Михаил - главное без паники ! Самый простой , но трудоемкий способ - поставить старые шаровые..
не поможет -редуктор.
А вообще клинит как? Кидает в лево и закусывает -обратно рывком ударом?. Или просто на выходе с виража баранка не возвращается сама?

в том то и дело,что проявляется не всегда
"обожаю"такие " плавающие "неисправности
ну а шаровые сменить недолго будет если что,тем более прикипеть не успели.


не,не кидает.Закусывало,...но обратно не ударом,а повышенным моментом возвращать надо,баранка сама тоже не хотела..потом хотела)

Верхнюю крышку скидай , посмотри....
Но шаровые себя так не проявят , я то думал может кастер чуток ушел после замены верхних...

В личку написал.

Была такая же хрень когда-то, подрегулировал редуктор и все прошло.

Подергай за сошку, не люфтит?

У меня вообще бида с рулем (((

Есть холостой ход руля довольно приличный... Руль ходит влево вправо вверх вниз вместе с трубкой(это допустим когда выходишь из машины на руль упираешься а он когбудто недозатянут...под кожухом где зажигание скорее всего( под рулем болт затянут хорошо, и еше как в самолете на себя его тянешь он выходит см на 2 точна, опять же вместе с трубкой, понимаю что лезть под капот, а вот куда точно незнаю, можт у каво нибудь были такие симптомы?

От хождения вала вверх/вниз нужно попробовать затянуть болт на рулевом валу на стыке с рулевым редуктором. Тянуть нужно на яме снизу длинным торцовым ключом (очень неудобно). Лучше сразу заменить болт на каленый. Не факт, что поможет надолго, если съедены шлицы на валах в соединении, и если соосность рулевого редуктора и рулевого вала не отрегулирована шайбами на лонжероне... Судя по показаниям - шлицев уже нет. Проверить можно только сняв рулевой вал (с колонкой)...
ЗЫ: При показаниям к замене рулевого редуктора, советую поставить редуктор, рулевые валы с карданчиком и колонку (бинокль) от 05-07.

В помощь 2106: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...upravlenie.html
Рулевое управление 2105: http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...upravlenie.html


Сообщение отредактировал Mitka - 5.6.2011, 19:36

отсюда и дальше http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=401637

Mitka,Ролакс
Спасибо за инфу!

это было по поводу руля от себя/на себя.
теперь по поводу биения вверх/вниз http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=303638

Доброго всем дня.подскажите что может быть.разобрал редуктор.поменял подшибники и сальники.вроде люфта не было.поставил на машину.и когда крутишь руль то есть люфт.почему? где искать причину

Подрегулировать может надо?

пробовал.я еще менял нижние рычаги.все саленблоки.все рулевые тяги.и маятник.может этот люфт быть из за развал схождения? Я завтра собираюсь делать сход развал.

От не сделанного развала люфта не будет, че люфтит, поконкретней...

при повороте руль в лево или в право.свободный ход.так примерно.но очень большой он

Сошка на редукторе находится в этот момент в среднем положении? А как определил, что это ход - свободный?

Сообщение отредактировал Mitka - 28.6.2011, 21:56

Да.руль стоит ровно.начинаю поворачивать в любую сторону.и начинается свободный ход.но он большой у меня.сантиметра 2-3 и тогда начинается поворот.

Руль и сошка - это не одно и тоже, руль может стоять не правильно... Попробуй затянуть червяк...
В помощь: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-steering-3.html

Сообщение отредактировал Mitka - 28.6.2011, 22:49

я пробовал этот болт закручивать.руль туже крутится но люфт все равно есть.чуть меньше только.походу надо редуктор менять.хотя когда собрал редуктор то люфта не было.может просто под усилием было проверять

Помогите советом! чтобы поменять рулевую крестовинку,вот где болт этот затягиваюшийся, там выше балванка мешает (помоему она с тормозами связана ) так вот чтобы эту балванку снять (или можна неснимая поменять крестовину??), я так понел болты у этой балванки внутри под приборкой, или я не туда полез вообще??! как проще эту самую крестовинку поменять?!

Нет там ни какой крестовинки...



Сообщение отредактировал Mitka - 7.7.2011, 22:51