Блин, читать умеешь?: "поставить электрический"! Ну и ник у тебя...

как и сказал Митка - или ставь эл карлсон которому нет разницы на обороты ДВС, или глуши мотор стоя в пробках.
ЗЫ. принудиловка не есть гуд, не зря придуман электро карлсон был

зачем глушить? можно наоборот обороты наваливать

наваливая обороты-нагружаем двигатель-растет температура...
выход-если приперает-включить отопитель-открыть фортки и балдеть. но постоянно тож не дело.
тогда ставить электро с возможностью принудительной активации.
ну и поискать -нет ли причин объективных для перегрева-окромя окружающей жары и стояния в пробке.

Блин!!!!ну и датчики пошли(((((((недели 2 назад поставил новый от мосвича на 87 градусов который,так он уже не работает.вчера еду по городу и заметил что температура растет,слышу вентилятор не включается (хорошо принудительную копку сделал).счас опять менять придется(((((кстати,из за того что вентилятор стал чаще включаться не мог отказать датчик?а какой сейчас ставить?может кто посоветует,температуру,фирму,может от другой машины еще или снова жигулевский винтить?у кого какие мнения?

в декабре месяце у меня на Оке датчик перестал выключать вентилятор. замкнуло напроч-даж на следующий день-повернул ключ зажигания-работает карлсончик.
так вот пошел я в лобаз-говорю мне на "восьмерку" датчик-мне подали. какой фирмы,чего написано-даж и не читал.
затетерил я его по быстрому и работает он по сей день коректно. опыт по установке был и на шахе. но он включает и через 15-20 сек выключает. заменить бы тож да руки не доходят. благо принудиловка есть

Сообщение отредактировал varvar-s - 15.6.2011, 17:53

Реле на вентилятор стоит? Если не стоит - поставь... А датчики сейчас г... полное. Из 10 один рабочий.

Приезжайте к нам за датчиком,у нас качество

А мне не надо... У меня принудиловка... ))
ЗЫ: Кстати это фуфло в Пензе и делают...

Сообщение отредактировал Mitka - 15.6.2011, 18:32

USSR Митьк,не позорь город))
а как же http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=432430

Это производитель позорит, а не я... Принудиловка 20-30 мин в пробке терпит... Для меня пока хватает... А потом пусть кто-нибудь другой ставит, я делать на ней ничего больше не собираюсь...

Смотрю я на регулятор температуры в духовке на кухне. Может его приладить к вентилятору? Только реле нужно с н.з. контактами взамен штатного. И настраивай свой любимый перегрев.

Реле на вентиляторе стоит,я к нему и подвел кнопку,как бы "ручной" датчик получился)))))реагирует на нагрев рукой и матом грустно......думаю все же снова поставить от москвича на 87...можеть жить будет.

У меня схожея проблема. Я промыл радиатор, поменял крышку горловины, потавил пустой термостат, да и еще при этом заглушил малый круг, но проблема осталась. Единственное что думаю, вся причина в прокладке головке блока цилиндров. Как уже наоднократно говорили возможно выходят выхлотные газы.

но если бы выходили выхлопные газы,то наверное всеж они шли бы в расширительный бачок,было бы видно ведь,да и эмулься под масляной крышкой появилась+тосол в масле.

кстати,кто знает как можно проверить нужно ли менять прокладку ГБЦ?я как понимаю нужно смотреть на эмульсию и на маслянную пленку на тосоле.?

Привет всем! Нужны ваши советы. 3 т. км. назад перебрал я мотор, заодно поменял систему охлаждения (радиатор, термостат, патрубки) и тут с охлаждением начались проблемы. На холостых все идеально, доходит до 92 гр. включается вентилятор, охлаждает, выключается. Но на ходу происходит следующее. Еду я с постоянной скоростью 90 км/ч, на протяжении всего пути температура двигателя начинает постепенно расти, в итоге через 30-40 км. она уже достигает 110 градусов, вентилятор молчит как партизан. При этом из бачка начинает давить тосол, даже если его там на дне было на холодной, то теперь он полный. Утечек кроме как из бачка нигде нет, помогает только включение вентилятора на постоянку и открытие печки, и то всего на 90 градусах получается удержать. Думал прокладку пробило, но выхлоп невидим, на всех свечах ровный нагар одинаковый, масло на месте и в уровне не прибавляет. Мое подозрение легло на термостат. Как думаете может ли он на ходу придушать большой круг или нет? Заранее спасибо!

остановись в момент перегрева и посмотри горячий низ радиатора или нет

Вроде горячий, а уж скока там градусов я незнаю. Такое ощущение что термостат не полностью открывает большой круг, а только частично и получается что радиатор горячий но не на столько чтобы датчик сработал(((

купи термометр померяй