короче горе у меня.
заменил барабаны,колодки,цилиндры главный и рабочие, тройник и некотрые подводящие трубки-тормоза НЕТ.
ручник держит только левое колесо, резкое нажатие педали кое как тормозит правое заднее и левое переднее колеса.
Трос натянут, система неоднократно прокачана от воздуха, а тормоз со второго раза и то у самого полика и какой попало.
купил машину с нормальным тормозом, простояв неделю на ремонте в мороз на улице, педаль проволилась, думал прокачаю и все, но нет, не помогло, уже лето не могу добится нормальных тормозов.


мужики говорят надо эксцентрики на колодки-саморазводящий механизм, который колодки вплотную к барабану расталкивает, но не нашел я такого не в магазине, не на разборах-говорят такого давно уже нет.

уже не знаю что делать!!!

при выключенном зажигание еще боле или менее педаль сопротивление создает, но как заведешь мотор, в пол свободно падает педаль.


как быть народ!?!??!


выручайте.....





первая машина, учусь....





HELP

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 9.6.2011, 14:50

Значит не прокачаны. Чудес не бывает. Нигде не травит? Главный при замене прокачал? Далее прокачивал по мурзилке?
При накачке педалью тормоза появляются? Расскажи как прокачивал главный и остальное...

Сообщение отредактировал Mitka - 9.6.2011, 17:03

главный отдельно не качал, не умею, не знал что надо(токо что воздух спускал путем отпускания гаек патрубок на нем)
качал с помощью крышки с вставленным соском от автомобильной камеры, прикурчиваешь вместо штатной крышки накидываешь обыкновенный насос, качнул слегка и пошел воздух через штуцера спускать: зад.лев., зад.прав., перед.лев., перед прав.
и все теперь из штуцеров струей тормозуха бьет если отпустить гайку.

тормоза со 2-3его качка
мурзилку не читал
травит ет типа-бежит где-то томозуха???-нет, проверял все

вот чо тут нашел http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ya-sistema.html








Тормозные механизмы задних колес – барабанные с двухпоршневыми колесными цилиндрами и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Основной элемент механизма автоматической регулировки – стальные пружинные разрезные кольца. Они вставлены с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее 35 кгс, что превышает усилие стяжных пружин тормозных колодок. При износе тормозных накладок упорные кольца сдвигаются на величину износа. В случае повреждения зеркала цилиндров кольца могут «закиснуть» и поршни потеряют подвижность. Цилиндры в этом случае заменяем.



у меня этого нет, поэтому и тормоза конченные



я прав?? чо делать?!?!?









Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 9.6.2011, 18:22

Т.е. педалью тормоза не прокачивались? Может при продувке кончалась тормозуха и был загнан воздух. Прокачай сначала главный, педалью, отпуская трубки. Попробуй прокачать по мурзилке педалью: зад. правый, зад. левый, перед. правый, перед. левый - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...jj-sistemy.html
Не забывай, что педаль нужно держать нажатой до затяжки трубок на ГБЦ и штуцеров на тормозных цилиндрах...
ЗЫ: не ставь столько пробелов в сообщении - читать не удобно...

Сообщение отредактировал Mitka - 9.6.2011, 19:10

Мужики, где на барабане что нужно снять (в плане фаски), чтобы потом его снимать не проблема была?



Вот я понимаю что нужно снять поясок от тормозных колодок - где красным помечено.
А что такое "посадочный поясок полуоси" в контексте "Устанавливаем барабан в порядке, обратном снятию, предварительно смазав посадочный поясок полуоси смазкой (графитной или ШРУС-4) – это облегчит последующее снятие барабана."?
Взято тут
Если можно - в пэйнте каляку поставить где этот поясок, или что еще можно сточить

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 10.6.2011, 0:02

105 пост,это и есть то что ты хочеш..фаски указал верно

Отверстие в середине барабана видишь? А в центре полуоси выступ (поясок), который входит в это отверстие при установки барабана?

А, т.е. в идеале - снять эту фаску от колодок, очистить от всей дряни фланец полуоси - можно загрунтовать и/или слой литола бакнуть сверху.
Все понял)

вот на картинке тоже нет эксентриков этих, а с ним было ништякк


поехал пробывать, но что то надежды нет у меня

заменил барабаны,колодки,цилиндры главный и рабочие, тройник и некотрые подводящие трубки-тормоза НЕТ.
... зачем менял все цилиндры..? посоветовал кто то умный?

Значит не прокачаны. Чудес не бывает. Нигде не травит? Главный при замене прокачал? Далее прокачивал по мурзилке?
При накачке педалью тормоза появляются?...

тормоза со 2-3его качка -это ответ на вопрос выше-появляються-если так то ответ один -в системе воздух. возьми кого нить в помощь. желательно челавека безъусловно сведущего в этом вопросе. и прокачайте нормально тормоза. и будет тебе счастье
та -вопрос в начале что не забудь-зачем...?

а какой должен быть мах внутренний диаметр в барабане при износе...т.е. как определить что его пора менять

Сообщение отредактировал ИЛЬЯ & - 10.6.2011, 13:49

251 мм если больше менять.

спасибо, буду смотреть.

заменил новыми т.к была возможность на халяву
больше ничего не понял что ты написал

ОН имеет ввиду что нужно посмотреть следы утечек по всем контурам. Из ГТЦ спускал воздух первым делом, когда прокачивал систему (отворачивал трубки на нем)? Дальше по книжке прокачивал?
Если сесть в машину и несколько раз нажать педаль, ее тугость с каждым качком становится больше? Т.е. она образно говоря "накачивается", значит воздух в системе есть



Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 11.6.2011, 9:09

Не пойму,тема про снятие барабанов..
Обсуждаем непонятно что обсуждаем..

Поиск, наверно, ничего кроме снятия тормозных барабанов не выдал про тормоза

http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=52
http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...=6348&st=40
http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...=3161&st=55
http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13086
http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...=6261&st=50

у меня вот что выдал.....

да ладно, чо вы, главное помочь друг другу

Всем привет! Мужики не поверите не помню сколько раз приходилось снимать барабаны,ни разу проблемы чтобы снять небыло.