я отписался на эту фразу.... или я просто не умею читать меж строк?

если там канавки такие что барабан не снять то болгарка вам поможет)))

Доброго времени суток.Полностью согласен с этим способом.Сам постоянно им пользуюсь.Только я не выдергиваю ручник, а неотпуская газа резко нажимаю на тормоз.когда барабан срывается обрабатываю крутящую полуось напильником ив итоге барабан снимается без каких либо проблем

Мне отец при первой попытке снять барабан сказал: вывесь сын мой открученый барабан, подложи под все колеса кирпичи садись в машину, заведи, хорошо нажми на тормоз и рушай с первой передачи (газую рукой при этом) потихоньку пускаешь сцепление только газку надо норм дать и все потом полностью отпукаешь сцепку погазовать немного и все

Я еще и фланцы загрунтовал,чтоб больше Никогда не прихватывало+после высыхания,очень тонкий слой литола.Прошло 3 года,барабан после откручивания выпал просто сам,даже тянуть не пришлось))

Когда впервые снимал барабан на своей машине, тоже не мог снять, снимал во дворе среди многоэтажек, колотил так по барабану молотком, что думал все щас выбегут и будут меня материть!
Потом то ли вспомнил что читал, то ли сам придумал метод запуска двигателя, включения передачи и резкого торможения. Правда передачу при этом включать было не обязательно - было достаточно холодно, и из-за вязкости масла в коробке барабан крутился и на нейтрали)))

Но вот, читая тему, пришла мысль сделать простой сьемник!
Значит мысль в следуюещем. Берем пластинку, или кусок уголка, швелера, любой длины, от 15 см и до... Сверлим три отверстия, два на растоянии как растояние между между отверстиями с резьбой в барабане, диаметром 9 мм, а третье по центру, диаметром например 12 мм. Прикручиваем эту пластинку болтами к диску, только болтами подлинее, длиной по 30-50 мм.
Потом берем длинный болт на 10 или на 12 с гайкой, ставим гайку напротив среднего отверстия между пластиной и полуосью, и через отверстие вкручиваем болт. Потом одним ключем держим гайку, а вторым закручиваем болт.

Смысл в том, чтобы трение происходило не в алюминиевой резьбе барабана, а в стальной резьбе болта, а алюминиевая резьба будет держать только на вытягивание, без вращения.

Можно и так.

проблема: поменял колодки и цилиндры тормозные, тормоза хреновые все равно, левое ручник держит, правое ваще болтается.
думаю надо барабаны поменять, как износ посмотреть?!?! скок он должен быть?

При значительном износе рабочей поверхности и увеличении ее диаметра до 251 мм заменяем барабан.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...o-barabana.html 

Ты когда барабаны поставил, на педаль тормоза нажал? Чтобы цилидры раздвинули колодки.
А то, что болтается правое колесо, может цилиндр бракованый. Поменяй тормозной цилиндр.
В первую очередь прокачай тормозную систему, начиная с дальнего колеса, относительно водителя

1. правое заднее
2.левое заднее
3. правое перденее
4. левое переднее.

Все вот тут есть http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ya-sistema.html

Сообщение отредактировал Sima4 - 4.6.2011, 10:12

я поменял оба цилиндра тормозных(рабочих) задних, и колодки. чтоб нажать на педаль тормоза, сначала надо прокачать, прокачивать я не стал т.к ручник не держит барабаны(трос натянут), особенно правый(влияет ли прокачка на ручник???)
ЗЫ: болтается барабан а не колесо

а как правильно замерить штангелем износ барабана?!?!?

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 4.6.2011, 12:50

короче и барбаны поменял и колодки и цилиндры и главный тоже.



ручник держит только левый барбан, правый свободно вращается!?!?!? чо к чему?!?!?!

может вилка регулировочная наперекос трос ручника тянет(под машиной)
может трос ручника заедает в кожухе!?!?!




или может прокачать тормоза а потом ручник выставлять!?!?!?

подскажите не знаю уже как быть.

HELP

Конечно трос закис на эту сторону, с ямы все увидишь.

нет, трос перекрутил всяко как мог. толку нет. он в норме.


заметил такую херню: к кузову палка припаяна за которую пружина вилки троса натяжителя троса ручного тормоза крепится, но она у меня от старости гнется легко от руки, тобишь пружина не тянет практически, де делает сопротивления- может в сдесь собака зарыта??!?!?!

чо скажете!?!?!?

А если применять как все пишут со снятым колесом на заведенной машине на передаче резго тормозить - барабан не отправится в дальнее путешествие по гаражу? на гараж мне пофех - ломать нам нечего, я боюсь чтоб он ЛКП или стекла на машине не повредил))

кто мешает подстраховать его болтами??----не до конца закрученными есс-но.

а это мысль

дык я уже писал здесь дето..мож даже в этой теме

Да никуда он не денется...

ответьте

Если ты о креплении троса к кузову, то да, оно жестко должно быть.