Во:

Хороший наборчик, много всего, стоит дорого, но как я говорил, на инструменте не экономлю.

проще поменять тросики или тормоза придумали трусы ?


во первых какие барабаны ставь чугун дюраль с хорошими колодками стерается быстрей колодок во 2 у самого была проблема гавкнулся сальник моста текло немного но хватило чтобы колесо не тормозило а может цилиндр течёт .

По уму , то лучше поменять трос ручника, по дурости то можно и так гонять.

сколько трахался с тормазами не разу не видел накладок на барабане че за эксклюзив ?

Доброго дня, не подскажите а у классики у всех рычаг ручнмка взаимозаменяемы?

Держал, и опять началось, буду разбирать ..


Да, ничего другого не придумали.

подскажите, не работал ручник - заменил длинный трос. новый оказался толи короче, толи пружины мощнее, но он не доставал до маленькго троса. купил новый маленький, а он оказался ещё меньше этого... потом я с большим усилием, кг так 5, смог привинтить один трос к другому, но во время натяжения я прям видел, что онда сторона тянется, а вторая стоит на месте.. значит тормозить будут неравномерно. читал тогда ещё тут же, про то, чтобы образать чутка пружины.. но руки не дошли и просто не стал соеденять эти два троса. сейчас меняю всю тормозную систему, а тк длинный трос вроде новый, решил его оставить. вопрос: правильно я понял, что чтобы лучше дотягивался нужно обрезать пружины? или наоборот от этого будут толькл сильнее колса блокироваться в опущеном состоянии? если судить по фоткам, то у меня пружинки длинноваты(трос в опущенном состоянии изгибается полукругом), но старые были такие же по длине.. или может вобще стоит забить, и их уровнителем нормально поставит уж после натяга?

обрезают для того, что бы когда у тебя колодки подтерлись (приблизительно до половины) то ручник работал. а не упирался в собственную пружину и не блокировал колеса

ну а как тогда быть с тем, что недотягивается трос? кроме покупки новго.. и вообще может новый так и должен себя вести. я же не знаю..

Не правильно! под тормозным цилиндром имеется горизонтальная железка. разведите поршни, вывинчивая, тормозного цилиндра до тугого надевания барабана. Уберите горизонтальны люфт этой железки любым способом. машина будет тормозить как никакая иномарка не умеет. лучше подойдет монета в два рубля, где не по центру просверлено отверстие и сделаны зубчики по краям. В железке тоже просверлить отверстие примерив. Свинчиваем, убираем люфт, затягиваем.
Ручник не держит из-за того, что рычаг привода колодок упирается в полуось. Фатально.

блин а мне быывалый водила так объяснил,я себе из заэтого 1,5 года назад по пол пружины на ручнике снял, а не можеш фотку кинуть где и куда монету пихать и сверлить?а то ж на словах темно все,....

Мне тоже темно, отвинчивать ещё...
барабан снимешь, как приспичит, за железку под цилиндром подергаешь вперед-назад, поймешь.
У меня пассажирка носом в торпеду летит, если не пристегнута. ну и она мне также напоминает о пристегивании.

эээ народ, это вы по моему вопросу? я вобще не о том спрашиваю) задача соеденить два троса, так чтобы колёса не блокировались при опущенном ручнике.. и чтоб равномерно натягивались оба колеса.... над эффективностью уже потом нао думать, когда соберу. может и эти норм будут..

литольчиком дугу нашпигуй будет суперравномерно
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...7-16_3_12_1.jpg

да нет. не в этом проблема..) короче. фото изначально трос не дотягивается. его надо тащить в сторону мотора руками... так вот равно мерно он не тянется. либо правое колесо, либо левое. 1. это нормально для новго троса? 2. если нет, то что делать, кроме замены можно. 3. если вот так натянуть и завинтить - встанут ли колодки потом равномерно? 4. если такое происходит, не будут ли колодки блокироваться при опущенном ручнике? 5. стоит ли в моём случае подрезать пружины?)

Сообщение отредактировал vent0m - 12.1.2012, 0:27

vent0m у тебя и гайки как на фото стоят..? при зацепке тросов лично я (менялся короткий) скинул и втулку. что стоит в качестве проставки. и контр гайку и саму натяжную на пару витков наживил. потом зацепил. и стоп. я трос закидывал на уравнитель и все это дело наживлял. да трудно. да неудобно но все реально.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...jj-sistemy.html

varvar-s, в первый момент гаек нет. я беру трос с уравнителем и пытаюсь им дотянуть до короткого троса. эту инструкцию я видел.. получается что трос недотягивается - нормально? ещё проблема что если так тянуть, то колёса тянутся либ правое, либо левое. а одновременно на оба колеса трос не вытягивается чтобы дотянуться...

пружины подреж на ручнике,не дают сжать его..
а вобще неудивительно,щас то запчасти не умеют делать..вполне возможно,что придется его обменять на другой,так как этот все равно не натянется.

ну я вот хотел обрезать, а серго сказал что обрезают, когда колоки притёрты.. я надевал уже его.. но тогда одно колесо помоему прихватывало.. поэтому отсоеденил вообще трос до лучших времён. вот они настали.. так что одеть я одену, но нужно ещё равномерное натяжение обеспечить..и чтобы при опущеном не блокировались. про зч знаю по большому опту. но также знаю что новые детали часто не влазят потому что они просто не приняли ещё нужную форму ( пружины, тросы и тп).. вот это тот случай или нет?)

как тут скажеш?))если б лично смотрел/ставил-тогда да..
а по инету-не умею определять