А поподробней можно что за сопли и где их искать? А то с виду вроде всё нормуль, а если на заведённой пихать предохр. то всё коротит и искрит.

Проверь провод идущий с лягушки заднего хода в коробке. Возможно повредилась его изоляция о выхлопную. И при заведенном движке этот провод начинает коротить.

Завтра на яме буду провода заднего хода смотреть, он у меня не работает(контакты на лягушке отгнили). Спасибо за подсказку, то я как-то о заднем ходе и забыл.

Люди подскажите такая проблема появилась. Когда включаешь габариты датчик температуры двигла сразу показывает где то на 5 градусов больше, выключаешь габариты, показывает нормально. В чем проблема ??

Такая же беда!

Так и как это лечить ? началось недавно, вроде бы на ходовые качества не влияет но все же едишь и постоянно видиш что у тебя движок греется, а на самом то деле реальная температура ниже

Проверить/зачистить/подтянуть массовый провод (блый с черным) на шпильке где крепиться реле поворотов (за приборкой, там много минусовых проводов на нее одевается).

ясно спасибо попробуем, буду надеятся что только проблема в массовых проводах

Если есть тестер, можешь ради интереса, замерять напряжение на корпусе приборов относительно кузова, оно может быть порядка 0,2-1 вольт, а должно быть ноль. Если чистка/ подтяжка не поможет, можно кинуть доп провод массы с приборов на кузов.

Приветствую , проблема в следующем , когда завожу машину приборка гаснет ( диодная лента ) , а те приборы , которые остались с обычными лампами горят нормально ( спидометр и тах )
Где искать косяк ? ( если просто стоит машина при включенных габаритах , то все нормально светиться )
+ на лампочку, - на корпус , правильно ?

Спрошу навсяк случай, ты случаем не подключил диодную ленту вместо контрольки давления масла?
Если подключение правильное (плюс на белом проводе, минус на белом с черным или на корпусе прибора), тогда есть варианты или плохая масса на приборах или в цепи не полностью выкручен (или не исключен) регулятор подсветки приборов.

не , контролька пока на месте сидит , подключил вроде правильно
подключал к массе , которая до этого светила норм ( обычные лампы были )
а вот на счет регулятора это уже интересно
Его нужно убирать ?

Не, я не убирал. Он у мя на максимум повернут. А гаснут все три маленьких прибора?

у меня не три , 2 , но гаснут все , хотя обычные лампочки , которые пока в больших приборах , горят нормально.....
Разве если бы минус был плохой они гасли ? завтра попробую зачистить все клеммы....возможно что-то измениться
п.с. сколько вольт акб должен выдавать во время простоя ? и скок во время работы гены ? под нагрузкой ? :)

Смотри как я думаю, если минус на приборах плохой, то при включении контролек, к тому же подсветки (которая на больших приборах) минус на приборах будет не минус, т.е. на корпусе приборов будет какое то напряжение, путь не большое - 0,5-1 вольт. Лампочкам поср.. все равно, а диоды питаются через токоограничивающий резистор и силы тока не хватает, что бы они горели ярко. Возможно они и горят, но "в пол накала".

Во время простоя - зависит от состояния аккумулятора, в остальном делал замеры на рабочей машине (все сток).

помогите, при включении подсветки приборов моргает лампочка поворотников, а сами поворотники нет, раздрожает сильно, что делать?

payalnikk , спасиб , все дело было в минусе
Подскажи еще пожалуйста , не горят лампочки на тахометре , кроме "заслонки" и на спидометре индикация "ближнего света" (она загорается только когда дальний включаю)
где искать ? на счет таха еще лампочки посмотрю , а вот на счет ближнего ?

Сообщение отредактировал unlow - 26.5.2011, 17:48

Это контролька габаритов, а не ближнего, посмотри все габариты у тебя горят - проверь 8-й пред, и опять очень смахивает на плохую массу на спидометре. Но если ты минус сделал.... Проверь его отдельно на спидометре, а вдруг.

Сообщение отредактировал payalnikk - 26.5.2011, 18:10

Подскажите пожалуйста: Ехал вечером на машине и погасла подсветка приборов, поменял предохранитель и он сразу же перегорел... На следующий день еду, и у меня падают стрелки бенз, вода, масло, повороты не работают, холостого хода нет, тахометр молчит но иногда сильно дергается. Через время все опять в норме все работает, открываю бардачок и стрелки опять падают, решил нажать на кнопку подсветки бардачка, и стрелка тахометра поднялась до 4х тыс. отпустил кнопку- стрелка упала. Потом опять все в норме, еду дальше, включаю поворот и вместе с ним дергается тахометр, потом повороты перестали работать, и еще через некоторое время опять падают стрелки и нет холостого хода. Заглушил машину, немного постоял и поехал дальше, почти сразу стрелки вернулись в норму и заработали повороты. Вот только сейчас добрался домой и хочу решить эту проблему, хотелось бы услышать дельный совет, как и с чего начать, заранее спасибо!

И еще, когда стрелки падали, тахометр жил своей жизнью... и показывал полный бред, или вообще ничего.

Сообщение отредактировал Andrюha - 1.6.2011, 11:30

Проверь (замени, подогни контакты) 9-й предохранитель.