да вот радиатор снимать для пайки надо (все никак руки не дойдут ) заодно и по убираем все течи масла)))

Сегодня провел ТЕСТ своему трех летнему АКБ Инжи (случайно есно)) замок зажигания в нулевой точке чего то не обесточил и сигналка пропустила , обычно ругалась) простоял с часу дня до пол восьмого вечера с включенными габаритами и ближним (ксеноновым) светом, вечером подходя был несколько удивлен, но завелась на ура, хотя и ушла стрелка вольтметра в красную зону в момент заводки.
надо не забыть воткнуть его на ночь на зарядку

как проявил себя маятник на подшипниках,разница заметна или несущественно?
всмысле легкий руль)

маятник проявил себя положительно, руль (при том что у меня довольно таки маленький он) стал вроде чуть жестче (при наезде на неровность или ямку руль перестал пытаться вывернуться (втулковый был слегка разбитым)), но рулить при этом стало легче), так что мне пока нравиться)

на 185 резине это не чувствуется точно

ну у меня не 185 а 175, к тому же "почти лысая" так что кидало руль как не попадя)))

ну летом это не так страшно я тоже когда то ездил на лысой

ну да, просто после снятия зимних шипов (бридж айс круизер 5000 который уже 5 сезонов отходил) было не комфортно, так как шипы на асфальте держали лучше чем это лысое летнее ...))))
ЗЫ. на днях провел тесты спидометров в шестерке и пятерке в сравнении с данными по GPS, у шестерки разница от 2х до 5ти км в большую сторону до 120 (больше не рискнул разгоняться благодаря резине) и то я думаю если поставить новую резину разница возможно исчезнет, а вот у пятерки дела обстоят несколько хуже, при том успехе что резине там всего 1 сезон разница при 80 по спидометру реально 66 км, а вот при 120 уже 101 км/ч. видать или редуктор или КПП в ней не родные, надо будет при ремонте КПП исправить данную оплошность (а то третью там выбивает, эх....)

Сообщение отредактировал sedoy - 5.5.2011, 10:19

у меня ровно на 10 км врёт спидак... свыше 140 уже на 15

та надо будет чивонить с резиной придумать и проверить максималку реальную и что при этом спидометр показывает)

по хонде Сивик выставляй,цифровой спидак четко показует,по жпс глядели.
в принципе по любой небюджетной ино точно показует.

тоже себе такой поставила.дорогу на ямах однозначно лучше держит

та дорогу то у меня и так четко держит.Меня интересует именно "легкость" руля-легче в 2 раза или нет??

в два раза точно легче не стал руль) да я и не сильно пойму с чего ему легче становиться то)) главное что бы жил он подольше чем втулки)))

тюю...разочаровал меня..я уж думал ставить))а втулки раз в 4 года сменю,хрен с ними..первые 22 года отслужили..

зря ты так, на 4 года врядли втулок хватит) новый втулковый маятник отжил 9 месяцев, новые втулки с трудом выжили зиму :-D
ЗЫ. а вообще заменю редуктор и резину и тогда точно скажу где легче крутить, пятерку с тайговской баранкой или меня с маленьким моунтневским рулем)

Сообщение отредактировал sedoy - 5.5.2011, 15:53

нi,я оцi недолговiчнi не беру,тiлькi заводськi
ненавиджу копатися у авто по кiлька раз подряд

от только не нуна ругаться на китайском) мы в таком не шарим)))
ЗЫ. я тоже вроде как беру только аля оригинал, но такой вот оригинал на седня что ничем не лучше подвала а стоит в 2 а то и 3 раза дороже, эх....

хрен их знает,2 года назад поставил-порядок,не стучат.Литолом правда хорошо натёр.

ну мой старый тоже в дороге вроде не стучал но уже как-то не то, а с этим хорошо))) старый есно не выкинул а отложил на черный день, а то кто его знает как эти подольские ролики ходить будут)