Всем форумчанам доброго времени суток. У меня появилась проблема подобная выше описанным. Опыта у меня не много, по этому опишу как смогу.
В пути не с того не с сего появился какой то звук в двигателе, с водительского места кажется, что раздается он с правой стороны (в районе воздушного фильтра). На оборотах до 1500 все в норме, на месте или на ходу (не имеет значения) добавляешь газу, то начинает греметь, и сильно. Сам звук металлический и очень звонкий, такое ощущение, как будто в двигателе что то рикошетит, с добавлением оборотов он не то чтобы учащается, больше усиливается сила звука.
Сначала подумал, что что то в карбюраторе (повторяю я не мастер, могу тупить) снял крышку воздушного фильтра, так ничего и не понял, сотом увидел, ято откручено крепление аккумулятора и гайки-барашки не, а она находится очень близко от воздухозаборника карбюратора, может она туда залетела?? Но тогда как она через фильтр туда прошла??
У кого какие мысли есть на этот счет?

Гайка на могла никак туда попасть, ищи в другом, куда делось само крепление акумулятора?

Народ! ХЕЕЕЛП

Вчера застучал движок, стучит не сильно только при оборотах больше 3-х тысяч... Заводить теперь боюсь (а до гаража доехать надо).

Давление масла есть, вчера он просто застучал, и больше никаких признаков, ничего такого, как он тянул так и тянул...

Стук какой, глухой ....

Ну как бы да... Глухой...

Вскрывать надо, вскрытие покажет что там....

от кривого не стучит?

Вскрывал только крышку клапанную, с цепю (и натяжителем и успокоителем) все хорошо.

Не стучит ни от стартера, ни на холостых, только после 2500-3000 оборотов начинается стук... Кривого нету, точнее он не предусмотрен у меня.
Да вообще машина работает так же как и раньше, кроме стука...

У меня был такой же характерный звук, когда машина груженая - чтоб двиг не напрягать сильно, езжу кручу до 3х, иногда на 3передаче 60км/ч. И после 2,6к оборотов появлялся монотонный стук. Был комплексный профилактический разбор двигателя, но помоему все решилось регулировкой клапанов и натяжкой цепи. Сейчас снова появился , но намного тише, надо еще клапана подкрутить - т.к. один раз всего регулировал, скоро планка придет и чую все будет найс ;)

Доброй ночи форумчанам. Поднимаю свою старую тему. Мой пост выше, видимо никто не увидел, но проблема все-таки не решилась.
Что хочу добавить.
Выяснилось, что сей звук появляется только тогда, когда в действие вступает вакуумный регулятор на трамблёре. Если скинуть с него трубку, то грохота нету. Хотя сейчас (пробег 1000 км. после капиталки) снова стучат клапана. Читал на форуме ваз 2101, у человека была похожая проблема, но у него явно был неисправен вакуумник, заменой все решилось. Я же свой заменил на новый (на всякий случай) и результата ноль. Этот звук просто достал уже.

Теперь вопрос звучит иначе.
Каким образом вакуумник, увеличивая угол опережения зажигания на оборотах, может спровоцировать такой стук?
Не может ли цепь быть одетой на один зуб больше или меньше положенного?

Сообщение отредактировал AndreyUA - 10.6.2011, 23:51

Компрессия??

Во всех цилиндрах порядка 11.

Сообщение отредактировал AndreyUA - 11.6.2011, 20:23

Значит по поводу вакуумника я погорячился. Если его отключить, то звук становится тише, но не исчезает.
Еще заметил такую особенность
Звук становится громче, когда газуешь. Если раскрутить двигатель, скажем, до 3000 об/мин и бросить газ, то грохот сразу же исчезает.
Такое впечатление, что какая-то хрень входит в резонанс и торохтит. Звук ритмичный.

Сделал еще одну запись.

Когда газовал рукой за тягу, заметил, что мотор сильно дрожит.

Сообщение отредактировал AndreyUA - 13.6.2011, 22:37

Запись хреновая, но есть подозрение, что шумит шкив генератора или помпы. Заведи без ремня, послушай...

Да, запись хреновая. К сожалению, другую (иначе) сделать не могу. Помпа исключена, ремень скидывал.

Здается мне, что грохот кроется в связке распредвал-рокера-клапана (все новое, кроме пружин клапанов).
Сегодня регулировали клапана (микрометром). Зазоры сильно ушли. Так вот в чем прикол.
До регулировки клапанов не было этого отчетливого металлического лязга. Как будто просто сильно стучат клапана (что слышалось и на холостом ходу).
После доводки всех зазоров в норму снова вылез этот лязг на оборотах, но на холостом все тихо.

Только что со злости раскрутил движок до 4500-5000 об/мин (никогда выше 3500 об/мин не крутил). Услышал такой страшный металлический звон, что чуть сердце в пятки не ушло.

Сообщение отредактировал AndreyUA - 14.6.2011, 0:08

Определить стук, звон можно прослушивая движок на разных оборотах, (хотя бы деревянной палкой), в различных зонах.
Но к сож. дистанционно это не возможно...
Если и генератор исключается, проверь фазы ГРМ, (метки!), зазоры 0,15 щупом...

Метки в норме. Мотор слушали стетоскопом. На холостых этого металлического грохотания нет. На средних и высоких оборотах звук прослушивается по всему мотору, но наиболее громче - возле первой свечи в ГБЦ. Появляется где-то с 1800 об/мин и продолжает нарастать с набором оборотов. Цикличность звука соответствует оборотам не коленвала, а скорее - одного из шатунов.
Было раз, когда поменяли цепь с шестернями, завели, я газнул и этот звук появился и потом начал постепенно стухать с падением оборотов (как это свойственно шатуну). Но потом сколько не газовал, звук пропадал сразу при отпускании педали газа. Например: газуешь до 3000 об/мин, мотор громыхает, и как только я бросаю газ звук исчезает.
На оборотах скидывал бронепровода со свечей. С какой бы свечи я не скинул провод - двигатель троит, обороты падают и звук пропадает.

Уже много мотористов слушали этот звук и все в замешательстве. Какая-то зараза сидит и торохтит :)

Сообщение отредактировал AndreyUA - 14.6.2011, 12:22

Подскажите пожалуйста, что это может быть: при движении накатом, с правой стороны, со стороны капота раздаётся тихое позвякивание, как будто связкой ключей. Пробовал домкратить передние колёса, люфтов особых нет, вращаются без усилий, подвеска вроде бы в норме, по крайней мере, в последний раз на сервисе с мастером её смотрели, он ничего подозрительного не заметил. Звук довольно тихий, на неподвижной машине не проявляется, возникает при скорости >30 км/ч и довольно слабо реагирует на неровности дороги (в основном, на скорость). Аккумулятор, воздушный фильтр и карбюратор я проверял, ничего подозрительного там не видно. Остаётся сам двигатель. Что в нём может так позвякивать?

Экстрасенсов нет...
Хоть запись звука сделай, будет от чего плясать...

Тихое позвякивание...ослаб хомут крепления выхлопной к коробке...может в протекторе железяка застряла или шипы. Попробуй прокатись накатом возле глухой стены, чтоб звук усилился...правой стороной, затем левым боком, чтоб определить-с какой стороны громче