Кто зарабатывает трудом, а кто найопкой.... Кушать хотят всё, а побитыми быть не хочет никто....
pvv, а что за М94 или М86? Как я понял, цифры означают год выпуска ТС, тогда причём буква М?

Сообщение отредактировал Сержик - 26.1.2011, 15:58

Правильно года выпуска авто...буква М..модификация

Сообщение отредактировал pvv - 26.1.2011, 16:24

Я думал, что у тебя и 06 и SAAB "выпущенны" немецким ателье М- Technic

В хим. процессе "окисления" лаковых отложений быть не может, тобишь для этого процеса образования лак. отл совсем другие факторы нужны, а по поводу окисления наоборот у синтетики всегда были 2 недостатка по сравнению с мин. маслом
1- трех кратная стоимость;
2- окисление цветнвх металлов, тобишь кислое число там выше.

Если и не советуют смешивать минераль и синь так это из-за разной растворимости присадок в минеральной и синтетической основах т.к. это грозит выпадением осадка.

Щелочное число (TBN). Показывает общую щелочность масла, включая вносимую моющими и диспергирующими присадками, которые обладают щелочными свойствами. TBN характеризует способность масла нейтрализовывать вредные кислоты, поступающие в него в процессе работы двигателя и противодействовать отложениям. Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок осталось в масле. TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно имеет значения в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей около 11-14. При работе моторного масла общее щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Значительное падение числа TBN приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя. Т.Е. я лучше помою.


Вот несколько простых и понятных любому правил которые рекомендуется не нарушать:

-При выборе моторного масла руководствоваться перечнем масел, допущенных к применению производителем автомобиля.
-Замену масла производить в сроки, установленные производителем. Интервал замены масла необходимо уменьшить при эксплуатации автомобиля в условиях, когда движение осуществляется преимущественно на низших передачах (в городе, по бездорожью), так как двигатель совершает большее количество оборотов на тысячу километров пробега, чем при движении по трассе. Для автомобилей со значительным пробегом замену масла также нужно производить чаще, потому что условия его работы в изношенных двигателях более жесткие (прорыв раскаленных газов в картер из-за увеличенных зазоров между поршнями и цилиндрами и т. д.).
-Недопустимо смешивать минеральное масло с синтетическим или полусинтетическим из-за разной растворимости присадок в минеральной и синтетической основах. Результатом смешивания может быть выпадение присадок в нерастворимый осадок. Доливать следует тот же сорт масла, который залит в двигатель. Масла разных производителей содержат различные пакеты присадок, которые могут быть несовместимы.
-Если в процессе эксплуатации масло заменялось своевременно и имело соответствующее качество, промывку двигателя проводить не надо. Если неизвестно, какое масло заливал прежний владелец автомобиля, перед заменой необходимо промыть систему смазки специально предназначенным для этого промывочным маслом. В противном случае свежее высококачественное масло может смыть большое количество отложений, что приведет к быстрому засорению фильтра системы смазки.
-Добавление в моторное масло различных препаратов автохимии может улучшить одни его свойства и резко ухудшить другие, что неблагоприятно скажется на состоянии двигателя. Это связано с тем, что в качественном масле пакет присадок точно сбалансирован, а добавление в него какого-либо препарата, как правило, нарушает этот баланс.
-В непрогретом до рабочей температуры масле щелочные присадки не успевают нейтрализовать кислоты, образующиеся из продуктов неполного сгорания топлива, соответственно происходит усиленный коррозионный износ поршней, их колец и цилиндров. Под нагрузкой (при движении автомобиля) двигатель прогревается быстрее. Поэтому в холодное время его прогрев ”на месте” следует производить не более 3 — 5 мин.

Удачи всем в этом деле.

А вот вам и пример смолистых отложений





Некоторая информация взята с разных сайтов.

Сообщение отредактировал vazGT - 28.1.2011, 23:43

расскажи,пожалуйста про сроки замены моторного масла

на промывке пишут "для четырех раз"и т.д Что если денег нет на промывку а использовать старую т.е в 5й 6й раз?Что лучше использовать такую промывку или вообще не помывать и налить новое?

Лучше таким не промывать.

Если заливаешь одно и тоже масло, то промывать нет смысла.

никогда не промывал и несобираюсь...масло само должно мыть двиг

скинь ссылочку на этикетку. сколько пользовал ни разу не видал такой ерунды. оно одноразовое.

Реально, некоторые промывки можно использовать несколько раз. Мне попадались в руки: LUXOIL и ещё каке-то (название не помню).
В общем буду в гараже, сфотографирую оборотную сторону канистры с "этими" рекомендациями.

http://www.zr.ru/a/5316/ вот кстати слегка по теме-----------
СОВМЕСТИМОСТЬ МАСЕЛ
Вспомните-ка, уважаемый читатель, когда вы впервые услышали, что "минералку" нельзя смешивать с "синтетикой". Попробуем угадать: примерно в то время, когда узнали, что моторные масла бывают минеральными или синтетическими и что это совсем не одно и то же. Угадали? Еще больше уверены в том, что вам вряд ли доводилось читать об испытаниях масел на совместимость...... далее по ссыли в "За рулем".
http://www.zr.ru/a/9690/ Даже неискушенный автомобилист, впервые сталкиваясь с заменой масла в двигателе своей машины, невольно задаст себе почти гамлетовский вопрос - "мыть или не мыть?".... далее по ссыли.

Сообщение отредактировал varvar-s - 20.6.2011, 22:21

Не поверишь, минут 10 назад читал данную статью :)

Крень это всё, не фига его мыть если используешь одно и тоже масло. Просто сливайте лучше его...(старое)...

Сообщение отредактировал DUL06 - 20.6.2011, 22:27

Мне это рассказывать не надо. Я промывкой никогда не пользовался и не собираюсь!!!

-ну ты читал а другие может нет.
- и второе-как известно.сколько людей-столько и мнений...

И что теперь??? Я кому то щас пытался навязать своё мнение?

та нееее . я к тому что спрор в подобных вопросах бесконечен.

промывка это ЗЛО ! надо ездить на одном масле всегда

Буду менять масло,ни разу не промывал.Но решил при замене промыть,так сказать для профилактики...
Стоит или нет...Масло буду лить тоже самое.

Сообщение отредактировал Selmer - 18.10.2011, 19:21