А мне уже,чем дальше-тем больше нравится своя
ну гад,что на ино не проеду-жесткие табуретки)
реально не вижу,за что переплачивать в 10 раз больше..да и з/части чуть дороже
еще-нравится возможность исправить машину "на коленке" и наличие запчастей без необходимости ждать 2 недели)особенно--с важным видом:
-Ну,Вы понимаете...)это ведь не так просто
Цирк

Да Саш, гараж это святое. его ни в коем случае нельзя продавать. только если под жилье деньги понадобятся.

Жесткие табуретки....
Знаешь, Миша..тут по делам ездили на простой рабочей лошадке-Рено Кангу...по знакомому маршруту...по всем известным колдобинам и пр. дефектам. Я-то пассажир , управлять не могу ...могу толко вжиматься в сиденье перед знакомой ямой в ожидании удара или встряски... Ничего подобного!! Едет как трамвай...ям не замечает. Там, где педальный содрогается всеми потрохами-эта идет невозмутимо и бесшумно.
Знакомый парень взял таганрогского китайца-та же самая картина-подвеска упругая и беззвучная.. Когда едешь на иномарке, то понимаешь-как многого мы лишены на классике ...даже по части ходовой...хотя шоха и считается самым мягко-комфортным Жигулём.

в чем то прав,безусловно,глупо отрицать..
Но-в природе как известно,не бывает в одну сторону..где то прибудет/где то убудет..
частенько езжу на легковых/бусах-ино..
не скажу,что я всегда в восторге-исключая понятное дело динамику/скорость.
тишина---неее,моя потише будет---сток!!
Имеется в виду,легковые-не класса к примеру Тойоты Авенсис.

Как раз по этому параметру я вполне доволен своей машиной...как ни странно
Даже в сравнении с Фордом, которым управлял сам. На обгонах (в некоторых режимах) мне иногда казалось , что на шохе я бы быстрее разогнался и успел бы вернуться на свою полосу пораньше. Не всегда, но такое ощущение периодически возникало.. Единствеено бесспорно. что Форд лучше ускоряется с больших скоростей-от 130-140. И то, если очень вовремя продавить кикдаун АКПП..

Вобщем..глупое занятие-переубеждать кого то..
это я к чему..парадокс как будто)..сам тоже че нибудь хочу посовременней..и не потому что это мне жизненно необходимо))
скорее-чтоб не подумали,что совсем от жизни отстал
вот такая байда))

Ну да...есть такое дело. Я то особо не парюсь, но вот приходится учитывать и такое обстоятельство

вобще то конечно хочу-ту что на аве..много ездил на такой..супер.
а обычная бюджетка-теже яйца только в профиль-выброс денег на ветер,смысла менять никакого)
воровать как говорится-миллион..

Ну, тут винить некого, окромя самого себя) Стайлинг болгаркой сказывается на 5-й точке. Мой, например, не самый высокий танк, не замечает колдобин, где форды бамперами чиркают...

Нивопружины! Я ж говорил...

Можно и без них, пущай на нивах и стоят.

сорри за флуд,но мне кажется если и брать солярис,то только хетчбек.

Где-то убудет...


А у нас прибудет ))


А еще прибыло -часы с ручечкой крутилочкой стрелок (взамен моих безручечных)))

Да что ты)))
а на твоем крепеж поотлетал чтоли?

Ну вот и поручик занялся вандализмом.

ДОНОРизмом

.....бампер правда мятый.....

Мятый не беда. Пятые бампера выравниваются влёт. Это вам не хром

А, ну тады хорошо!

Нее...занижение здесь ни при чем. Я ж не пробиваю подвеску до упора на всяких мелких трещинах и кочках....да и на крупных -очень редко.
Да и по законам жигулизьма (привет Никите) отрезанная пружина жестче нерезанной...так что нивопружины мне не нужны))

Жестче - означает большую энергоемкость в том числе...