А может лучше к узкому специалисту? А то и швец, и жнец, и на дуде игрец как-то не внушает доверия...

Ну, специалист широко понимает в подвеске, он же развальщик, с хорошими рекомендациями. Поживем - увидим...

Миш, гаража млин нет и ямы(( Может и сам бы сделал.

Вчера разрезал стеклом колесо на стоянке, слегка, шиномонтажник заделал, но, когда я за ним пришел, он так удивленно спросил: "а как вы на такой резине ездите?..." Я ответил - потихоньку).. Короче, колесо оказалось треугольное, с протертыми почти насквозь грыжами по протектору. Второе заднее - сплошная шишка.

98200, смена задней резины на Hankook Optimo, если правильно запомнил название, Корея, 430 грн шт. или $54.

Решилась загадка вибрации на скорости) С новой резиной её нет.

Завтра отгул, полностью посвященный ходовке.

Ян...Ну как же так? Неужели не видел этих грыж и потертостей? Или петлю капота проще раскурочить?))

Есс-но,там дисбаланс наверно 200грамм был))бедные подшипники)

Чтоб увидеть, надо ж колесо снять и повертеть... Заметил только утром, когда менял. С виду просто неравномерно потертый рисунок, а вот на спущенном все гораздо ярче прорисовывается) Мне проще с петлями возиться, это точно)))

З.ы. б.у. резину больше в жизни не куплю, хватило на 1.5 сезона, денех отдал немеряно, а сегодня оказалось, что она 2000 года выпуска...


Подшипнику дрова, по локеру полоса маслом писана.

У тебя машина вверх тормашками лежала...Не догадался покрутить колеса?

черный,серый юмор))

Сань, задние не при делах... Они убились. Передок посмотрим завтра.

Сообщение отредактировал yanizz - 9.6.2011, 21:27

нда...неловко получилось. Прости, Ян

Тю, не бери в голову)

Итаг, подведём итоги.

Смена подшипника правой полуоси - 50 грн+банка кофе 100 грамм, (стопорное кольцо пришлось разрезать болгаркой, под кувалдой не прогибалось),
Смена всех шаровых на продукцию фирмы "Начало", тавоточные штуцера есть даже на верхних, комплект 220 грн с гайками + дружеская цена 120 за замену. ШРБ пихал сам и от души))
Замена пыльника левого наконечника (почти весь сам, ШРБ классная штука)))

Развал-схождение - 80 грн.


98260, передок почти в идеале, баранка крутится левым мизинцем, не хватило денех только на левый подшипник ступицы. До получки доездит.


Общая информация:
шаровые Кедр усиленые - ржавое гуано.
шаровые Белебей - такое же ржавое гуано, с большим риском вылета штока, не отходившем гарантийный срок.

Короче, отходили вышеперечисленные меньше года или около 10 тык.


Осталось сделать силовую часть: хвостовик редуктора, подвесной. Ну и аммики до кучи.

Ян,помощь спеца по потолкам надо))что там может громыхать на кочках и как это устранить??

Научите меня пользоваться поиском... Пока всё перечитаю - в зад кому-нибудь заеду)

Суть вопроса.

Тормоза прокачаны. Сидя с пивком на стоянке, подавил тормоз, проверяя вакуумник, как советовал вроде бы Рома из Кировограда. Сначала мягко, потом непонятно... 2 качка, 3,5,10 - педаль все равно без особых усилий уходит на большую часть хода, потом становится колом. Все цилиндры работают, тормозуха не уходит.

Упираться должна в самом верху по идее?

заходиш на главную страницу
вбиваеш то что тебе надо(главные слова) в конце ставишь звездочку*
наслаждаешься результатом))
ответ выбьет тебя из форума,но это не страшно,просто переведи режим "опции" в режим "стандартный"

В самом верху колом все равно не будет, свободный ход то есть, после заглушенного мотора три качка еще мягкие, а потом уже тверже.

Хорошо на ходу чувствуется, заглуши и нажми раз 5 , почувствуешь сразу как меняется качество торможения (хотя так не советуют делать).

Пасиба, уже копаюсь)



Меня смущает, что свободный ход слишком велик, когда в салоне 5 человек колеса вообще не блокируются, и быстро затормозить тяжело.

Думаю сменить тормозуху и перепрокачать всё заново. Может ли ГТЦ выначиваться? Ему 3 года (Фенокс), претензий пока не было. А тормозухе уже ой-ёй-ёй скока лет))

смени тормозуху,от лет она уже напиталась воздухом-давление передает уже слабее,и прокачай,начиная с дальнего.

Попробуй, но у наших машин тормоза не ахти, с ино не сравнивать.)

Кстати, щас рылся в теме, пытался вспомнить, когда колодки менял:



Пробег уже слава богу 98000 с лишком, а они до сих пор как новые
И письсчят(

Писк-очень сложная байда..одни и теже колодки могут у одного пищать,у другого нет..зависит еще и от металла.
Ведущие лаборатории мира не могут понять,от чего конкретно исходит,ну да ладно..
с поиском то разобрался??