Вот и меня избавили от бензиновой зависимости.Поставили мне ГБО на пропан.Редуктор Томасетто на 140 сил балон харьков 50л позже фотки сделаю пока ощющения хорошие едет норма по расходу пока не знаю еще даже бака не выездил.ток вот огорчает что вонят иногда но цена газа в 3,9-4грн против бенза 7,8грн (95) радует.вся радость обошлась в 3100 на офицыальном СТО с документами, ток осталось в техпаспорт вписать.

Сообщение отредактировал Тимур - 24.7.2010, 14:03

на данный момент расход составил 12лв смешанном цыкле тестирую дальше

Купи преобразователь ржавчины, помажь тонкой кистью те места где она повылезала, хоть на время , но вид будет получше.

это ты про какой ?томак?? если про него так он фиолетовые пятна оставляет а кислотные метал разъедают потом будет ржаветь еще сильнее,это надо чистить и красить по новой а не фигней страдать

Тема ожила)))

после 3х лет пользования тонировка заметно выгорела,брал "американку" в треугольной коробке .Решил обновить тонировку.Вначале позвонил на спец сервис так они заломили за задние двери и заднее стекло 500грн ,и я решил что опять куплю плеку за 45грн и затонирую сам,правда заднее окно трогать не стал,шторки расписные жалко прятать.А дверки затонировал, да по темнее.Но только задние, а то на передние ГАИцы ругаются.Пока вродь тонировку на дороге не меряют,но слыхал еще зимой говорили что на весне возьмутся мерять.Так что решил не рисковать с передними.
когда старую пленку снимал то порадовался что клеил на "мистер мускул для мытья окон",снялось легко без следов клея на стекле ,так что всем советую так.Еще вычитал что по госту можно полоску на лобовухе до 14 см,так и сделал,надо будет отфоткать.
А еще приобрел себе сварочный инвертор так что теперь сам могу ченить приварить,но пока машину страшно.

Сообщение отредактировал Тимур - 24.5.2011, 22:45

она выгорает не сильно, у меня тоже уже иногда видно когда солнечный день, по оно и к лучшему, может менты не будут трогать

ну я бы не сказал что за 2 лета это сильно

Что за инвертор купил?

купил BAGLIORE фото вроде как Италия хотя скорее всего Китай,даже поленились табличку с параметрами напечатать хотя не факт что на тех что с табличками параметры соответсвуют,уже немного варил в гараже и на даче

Сообщение отредактировал Тимур - 29.5.2011, 22:51

Здорова а до того варил ли ? и скоко сие чудо обошлось?

Привет, неа не варил,Насмотрелся обучающего видео скачанного с интернета, теперь первые пробы вначале сварил пару железок в кучу,потом сварил рабочий столик из квадратной трубы и уголка,и на даче пару труб основа для крыши у крыльца, вродь пока все держится
заплатил на рынке 1750грн+маска хамелеон 570

Сообщение отредактировал Тимур - 31.5.2011, 22:09

Пришла пора,ремонтировать переднюю ходовую,заинтересовался запчастями от нивы.Спрашивал у мужиков в автомагазине про шаровые они сказали что верхние одинаковые что на Ниву что на 06,а нижние у Нивы на 4 дырки,а есть еще какие то усиленные, седня такую купилбелебей действительно меттал корпуса толще,правда сняв пыльник, смазки под ним не обнаружил нужно ли ее туда набивать ,знаю батя набивал,а нужно ли,ведь по логике если резинка сжимается то обьем уменьшается а если там смазка то возникает давление которое может порвать резинку или я ошибаюсь ,а заводчане просто экономят деньги на смазке

Сообщение отредактировал Тимур - 14.6.2011, 0:07

Смазка набивается в целях профилактики,на случай попадания воды,чтоб ржа на шарик не пошла..
полный чехол смазки не нужен,треть/половина не больше.
сколько щас расход по городу на газу?у меня редуктор такой же..11.5 гдето.

Смазки-чисто символически, дабы пыльник не лопнул при установке и эксплуатации.

гдето 10 смешаный цыкл,но я тягу придушил а когда не душил то 11-12 знакомые удивлялись что так на газу прет 1,3 мотор

По ремонту ходовой - токо замена шаровых или по взрослому ( замена селенблоков и всех резиночек) ?

пока замена шаровой +одной рулевой но времени катастрофически не хватает,надо бы глубже копнуть.
На днях оборвал задний амортизатор с нижнего крепления сам аморт цел а крепление одно ухо разтянуло и порвало а второе просто оторвалов месте сгиба пластины,так вот я его САМ приварил обратно новой сваркой + наварка шайб на порваное ухо и на второе ,а то там тоже уже дырка растянулась, приварил пока буду смотреть как оно.Фоток нет варил поздно не до фоток было.

Молодец.
Я тоже сам варить учился. Тоже такой же редуктор новый лежит в запасе. скоро менять буду.

Вопрос- редуктор на 140 лошадей получится отрегулировать на 011 двиг? как расход?

И кто подскажет, что Лучше верхний смеситель газа или врезки- проставки в карбюратор?

У меня тож редуктор на 140 и не че зато запас мощности есть, я его как чуть отпустил то перла будь здоров но и пила тоже 12-14л газу,а так в 10 укладываюсь.
Книжку одну читал,так автор пишет что врезка лучше но от проставки карбюратор целый остается ниче не надо сверлить .

Сообщение отредактировал Тимур - 1.7.2011, 18:20