Мне интересно,ехал как то по трассе,расстояние 300 с небольшим км от заправки,проехал его заправившись 25ю литрами,ещё и осталось.Был вполне доволен!Но у меня очень не понятный датчик,смотреть по нему можно лишь относительно и если всё же ему довериться,то по трассе на 25 литров я прошел 300км,а по городу на 15 всего лишь 110(Короткие поездки,каждый день с небольшим прогревом),как такое возможно?Или всё же датчик врёт?Как мне это узнать точный расход?
Может ли такое быть из-за неполадок с трамблёром?

Сообщение отредактировал Vodka and bear - 11.5.2011, 10:26

Прочёл всю тему, там кто то ссылку давал, я по той ссылке прошёл, там всё изучил и у меня появился вопрос:


http://gbo.com.ua/umenshenie_rashoda.shtml

Разве на наших машинах торможение двигателем это плохо ?

город и трасса это разные веши.

в городе может быть и 12 литров на 100 а по трассе при 90 всего 7-8

ага если двигателем не тормозить а пользоваться чмсто тормазами то будете чаще менять колодки а при затяжном спуске (крутом) есть шанс догнать впереди идущую машину из за перегрева тормозов. кроче бред про избегания торможения двигателем писал человек который никогда не ездил на наших машинах.

Ещё один способ сэкономить это отключить ускорительный насос.

у меня вообше фигня какая-то
расход бенза в город похоже литров под 12
карб озон
жики 115 на 150 и 150 на 150
регулировал карб по икс
двиг 03 компрессия 12
коробка 4 ступая пара 3.9

Агрессивно катаешься однако)) Говорю отключи ускорительный насос и будет тебе экономия. минус один стартовать по медленнее будешь. А так по городу расхот такой же как и по трассе.

сегодня замерил 10- литров мне хватило на реальных 115 км....
В смешанном цикле не нравиться мне это...
причем есжу как дедушка больше 3500 не кручю..
60 еду на 4

сегодня вернул сток жиклеры как положено
112 на 150 и 150 на 150
посмотрим как расход будет



и как его отключить !?
мне чет кажется что если его отключить она больше жрать станет.
так как придется довить для старта..

Отключить можно просто оттянуть рычаг и привязать к чему нибудь. ну или можно поставить соленоид чтоб дистанционно включать и отключать. А расход реально снизился, да это и естественно. Расход по городу стал таким же как и расход по трассе. Один минус стартовать приходится по медленнее, а в остальном нормально.

вот я и думаю что наверно не стоит отключать мне его.
ибо у меня и так г.п 3.9.
ладно посмотрим как сейчас расход будет.
а у тебя то сколько хряпает в такой конфе ? и до скольки крутишь?

У меня г.п тоже 3,9. Расход 7 л по городу. Кручу до 3. иногда до 2,5.

ввобшем
не
получил я хороших результатов.

как жрала в смешанном цикле и жрет
залил 12 литров проехал реальных 140 км
причем ехал на 4 передаче с оборотами 3500 местами 4000 не болие..

Нормальный расход. А вот отключишь ускорительный насос тогда вообще в 7 литров уложишься)))))

разве 3500 это нормальные обороты?!??!?! у меня на 3000-90км.ч идет легко,<censored> больше то? куда <censored> за 4тыщ

врет значит твой спедак. вот и все.
4000 оборотов на 4 с г.п 3.9 это реальные 100 км в час.
ладно будет время попробую отключить его..
как говоришь это лучше сделать?

Самый простой способ отключить ускорительный насос - открутить 4 болтика его крепления и повернуть крышку на 90 градусов , чтобы рычаг смотрел на бензошланг.

отключил его.
Заметил теперь раз ве что провал появился с холостых до 1400-1500 оборотов..
по расходу пока не знаю ибо не замерял..

Сообщение отредактировал чехов - 3.7.2011, 17:01

Очень интересно какой результат по расходу будет . И вообще как расход побыстрее и поточнее измерить ?

да как полтарашку набрал шланг сунул счетчик обнулил вот тебе и примерный расход.