Ставьте ксенон господа))

1.Ну нарушать-то начал их не я, а те, которые в галогенную оптику и даже в противотуманки лепят китайчатину, и когда ты едешь навстречу такому "тюнингисту" со штатными лампами - тебе вообще ничего не видно.
2.Преимущества ксенона в дождь/туман и т.д. проявляется лишь тогда, когда он установлен в оптику, предназначенную для установки H.I.D. ламп, и промаркированную в соответствии с евротребованиями индексом D, а не в штатную галогенную оптику жигулей, да и иномарок.
3. У меня стоят фирменные лампы с четкой свето-теневой границей и правильно отрегулированы, так что на ближнем свете - никакого ослепления, проверенно мной и другими водителями.
4. А вот "грамотно" установить ксенон в галогенную фару просто невозможно, потому что это разные источники освещения, разная форма этих источников и соответственно разная форма оптики под них предусмотрена.

Ага-ага...

Генератор родной 42-х амперный, все тянет прекрасно. А с последней вашей фразой полностью согласен. Если едет встречка с правильно отрегулированными фарами или с фирменным ксеноном, который совершенно не слепит, то и я тут же перехожу на ближний и спокойно разъезжаемся. Ну а если колхозный тюнинг, то я врубаю все свои 860ВТ и мне уже все равно какие у него там кельвины стоят.



1. Это я в курсе, но у меня не 55 ватные, а 130 и 200, причем именно на дальнем получается 660 ВТ.
2. Это я тоже знаю.
3. Это, по-моему, и ежу понятно, что 200-сотка греется сильнее 55-ки.
4. С таким лампами езжу 2 года и 7 месяцев. Пока все нормально, генератор тянет. Но если достану 250 на дальний, знакомый электрик сказал, что нужно будет генератор от 10-ки ставить. Ничего поставим.


По деньгам вовсе не попал, потому как покупал только лампы. Электрик сделал все бесплатно. Езжу 2 года и 7 месяцев - пока никакого писеца не наблюдается. Ну а если нужно поменять оптику, на шестерку фара 120 рублей стоит. А писец настает тупорылым, ослепляющим меня водилам встречного транспорта, когда я примерно за 500 метров со своего ближнего (правильно отрегулированного) врубаю им 660 ВТ.

Гыыыы,убёг халявный ксенон ставить=))))


Ток что ехал по донецкой с дачи,30километров.Дык вот,сзади пристороилась иномарка с ксеном,и с дальняком,ехала себе ехала и начала меня потихоньку обганять,я 120 шёл,когда до меня оставалось метров 15 он вырубил дальняк и я понял что у меня наконец то появилось зрение=))))

Шо то було так и не понял поскольку нехило был ослеплён но кажись ланос...Потом паждерик навстречу ехал в упор сморел на его фары,даже глазам не больно было.Вот так.

Так что перефразирую верхний пост Ромы,Ставьте ксенон господа,но в правильную оптику и грамотно!!!!

а я ксен поставил и не парюсь,1300р на ваши,ох и свет хорош

Стокового дальнего достаточно для этих целей,на 06 он хороший.
А ерундой заниматься не стоит,опасно все это,ослепление штука плохая.Да и в ответ можно получить,например,фарой-искателем с ксеноном.

А, что, я разве где-то писал, что занимаюсь ерундой? При моем правильно отрегулированном ближнем и ПТФ - никакого ослепления. Но если едет навстречу колхозный ксенон - пожалуйста - 660 ВТ раллийного света ему обеспечено. Ну и, наконец, ксеноновые фары-искатели за 25000 рублей "колхозники" себе не ставят.

SKEET55, ты говоришь, что у тебя стоит штатный генератор на 42А. Мощность твоих источников света как ты написал, составляет: 830(860)Вт, из чего получаем силу тока почти в 70(72)А!!! Ну вот теперь обьясни, как всё это дело тянет стоковый гена, мощностью в 42А????????
P.S. это я ещё не учитывал остальную нагрузку, которая прибавит минимум 10А.

Сообщение отредактировал Сержик - 6.5.2011, 22:33

Вот щас то как раз раллийный свет по барабану-даже 900ВТ не поможет..и это радует
а раньше-да,бывали умники с люстрами.

Как можно с такой мощей все правильно отрегулировать?
Обычная фара-искатель,в нее ксенон последнего поколения,т.к у них быстрый розжиг,и все.

Вот ещё что нарыл по лампам повышенной мощности:

Все лампы H4, предназначенные для установки в обычные фары автомобиля, имеют мощность 60/55 Вт. Более мощные лампы использовать нельзя.
Во-первых, они слепят водителей других автомобилей
Во-вторых, перегружают проводку машины и способствуют перегреву фары и ее ускоренному старению.
Лампы H4, имеющие мощность, например, 130/100 Вт, предназначены для внедорожной езды и устанавливаются в специальные фары.

Ну и наконец, так сказать на "закуску".

Действующие правила дорожного движения.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Вот это самый главный момент!!! До этого пока наши ГАЙЦЫ не додумались. Но, скоро, наверное допетрят.
Иными словами "запрещена эксплуатация транспортного средства, если в галогенную оптику установлена ксеноновая лампа. А так же и наоборот. Если в ксеноновую линзу кто-то засунет галогенку. По смыслу этого закона машину можно паросто останавливать, и эвакуатором везти на штрафплощадку. Потому, как согласно пункту 3.4 - эксплуатация данного автомобиля запрещена.

а вообще прально, надо еще прожекторов локомотивных парочку на крышу присобачить...
ЗЫ. твоя нагрузка при стоковой гене дай бог чтоб в пол накала горела

Не думаю)))

Ну это все пишется для соблюдения ПДД.
При правильной регулировке не слепят, проверенно лично. Установленный ксенон в галогенные фары слепит сильнее.
Электрическая схема у меня полностью переделана (стоят 5 реле), и ничего не перегружается. Езжу почти 3 года - фары нормальные, да и их стоимость 120 р.

я это писал в самом начале дискуссии))

Ну вот тогда сам и закуси: твои лампы тоже не соответствуют типу источника в котором они установлены.

Прожекторов мне не нужно, мне моего света вполне хватает. Изменение проводки и установка 5 реле свое дело делают. А сам факт того, что ночью водители встречного транспорта метров за 800 просят перейти меня на ближний, говорит о том, что все работает в норме.

Слепят "твои" мощные лампы, да ещё как, их отрегулировать не возможно! Потому что они не предназначены для стоковых фар.
P.S. ты хоть 25 штук реле прицепи, твой генератор не выдаст 70А, так что прекращай "заливать", что твоя светотехника нормально работает!
Ты хоть знаешь,для чего необходимо реле???

Пардон, я не видел....

Сообщение отредактировал Сержик - 6.5.2011, 22:55