вот читаю и чуть запутался.... сток 213 это 80колено и 82 поршня? озадачился нива-мотором, и пока что в поисках хапчастей хотел бы знать какое колено и поршни оптивмально поставить. пока что мотор атмо, кручу макс до 7000.

поршни или 21213 - без цековок, или 2110 - они с выборками под клапана.
колено сток 21213.

в 011 блок ставим колено 84мм, шатун усаживаем на 2мм получается 134мм, поршень ТРТ со смещением пальца на 7мм.207.1-42-134-31=0.1мм недоход. поршня 79.8мм. R/S 1.60. по моему неплохой тяговой движок. а ваше мнение?

зачем этот изврат?

короткий шатун....? нуиво... подальше! плечо то увеличивается...и рвет их часто. да и вообще строкеры(вродь так) не особо.

если в низкий блок ставят луганские шатуны(короткие 129мм) то R/S 1.61. ау меня получится 1.60. почти тоже самое но тяга увеличится на низах и средних оборотах.)

LINKOR
Какой получается объем с задуманой тобою геометрией?

Сообщение отредактировал boida - 17.6.2011, 23:21

1.7л .) но до 4500об.мин. тяга должна быть то что надо за счет низкого R/S/

Сообщение отредактировал LINKOR - 17.6.2011, 23:02

Это на каких поршнях будет 1.7, на 82. А смысл крутить так заморачиватся с двигом чтоб потом крутить его до 4500. У меня на 129 шатунах на 011 блоке, движок хорошо тянет с 3000 до 8000 на первой и до 7000 на второй, а говорили мне знакомые колхозники что движок будет тракторный.

Распредиал какой?

поршня 79.8мм ,обьем за счет колена 84мм.) 4500об.мин. это примерно. когда соберу движок посмотрим сколько он реально будет крутится, может и 6000об.мин.) покажет практика.

boida распредвал нуждин 11.2 289 в опережение 3 гр.

не едет нуждин 2 до 8 тысяч, сказка...! Едет он до 7 и то струдом и то на инже. во-воторых, крутить до 8 мотор на коротких шатунах...не стоит ибо приводит это к обрыву шатуна из-за больших углов. Много людей уже собаку сьело на этом, но тут никто об этом не пишет.

Нуждин 2 едит в диапазоне с 3-6 оборотов,до 8 крутиться на карбе.rs 1,61.

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 21.6.2011, 8:45

У Алекса нуждин 2 и шатуны короткие и не че не отрывается, как появится напишет до скольки и как часто крутит.

От настройки многое зависит.Этот вал любит работать в запаздывании градуса на 3-4... До 7 тык. на третьей он у меня тянул,не крутился а тянул,и это было на подуставшем низе и СЖ сток...Мотор на коротких шатунах,ничего не обрывает,правда за счёт R/S цилиндры конечно подьедает...
Ну а до 8 тык. раскрутить можно и сток мотор на первых двух передачах,но только вот какой смысл его так крутить?Полка момента уже после 4500 валится вниз,у широкофазников немного наоборот,плюс много зависит от доработки ГБЦ


Не тот это вал чтобы ставить его в опережение,поймай перекрытие,и заверни его градуса на 3 в запаздывание,сразу верха появятся...

обороты обороты...... на 5передаче R1 при 3000об.мин. скорость 110km/h!!! 4000j,/= 145km/h!! 5000об.мин.= 180km/h. куда еще больше крутить??? ) по моему до 4000 хватит с головой.))

А если на второй надо 100км\ч?

Кстати когда стоял стоковый распред то верха были лучше чем с 21213,

Сообщение отредактировал boida - 21.6.2011, 16:24

извиняюс опечаточка, валик в запаздывание 3градуса, разницы с перекрытием почти нет( на низах незаметно). Движок я пару раз в 8000 крутил просто изза того что не заметил этого, ну конечно после 7500 тяга похуже но не сильно. А вообще я без надобности больше 6500-7000 на первой не еду, движок жалко. Чёт не пойму как я так запаздывание с перекрытием попутал, надо было трезвым делать, я ведь хотел в опережение.

у меня нуждин2 и шатуны 129, 7000 несовсем докручивает, чуть пораньше переключаю (с 3й на 4ую) примерно 6800. подхват примерно от 3500