У него скорей всего 2101 коробка а у тебя 2105. На копье четырехступка?

Ага...

Просто вот раз движок менять собрался, может вместе с ним и коробку поменять )))

Вот и хочу понять, какая лучше будет

Ну на копеешной коробке передачи короче ну а 2105 ты и сам знаешь. Смотря что ты хочешь ну и какой двиг будет если мощнее то свою оставляй
P/S Лучше редукторами поиграться если динамики захотел и пр.

Понял, движок будет мощнее...

Так что скорее всего свою оставлю... Спасибо )))

А еще лучше достать коробку 2106 но это редкость там ряд чисто шестой и передачки длинней как раз самое то))

К сожалению, это не реально... Денег нет... буду радоваться тому, что есть )

Редуктора разные стоят,коробки то причем ?

Ну как бы и коробки разные должны быть...

Вот и думал с коробками поиграться ) Редуктор копеешный то я точно ставить не буду )

На копейках каг бы 01 коробки ставили а там может меняли может не меняли х.з на шестерках (чистых) и нивах ставили 06 ряд 2106 коробас а позднее ставили на все 2105-е коробки

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 11.5.2011, 23:11

На копейке коробка родная, это точно...
На шестёрке фиг знает...

Заморочка вот в чем: Снимал коробку, промывал всю, вроде собрал "как было". Все скорости есть, кроме задней - не "уходит" вниз рычаг переключения. Голову сломал - ничего не понимаю....

Кулису видимо не так собрал, рычаг утапливается при включении задней? или ее просто нет?

Ребят, вот такой случай сегодня произошел, что я так ничего и не смог понять.
Утром ехал в место назначения и попал в пробку. нопка включения вентилятора на радиаторе не работает, ехал без него.
Температура на датчике поднялась до 130 и держалась там минут 20.
Через какое-то время начала гореть лампочка масла.
выбрался из пробки, температура упала, лампочка на масле потухла.
Но появилась такая особенность - кпп, находясь в неважно каком положении (толи на передаче, толи на нейтралке) внезапно начинает крегтеть, рычать.. не знаю, как это назвать, но звучит очень неприятно. Передачи не выскакивают, задняя включчается, через какое-то время перестает крегтеть.
НО это еще не всё!
Когда трогался, начал выворачивать руль и!.. он не поворачивался до тех пор, пока я не приложил немалые усилия и в этот же момент кпп снова начала визжать. Данное свойство кпп за сегодня было не единым.
Получается как-то толи руль клинит, пока не переключишься, толи передачу клинит пока руль не повернешь.
МОжет кто розталкует?
Это может быть всё из-за перегрева и из-за масла?

Fozzy7474...походу у тебя не только с кнопкой вентиля проблемы, но и независимые траблы с рулем и коробкой...

нет..пока гидроусилитель ты не поставил-руль совершенно никакого отношения к коробке и двигу не имеет
так что не парься

Рычаг не утапливается.

капец. пол года езжу на ней - проблем небыло. а тут на тебе, всё и сразу.
чтоли 5-ступку поставить и решить этим проблему..

можно..нормальная 2000,хорошая 2500гр

К сожалению, у нас они стоят дороже. Во всяком случае те, что я уже смотрел.
А какие еще подойдут кпп в шестёрку кроме ВАЗовских? Там, к примеру, от какого фиата?
Короче, буду искать мануал, как ее демонтировать, что для этого надо... Надеюсь, в домашних условиях это можно сделать)

здесь почитай http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...amp;mode=linear