намек понял! все мишань молчу-молчу!!!

Сегодня на работе закончил с МД-1 самодельным....осталось проверить на машине как все работает.....
МД-1 собственными руками

Ох нифеха се, че МД-1 умеет))) Виталь, как соберешь схемку - расскажи как оно)

Так он ужо вроде собрал ее) тока на машине не проверил)))

Блин, вот че нашел:
"Между R3 и HL3 вверху соединения нет.Анод HL1 остается соединен только с верхним выводом R3.Если бы спаял как на схеме,то при первом же обороте распредвала(когда Холл сработает), светодиоды HL1 и HL3 тут же сгорели бы.Они оказались бы подключены напрямую с питания +12 вольт на массу(ее Холл дает)без токоограничительного резистора."



Та схема говорят с ошибкой (та которая ссылка от Витали), вот такая без ошибки: (при беглом осмотре просто убрана одна перемычка)



Взято тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5105503

И еще про резисторы: "1К8 это 1,8 кОм.
Вместо этих резисторов подойдут любые с номиналом от 1К5 до 2К4.И даже 3 килоома.Только светить будут потусклее."

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 12.5.2011, 16:48

Саня прав...я ее вчера уже собрал.....сегодня на работе переделал связи другими проводами.....
Паш!!!щас только с гаража......самодельный МД-1 работает идеально....даже зажигание им выставил на глаз........завелась....выехал проехаться....движок чуть тупил..взял ключ и сделал зажигание по раньше, сразу машинка изменила свое поведение......
кстати по поводу акб....простояв 2 суток с подключенным зарядным и выставленным током 1А, плотность поднялась до 1.25.......
рад до соплей....завтра если скинут з.п., то поеду ставить нивовский карб, заодно зажигание подгонят под карб и расход....

Больше не сажай акб,не любят они таких сюрпризофф))

Постараюсь Мишань....
щас подумал......есть по моему где то 3 или 4 сгоревших комутатора....кому нужно могу сделать МД-1 самодельный и выслать....я хотел было себе заказать,.....стоит он 180 рублей, плюс пересылка 250 рублей.....итого 420 рублей.....я могу сделать за 150 рублей и выслать вам....
с предложениями прошу в личку......

любят - не любят, ромашки прям какие-то)))
ЗЫ. а вообще когда эл оборудование преподносит сюрпрайзы и АКБ садиться - чиво делать?))) прально, заряжать)))

Ну садить в разумных пределах то можно, цикл зарядки/разрядки так сказать)))
Я свою ромашку посадил однажды зимой до 2х вольт))) Думаю, ему лучше от этого не стало

цикл - лампочкой делают и ЗУ))
а стартером когда садят - это плохо, очень плохо и вредно) но бывает, главное потом прально зарядить)

эт да)) боже упаси стартером до 2х вольт сажать батарею)))) Я на ночь обогрев зеркал не вырубил

ну я думаю я зарядил его по уму в этот раз...))))

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 12.5.2011, 21:46

стартером до 2х вольт не посадишь, да и фарами не реально, они раньше потухнут.. ))

Виталь, не парься, твой новый АКБ после текущего заряда будет жить долго и счастливо, главное его обслуживать прально)

Сообщение отредактировал sedoy - 12.5.2011, 21:46

мы с отцом так пару раз и посадили старый акб в ноль забыв выключить обогрев заднего стекла...
надеюсь...я по моему тебе писал в аське что после того как купил его, 2-3 раза в неделю проверяю плотность теперь

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 12.5.2011, 21:49

ндя)) а я в свой лезу только когда вольтметр (пятерочный) уходит в красную зону в момент пуска мотора, или когда зарядка с гены перестает идти))) а так если по вольтметру все хорошо при пуске - нефик туда лазить, кто муже мой инжи вроде как не совсем обслуживаемый, банки открыть не сильно удобно и спустя 3 года крышка лопаться уже начала, так что стараюсь туда просто так не лазить)))

я тут залез в акб после зимы, плотность 1,31 -1,32, надо бы разбавить водичкой) За зиму с 1,29 выкепело)

Раз разговор пошел, почитал отзывы про АЗ-1 пишут что не айс его юзать. Я конечно понимаю, что он спасет когда ДХ сдохен и надо до дома добраться, но т.к. ДХ сдох, АЗ-1 выдает импульсы на постоянке и когда надо и когда не надо, и то что из за этого от бегунка на крышку идет большая дуга большого напряжения, и все под крышкой поплавится может и для электрики в целом это плохо. А ДХ менять - это весь трамб надо выпотрошить... Кто что скажет? Если найдем схемку, заказывать Виталю ее спаять или нет?

И хочется и колется) Я не из тех кто возит с собой только баллоник, люблю предохранятся

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 12.5.2011, 22:15

у меня есть две штуки АЗ1, и в пятерке и в шестерке (точнее была в шестерке, куда-то кинул)))) раньше выручала - 1 раз 400 км домой ехал и все живое, ниче не оплавилось

У меня АЗ-1 пробила бигунок на вал трамблера да еще так что еле нашел в чем проблема!!!!

сегодня был установлен карбюратор от Нивы........
сразу отстроили зажигание и расход на месте......машина прям ожила....
так же был куплен рем.комплект для бензонасоса ПЕКАР........будем надется что все будет нормально.....