Цилиндрик рабочий посмотри, может закисает один из поршеньков?

Спасибо, проверил, вернее сказать полностью снял тормоза. Задние. проехал тихонько, все равно притормаживает. Есть предположение, что произошло страшное с сателлитами, но пока проверить не до сук, не до них. Сделал проще, выкатил свой задний мост, и закатил троечный, тоже б.у. попробовал проехать, и все нормально, все собрал, проверил тормоза, все хорошо. Старый мост отвез знакомому в А.С. пусть посмотрит, что с ним. А так пока оставлю троечныйстарый новый мост.

Прошу прощения за долгое отсутсвие в Вашей теме.
Ну начнем.

Это нормально, сильнее изнашивается только 1-я колодка. (кажись так - с левой стороны, та что впереди, а с правой стороны, та что позади). Однако надо проверить поршеньки на рабочем цилиндре. Их 2, один смотрит вперед по ходу движения, другой назад и соотв. каждый из них отвечает за свою колодку. Заменить цилиндр, ну уж точно легче, чем мост!


Тогда вопрос, когда тормозной барабан снят, ступица вращается свободно, без заеданий? Если свободно (при этом второе колесо поставь на землю (или заблокируй), то сателиты не причем. Да и не бывает такого...
Может подшипник полуоси разрушился и подклинивает? Надо вынуть полуось и глянуть.

Снимал и смотрел, ситуация такая. Поднимаю правую ногу, снимаю с передачи, кручу колесо, крутится свободно. поднимаю левую, правая на земле, кручу, крутится с усилием. Снимаю колесо, снимаю тормозной барабан, кручу, то-же самое. Притирает где-то, по звуку не понятно, где-то полуось наверно цепляет за посадочное, ни скрежета разбитого подшипника, ни хруста, хотя надо снять полуось, но что-то не догоняю, как это произвести быстро и без гемороя, так-что думаю, просто подшипник криво сидит, или перекосило, или полуось искривило. И времени нету, пока езду на троечном, он точно такой-же, но без "глюка"...

История закончена, тема исчерпана. При проверке все было хорошо. до поры... Дело в том, что полуось каким то образом загнуло, и не где-то, а в нескольких сантиметрах от зубчиков, таким образом ось и гуляла, подшипник не развалился, но раздавило его. Вот и причина. Знакомый возил куда-то, типа на стенд, смотреть балансировку полуосечки, там и обнаружили кривизну. Заодно сказали, что больше половины новых полуосей такого-же хренового качества. В итоге буду ездить на троечном мосту, весь в расстройстве и огорчении.

АМОРТ ,САЛЕНБЛОКИ МЕНЯЙ ,ПРУЖИНЫ ГЛЯНЬ ВОЗМОЖНО ИЗНОС РЕЗИНКИ

Некроман, шоле? Дату поста глянь.

Заезжай на яму, пусть кто нибудь раскачивает машину, а ты смотри.

hetman дату поста смотри...

Думаю это как раз в тему,задок ведет себя не правильно! Обратил на заднее колесо с лева оно как то не естественно задрато в том смысле что кузов над колесом выглядит будто его под дамкратили глянул на амортезатор он потек ,ну думал не работает от того такой вид,поменял вроде крена не стало проехал немного и сново крен, левая сторона задрата а правая в норме и амортезатор на всю растянут. Помогите понять в чем причина и посоветуйти что делать а главное безопасно ли сейчас в таком виде до СТО ехать а то я побаиваюсь.

крен что большой?
можно пошутить...-бак полный небось залил)))...
т.е. ты считаешь что правая сторона в норме, а левая само по себе задралась? так что ли?
может наоборот правая просела?
а так бы на фото посмотреть... -так не угадаешь.
или правая сторона просела пружина, что привело к перекосу. либо с левой стороны выскочила пружина, и стала не на подушку. вот только как надо было бы подпрыгнуть что бы такое произошло.... -да ни как.

аморт менял с одной стороны чтоль?

да амморт на крен не влияет на стоячей...

может мне кажется. но визуально над пружиной правого колеса нет подушки, или вернее больше спряталась в подкрылок.
по сравнивай более правую и левую... ( в р-не верха пружин)

да, похоже подушка слева продавлена. судя по фото.