скорее всего толстые так как морда у мушины высоко посаженна ( с моей посадкой можно по бездорожью гонять) а как проставки могут повлиять на мою проблемму? с лево то не цепляет

а можно ли вместо верхних шаровых опор поставить нижние? цена у них одинаковая а болтик лишним для смазки не будет

можно но только как аварийную замену в дороге

Приобрел шаровую "надежда", которая регулируемая, обслуживаемая типа. Вот стало интересно как она себя поведет теперь. Обязательно сообщу потом

Почитай тут: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=4126
Особенно этот пост: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=4126

Вкорячил седня верхние Белебей,заводские/не левые,руль "посбитее" стал,чуть туже,завтра протестирую по полной.
Посмотрим насколько хорошо поведет себя официальный поставщик АвтоВаза.

Ведет пока нормально, с осени стоят...

так можно или нельзя? я смотрел, вроде одинаковые, кроме болтика, если нельзя то почему?

нельзя,там палец работает не в том ракурсе,верхний по кругу ходить может,нижний по овалу.Доехать можно,но не более.
Верхнюю можно вниз поставить,однако тоже ненадолго,т.к.прочность у нее поменьше будет.

верхняя шаровая имеет большую степень движения чем нижняя, снять пыльник и будет понятна разница

Прошлым летом поставил себе все 4 шаровые, были самыми дорогими в то время в магазине, осенью сначала застучала а потом и заскрипела левая нижняя опора (пробег был 5000 км), заменил на LEMFORDER (пока без проблем). Сейчас же стучит правая нижняя (8000 км)... Дороги у нас хоть и не идеальные, но быстро по ямам не ежу...
Хотел купить качественные импортные шаровые, но пока о Lucase у меня только отрицательное мнение.



+100

demon902008, если есть еще проблема, то я решил свою заменой верхней шаровой (она была уже хорошо ушатана), стук прекратился

проблемма моя оказалась даже не в подвеске, а в направляющей рейке для бокового стекла пассажирской двери (эта которая внутри двери находиться, она болталась и стекло издавало такой стук)

Решил перебрать шаровые, так как туго вращались поворотные кулаки при открученых рулевых тягах. Верхние оказались одного производителя а нижние другого. На верхних под пыльником на пальце надета резиновая втулочка, которая как бы смягчает касания пальца о корпус при запредельном движении, но они уже пожованы, интересно найду ли новые для замены, и что это за шаровая, кто её делал? Сами шары вращаются в пластмасовых втулках, довольно таки упруго.А вот с нижними дело хуже. При поворотах вращается не шарик в корпусе, а палец в шариках. Замерил штангером глубину износа 1 мм. Как думаете из-за вращения надо менять? Хочу заметить, что проблем с ними не было, по крайней мере не стучали, разве что руль туго крутился

Не мешай железу работать . Это не иномарка с уселителем руля и двумя пальцами руль крутится не будет никогда какиеб ты шаровые не поставил.

Ну да, там все работает как надо, с твоих слов..

Хочу добавить, что руль у меня меньшего диаметра чем родной. Неужели размер руля так сильно влияет на лёгкость хода. Рулевую колонку заменил пару дней назад

конечно влияет.Поставь щас от автобуса руль-будет как в Ауди легко

Надо было как снимал шаровые ,зажать в тиски шаровую залить туда жидкого маслеца какого нибудь и крутить её туда-сюда !!! Старая смазка вылезла бы и она легко начала вращяться ,потом забиваеш новенького литола и ставиш,главное чтобы пыльники были целые!!! И руль будеш крутить пальцем!!! Если проблема в шаровых как ты говориш!!!! Себе после зимы такую профилактику сделал так от результата был просто ошорашен!!!Удачи!!!

Сообщение отредактировал Delink - 19.5.2011, 22:50

а ну ка поподробнее, это какие шаровые можно так "пересмазать"? как более жидкое масло вытолкнет более густое? шаровую в емкость с маслом погружать? и как можно набить потом свежим литолом?