтобы адекватно ездить? Не гонщик, но некоторая овощность напрягает, хотя двиг достаточно тяговит. Сам инжекторщик, хочу забить на карб и собрать впрыск на я5-41 с ДАД, откалибрую по широкой лямбде сам. А какие лучще железки поставить? Ещё момент: колено необходимо менять.
Я бы хотел получить совет в плане: поршни ваз2105, калуга, колено ваз21213 и т.п.
Делать капиталку буду не сам, привезу мешок железок слесарям и пусть собирают, а я потом впрыск прикручу и настрою. Посоветуйте плиз как лучше. И головку есть желание доработать.

ставь колено 2130 с ходом 84мм,стает в твой блок без проблем.) розточка на 79мм и поршня 05.) (блок 03 легко точится на 79.8мм!! проверено неоднократно.)

Ага, то есть, если я расточу до 79.0 то ещё есть запас по ремонтным размерам? 1975 года машинка - точно в тех годах толстые гильзы были? Хорошо, спасибо, принято.
С головой как поступить? Без фанатизма и лишней жестокости...
Да, если можно, ещё момент: что нужно докупить будет? Допустим колено с большим размахом = поддон обязательно другой. Масляный насос, ещё что-то хз...

Сообщение отредактировал Anmed - 25.6.2011, 23:36

прсто покупаешь колено от двигателя 1.8 ( нива пятидверка, надежда), ничего докупать для него не надо, упиратся в головку не будет так как там с родным 80 ым коленом есть недоход поршня 1.8мм а с 84 его нет.

точи блок смело на 79мм, у тебя еще потом два ремонта получится 79.4мм и 79.8мм. говорят что блок 03 и 06 разные блоки, на самом деле это абсолютно одинаковые блоки по размерам и толщине гильз!! блок 01 и 011 тоже одно и тоже!! блок 01 легко точится на 79.8мм потому что толщина стенок одинаковая с 011 блоком!! повторюсь, что неоднократно точили блоки 03 и 01 до 79.8мм и движки ходят по сей день без проблем!) с ГБЦ особо не заморачивайся, потому что это тонкое дело и очень мало спецов которые нормально могут сделать!! а если поставиш инжектор это вобще будет тяговитый ,экономичный и ресурсный двигатель.)

Сообщение отредактировал LINKOR - 26.6.2011, 9:05

Cпасибо! Принято.

Уважаемые форумчане возник, вопрос возник.
В Виду Дороговизны коленвала с ходом 84, и его отсутствии в нашем городе, было решено оставить колено сток, с учетом того что камера 36кубов то сж буит низкая, на скока надо пильнуть ГБЦ?

-1,5 пили так как если гбц плоскость поведёт чтоб запас для ремонта был

Потихоньку умирает мотор, уже 115тыс. пробег!!! Решил собрать что-то повеселее, прочитал 30 стр. темы и вот что надумал:
Если протупил исправите!!!!!
1). 011 блок 79.8
2). Колено 21213 80 мм.
3). шатуны 129мм(укороченные) /////// или поршни со смещением на 7мм. Что лучше поставить из этих 2-х вариантов?????????????
4) по гбц впуск 33
выпуск 29 Надо ли пилить больше?????????

Какой поставть расперед???
Маховик облегченный стоит ставить???

Буду ездить каждый день по городу+ выходные драг????

Поправляю.
Сначала ты прочитал 30 страниц, а потом решил, что мотор умирает.
Какие ставить поршня и шатуны, твое дело. Какие достанешь.
выпуск ни на что не влияет.
Гонять по Днепру, это одно. Драг по выходным, это теперь у вас так пьянка называется? Наверно от Днепра до Харькова прокатиться на время поинтересней будет.
Какой бы распредвал ты ни ставил, впечатление задушенности двигателя не пройдет.