Базаришь)))))))

Подшипники никакой роли в напряжении гены не играют)
Смотри реле-регулятор, может щетки подвисают.

И насчет моста - панара не регулируемая? Если нет, мост может быть сдвинут в одну сторону, вот и подтирает.

панара не стоит.....
стоял реле регулятор от 5-ки....просто в пятницу снял его и поставил обычные щетки....собрал в кучу старые щетки, у всех одно и тоже....одна щетка потерта полностью, вторая на половину...я все конечно понимаю, но если у 3 штук такое присутствует, то я думаю надо разбирать и смотреть...тем более гена мне достался в подарок.у меня он стоит уже 2 год, а сколько до этого он стоял на другой 6-ке я не знаю....

не надо,так и должно быть,внутр.изнашивается сильнее,наружка слабее.
и у меня так было.

У меня мишань с точностью да наоборот...внутренняя меньше изнашивается чем внешняя.
Сегодня вечером фото сделаю и сюда выложу.

Знач я ошибся,но обычно оно так и есть,одна больше другой снашивается,мне это и Саня паяльник подтвердил,уж он их сто штук разбирал)
когда свой разбирал,звонил ему.

Паяльник ваще монстр))))

Прикинул небольшой список зап.частей которые нужны.
1.полуось новая.
2.подшибники генератора (этот пункт под вопросом пока).
3.кто как считает,что лучше поменять?сразу оба супорта или же только рабочие цилиндры супортов?

по поводу гены..при снятом ремне шкив люфтит?если чуть-чуть,то ездий пока.
а так смотри,меняй в первую очередь то,у чего на твой взгляд,остался меньший ресурс.

Так вот сразу думаю че делать,чтобы голову не ломать потом что еще предстоит сменить......полуось однозначно менять и чем быстрее тем лучше.....

1 - наф тебе полуось, замени только подшипник на ней
2 - как сказал Миша - проверь вначале
3 - для чего менять суппорта? это тупо кусок металла никакой ценности не представляет, хватит замены цилиндров)

1 - за тем, что машину делаю для себя а не для продажи.....лучше потратить деньги и ездить спокойно, чем отдать 300-500 рублей за замену подшибника и потом че то случится.
2 - проверю обязательно как сниму гену и разберу.
3 - уже решил что суппорта менять не буду а поменяю только цилиндры суппортов.

Менял подшипничек у мастера, приводил два аргумента:
-лучше взять хороший подшипник, на собранных полуосях полно лажи, даже на заводских
-нефиг выкидывать хорошую раюочую полуось, которая проблем не добавляла, потому как не факт, что новая не будет хуже старой, тем более, старая заводская
-зачем платить лишний бабос?
Ну и после этого он сказал, ты конечн смотри сам, мне-то проще будет тупо полуось тебе сменить, чем с подшипником корячиться при равных ценах на работу.

вот и я о том же Мишань......еще раз повторю, что покупаю зап.части только у одного уже в течении года и то что у него купил еще ни разу меня не подводило....тьфу тьфу тьфу....

Чето инет в телефоне тупит, личка не работает, спрошу здесь...
Ты Виталь у того про кого говоришь, чек не забрал для меня?

Про того у кого ты покупал редуктор и оси.давным давно уже забрал его

1 - именно потому что для себя - лучше подшипник. я себе меня с одной стороны полуось так как в старой из 4х осталось только 1 резьба и та ладоном уже дышала, а на второй стороне сейчас буду менять подшипник.
ЗЫ. беру запчасти у 1 человека уже 4 года (что касается подобных "железок"), он возит только заводские детали и сам разбирается довольно таки хорошо, пока подобрали полуось перебрали с десяток... так что думай
ЗЗЫ. знакомый на новой заводской полуоси проездил 3 дня и у него полуось "выехала" (меняли на СТО у знакомых)

Сообщение отредактировал sedoy - 2.6.2011, 20:46

Вот хоть стукнись головой об стену,но поменяю только ось......

Все учатся на своих ошибках))))

Я еще раз повторю,что я лучше отдам деньги но поставлю новое,чем страдать онанизмом меняя подшибник