Барабаны лучше парами менять?

Совет с заведенной машиной у тормозом сработал, только барабан я так и не снял, почти весь раскурочил... Придется резать его болгаркой, и брать новый....

Другой - целый барабан отходил 11к км.

11 тысяч прошел? ну так и оставь его. зачем менять то

это как так..сработал-но не снял??))

Выработка в нем. и колодки его держут.

Да не, я по глупости начал с передних колес, всю тормозуху спустил, ГТЦ поменял, и гидропривод сцепления новый поставил... И тут вспомнил, что как я барабаны то сниму без сцепления и тормозов
Потом все таки вывесил один барабан, на первой завелся - ручником сдернул его с места, после он у меня от руки крутился вокруг оси..

Но по своей глупости, прежде чем додуматься сделать с заведеным двиглом - изрядно его раскурочил молотком, плюс самая большая ошибка что была - сделал наклеп на "фланце полуоси", и теперь даже когда барабан крутится свободно, наклеп мешает его сдернуть... Пытался сточить напильником, не вышло... Сорвал резьбу в барабане когда пробовал его сдвинуть шпильками вкрученными в другие отверстия....
Ну и потом уже - когда все проклял, хотел его расколоть зубилом, понаделал дыр в нем, а так не расколол....

Вообщем настроение сегодня подпортилось конкретно... Пора наверно написать в тему депресняка =(( Сейчас так одумываюсь - а нафиг я туда вообще полез...

ПС - трос ручника я вообше открутил, чтоб не мешал, все равно не смог скинуть =( Долбаный наклеп и долбаная тяга все разобрать и понять принцип работы изнутри...

Вот и надо сейчас решать, менять оба или только один, а с другим аккуратно работать... Денег болт, но если надо будет - на тормозах не сэкономлю...

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 11.6.2011, 22:02

ну ладно по барабану стучать,это еще можно понять,но зачем по фланцу полуоси?? пытался машину выбить в сторону?))
емае,ты ж будущий ученый можно сказать..все ж расписано от "а" до "я" в теме,почитать было лень?)

Менделеев тоже чудил.)

Там между ним и барабаном был слой окисла, думал постучу - окисл подразойдется и сниму))
Но что уж сделано, то сделано....

Так как быть в барабаном? Новый то уже 100 пудов надо будет брать, а вот надо ли второй - надо решить.

И как делать линию распила на старом барабане - вертикально/горизонтально/фигурно))

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 11.6.2011, 22:14

новый не бери,если не больше 251мм кажись-смысла нема.
что за линия распила??

Барабан уже не вернуть к жизни, он отошел в мир иной, более благосклонный к тормозным барабанам)) Он был убит гаражным маньяком, молотком и зубилом)) С дырочками теперь - как друшлак для макорон))
Надо бы его трупик как то сдернуть с полуоси, видимо только болгаркой. Вот и думаю как лучше резать, чтоб ничего из начинки не повредить. Или не пропиливать до конца, а потом его раскалывать зубилом...

Вопрос остается открытым, 2 или 1?

2-менять так оба. стоят около 800 за шт.

иначе выжим у цилиндриков разный будет, хотя <censored> на это

Если сэкономить, то можно и один, а коли спать спокойно лучше 2. Кстати разный выжим цилиндров еще может сыграть с вами злую шутку, поэтому рекомендую менять оба.

Ребята, подскажите какой должен быть диаметр на новых тормозных барабанах? Дело в том что замерил свои - 250мм, съездил в магазин там на новом -248мм. Все говорят, что при 251мм надо менять, неужели такая маленькая разница между новым и изношенным не могу понять???

Диски тормозные тоже надо менять когда они меньше 8 мм становятся,а они сами 1см может чуть больше.Но у меня менялись когда были 4-5мм
Так что думаю и в барабанах тоже самое,износ то должен идти не барабанов а колодок,в основном!

Меняй колодки,и оставляй диски..блин всем бы так проблемы решали

Не парься меняй калодки и все!!!

Я пытался снять "по книжке" - вкручивая болты. Снять не удалось, только трещинка пошла от отверстия :( Закрутил назад и колесо повесил. Пока езжу, но надо менять колодки, ибо ручник уже вообще не держит. Вот ща буду снимать с новыми знаниями :), но напрягает трещина - как бы не пришлось барабаны менять - всё-таки накладно выходит.

Подскажите, потёк тормозной цилиндр, начал снимать барабан поломал все гребни но снял основная часть целая, тормозной цилиндр поменял всё собрал, прокачал , терь при езде постоянно при езде со стороны барабана идёт шум трения, что делать, ездить дальше в надежде что перестанет?

Снимай опять и смотри что трёт .
Не играйся с этим пока колесо не заклинило.

Трос ручника натянут?