Ну ты сказанул на 50, эт на какой передаче?

на 4-й

ну как я помню мне говорили на 50 км 4 передачу втыкаешь педаль в пол и должно быть 3-4 стука, тогда идеал зажигание я вот ща ищу нулевик, вроде обещали подвести в один магазинчик... сток такое говно фильтр... за 2000 пробега уже чёрный

Вобщето зажыгание нужно настраивать по стробоскопу,не пойму почиму поголовно все пишут что нужно настраивать на ходу Мастер котрый мне делал карбюратор заявляет что ето ошыбочное мнение также я нашел документальное потверждение ео словам в интернете. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro...hig/zazh213.htm

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=423130

Ролакс.Спасибо почитал.Но останусь при своем мнении,Просто нужно учитывать при сборке все схождение фаз газораспредиления тот же износ ГРМ(цепь вытягивается метки уже не совпадают)+неточность изготовления приводных звезд+при торцевании ГБЦ фазы тоже уйдут.Завод изготовитель четко прописал что топливная смесь должна поджыгатся при 5гр до ВМТ .Также следует учесть каким вы топливом заправляетесь .при компресии 12-13 на 92 пальцы очень стучат проверено лично а на 95 95+нет и прет зачетно.

Так вот можно и подрегулировать трамблером, сделать чуть позже , и можно 80-тый лить, и будет ехать норм, если 1600 конечно...

При регулеровке на слух даже чувствуется как двигу легче работается -ровно и без перебоев.
По страбу скока не ставили -гремит зараза !

Всегда вежливо говорю спасибо упертому карбюраторщику, выставляющего мне трамблер по стробоскопу, выезжаю за угол и реально ощущаю что машина тупая, после дорегулировки на слух машина оживляется, причем на опережение приходится крутить даже очень прилично. Проверенно не 1 раз. Проверяю на 60, а не как ошибочно говорят 50 км.ч., я хз зачем на такой скорости вообще 4 врубать. На Аи92 пальцы не звенят. А цепи новые по меткам у меня совпадали в 10%, а их я поменял о-ё-ё-й.

еб*ть как я на днях про*бал момент поехали другу диски искать, заезжаем к моему старому другу на шиномантажку, лежат СЛИКИ R15 всего за 7 р... хоть я не завидую не когда ноооооо эта моя мечта была второй день настроения нет

всем салют у меня проблемка, решил сделать реле стеклоочистителя чтоб в прерывистом режиме работало, кто знает где какой провод должен быть ?? давно давно менял местами провода...

Салют, салют
Я не знаю ((

*******************
Вот смотрю на твою проводку и пытаюсь угадать-а нафига она в гофре?

Я чего то совсем не вкурю. У тебя на постоянку только включается чтоли? Вообщето реле находится в ногах слева под обшивкой, ее снимаешь, там реле. А что за реле под капотом ты ищешь непойму.

Приборку скидываеш, за ней реле. Колодки нового реле соединяеш с колодками старого реле, на рулевом переключателе розовый провод нужен(омывайка). Приезжай установлю за спасибо

Господин поручик

а зачем провода в гофре на иномарках ? красиво и аккуратно


RatBoy

где всё находится я знаю, как бы будущий автомех. а вот где что должно быть чтоб работало в элетрике пока не силён...


Misha065

реле вообще не было долгое время, вот не давно купил чтоб хоть с чем то повозится в машине ))) что за розовый провод ? короче реле при переключении щёлкает но дворники не шевелятся, ток жрётся при вклоючении в средний режим что за чудо я не пойму если не трудно сфоткайте как у вас

Новое реле ставится как дополнения к штатному. Т.Е вход от нового, на вход старого, так же выход старого на выход нового. Тупо снял колодку со старого, посмотрел где папа, где мама и соединил с концами нового реле.. Розовый, это омывайка, на реле он висит отдельно и цепляется через клемку.

чёт я не соображу... ты говоришь о замене старого реле на новое ? у меня его вообще не было до этого момента...

NeonKIR.Просмотри колодку которая идет на реле и клемы вней .Может провод перебитый и електричество до моторчика не доходит

прозванивал, все целые... реле всегда должно быть замкнуто ? на дачу поеду постараюсь всё перепробывать... но желательно увидеть как у других идут провода


PS просмотрел ещё раз схему, вроде понял, буду пробовать переставлять, так оказывается номера есть 1 2 3 4

Сообщение отредактировал NeonKIR - 22.5.2011, 13:21

Ну вот схемка может чем поможет.Попробуй померять напряжение на фишке под капотом .вожможно в моторе провод отпаялся.