Только снимать смотреть подшипники, им уже хана....

Подскажите пожалуйста, насколько принципиально "разогревать" масло в коробке и заднем мосту перед заменой? Т.е. что будет , если я просто солью масло, не проехав (по текущей погоде) километров десять?
Спасибо.

Доброго времени суток! Прошу матёрых жигулистов высказаться по следующему вопросу: имею 2106 в ходовке всё родное, а друг на днях сдаёт по программе утилизации свою 2105 и естественно разрешил мне перекинуть местами всё что мне нужно. Вот думаю перекинуть себе его пятиступенчатую коробку в месте со сцеплением(т.к. сцепление новое). Как изменится динамика авто, скорость, расход на 05 коробке? И ещё-на 2106 диск сцепления шире чем у 2105 или я ошибаюсь?

Думаешь в них дело?


как я знаю, пятиступка сделана на основе четырехступки, поэтому ездить будешь так же, но + 5 передача и соответственно меньшие обороты движка на высоких скоростях)

Да по-любому! Пробег у кпп какой? Вообще грузовое нежелательно оно гуще и подшипники хуже смазываются особенно на холодную так что вполне возможно

БЕДА!!! Спидометр крутит в обратную сторону! Старый хозяин внятно ничего объяснить не смог.
Коробан фиатовский пятиступоватый. Кто-нибудь сможет объяснить этот феномен?
П.С. Стрелку на приборе переставил в другой край - получилось даже прикольно...
Вот только пробег назад отматывает, зараза HELP!!!

Подскажите, что эфективнее действует для мех. КПП, ревитализант или транммисионное масло ХАДО W 80-90GL 3/4/5 которое уже содержит ревитализант.

помогите шумит коробка вычислили что именно коробка . 1, 2, 3 скороси такой шуршащий звук на 3 передаче громко шуршит на 4 тишина . что там надо поменять . что может шуршать . невозможно ездить . если в движении скинуть на нейтралку тишина . если выжать сцепление даже когда едеш на 3 передаче тоже тишина .( сцепление поменяно)

Может подвесной шуршит а не КПП?
А в КПП подшипники шуршать могут.

Всем привет! Подскажите, тут такое дело... ручка КПП перестала иметь упор влево. Тоесть обычно дергаю насебя потом вверх втыкается первая, а сейчас она накланяется значительно больше ну и нужно ловить. Сказали что нужно заменить узел кулисы, так вот его можно заменить из салона не снимая коробку??

Виталя,там скорее всего наеб...улась или соскочила оттяжная пружина,для этого узел в сборе менять совсем не обязательно. А узел кулисы меняется из салона без снятия коробки,есть там в этой операции конечно некоторые заморочки,но на самом деле ничего сложного...
Я себе когда рычаг КПП переносил,кулису снимал по нескольку раз за вечер в процессе подгонки,будеш лезть туда,давай созвонимся,помогу...

Давай, проведем опять мини встречу клуба :) После 5.06.11 позвоню.

А это уже обсуждать не в этой теме...

Есть спидометры праворульные,для англичан делают,вот его можно вкорячить.

Прошу прощения.

Привет, друзья) Спасайте. У меня как раз проблема возникла на днях с переключением передач. При включенной скорости ручка перестала иметь какие либо упоры фактически, просто болталась. Я уже позвал друга на машине для эвакуации, но потом все заработало. Но теперь ручка совсем невнятная и переключаю скорости очень аккуратно. Хотел снимать коробку, но тут видимо можно из салона сделать? Я прав? Объясните кто знает, что лучше делать, ой как коробку снимать не хочется. Можно в личку и если надо я и позвонить могу. Заранее спасибо!

Сними бороду,пластиковый кожух который вокруг рычага КПП,сам рычаг с кулисы,чтобы добратся до механизма кулисы,механизм крепится к коробке 3-мя гайками М6 (ключ на 10,но лучше головку),снимаеш механизм и смотриш что там такое,в процессе снятия механизма может соскочить оттяжная пружина кулисы,осторожнее,лучше согнуть крючюк из жёсткой проволоки,и им зацепить пружину чтобы она не упала во внутрь коробки,это в принципе основная заморочка со снятием-установкой механизма кулисы,больше там ничего сложного нет...

Можно, я думаю. Но интересно понять почему!!! Это не первая шестёрочка с фиатовской пятиступкой, но чтоб спидометр в обратку крутила... Нужна светлая голова специалиста!!! ПОМОГИТЕ! Где искать?

Привод спидометра наверно виноват...

Отсоедини тросик от спедометра и глянь в какую сторонуон крутит , кажись по часовой должен крутить. , если в правельную то значит беда в приводе спедометра.